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…경부본선을 탈 경우 대방역 플랫폼을 볼 수 없다. 또한 대방역 위치를 지나기 전과 후를 잘 살펴보면 진행 방향 기준으로 왼쪽에 있던 전철 선로가 대방역을 지난 후에는 오른쪽에 있는 것을 볼 수 있다.1974년 1호선이 개통하고부터…

…에야 간신히 승강장과 환승통로만 완성해 운영을 개시하였고, 1998년 1월 7일에 1호선 역사를 완공했다. 1호선 신길역이 5호선보다 늦게 개통한 것은 1호선 신길역을 만들 부지를 확보하는 데 시간이 걸렸기 때문이다…

…월 1일 화물 취급이 중지된 후 2008년에 장항선 전철 개통 전까지 한동안 폐역 상태로 남았었다. 이 당시의 신창역은 신창면사무소(현 신창면 행정복지센터) 근처 장항선의 평범한 역이었다. 이 시절의 역사와 역 구내가 선로만 일부 걷힌 채로 현재까지 남아 있다…

…이 나눠져 있어 이용 시 주의해야 한다.3. 역 주변 정보 [편집] 국내외 브랜드의 고급 쇼핑몰과 레스토랑이 밀집해 있다. 또한, 신사역 일대는 대한민국 서울 강남의 대표적인 유흥가 중 하나로 꼽히며, 서울의 대표적인 역사문화 유적지 중 하나인 가로수길과도 인접해 있다…

…할 수 없는 구조이기에 목적지에 따른 승강장 이동에 있어서 잘 숙지해야 한다. 오직 환승통로를 통해서만 반대편 승강장 횡단이 가능하니 주의해야 한다.3. 승강장 [편집] 3.1. 서울 지하철 1호선 [편집] ↑ 종각1ㅣㅣ2서울역 ↓1 서울 지하철 1호선청량리·광운대·의정부·동두천…

…상행으로 잡았다고 한다.수도권 전철 운임 적용은 이 역까지만 가능하며, 이 역 이북부터는 수도권 통합 환승할인을 받을 수 없다. 수도권 통합환승제도가 적용되는 최북단 역이다.2. 승강장 [편집] 2.1. 의정부선 [편집] ↑ 백마고지1ㅣㅣ23ㅣ대광리 ↓…

金山驛Geumsan Station강원철도금산역신의주 방면사리원← 16.6 km경의고속선서울 방면서해주41.8 km →경부고속선 직통▶호남고속선 직통 ▶대동철도금산역은파 방면황해양동← 6.1 km은률선철광 방면재　령7.4 km →주소황해남도 재령군 삼강면 용교리역…

…이 구간을 1시간의 1/10인 6분에 주파하려면 평균 속도가 94㎞/h이어야 하는데, 전철의 특성상 가속도가 자동차에 비해 상당히 느리며, 9량의 열차(전체 열차 10량 중 맨 앞 1량을 제외한 나머지)의 무게에 의해 역에 도착하기 한참 전부터…

…방면성균관대← 2.6 km<:>각역정차各驛停車천안·동탄 방면수　원2.1 km →[1] 현재는 배치간이역으로 재승격.[2] 해당 이미지, 출처: 네이버[3] 관련 영상(일본어), 출처: 유튜브[4] 스타필드 수원의 개점에 따라 2024년 1월 부역명이 추가되었다. 역명판 등…

…여 만에 준공하며 드디어 하나의 철도로 연결되게 되었다. 이렇게 이루어진 2008년 장항-군산 철도연결로 신군산역이 내흥동에서 새로운 시작을 알리게 된 것이다.쌍도교통 공식 소개 문구장항선의 철도역. 전라북도 군산시 내흥2길 197 (내흥동) 소재.2. 역 정보 [편집] 원래 군산역이였던…

…2 km경강선남서울판교강릉 방면이　매0.8 km →모란 방면삼　평← 1.8 km모란광주선남서울판교경기광주 방면서　현2.1 km →1. 개요2. 역 정보3. 승강장4. 인접 정차역1. 개요 [편집] 판교테크노밸리 IT인재들의 출퇴근길남서울판교역은 2011년 신…

…1, title2=문서명2, version2=버전2, ...)]paragraph 매개변수는 필수가 아닙니다. 필요에 따라 생략할 수 있습니다. 꼭 전부 문단번호를 넣어야 하는 것이 아닙니다.version 매개변수와 paragraph 매개변수엔 'r'이나 's-'를 빼고 숫자만 사용해 주세요.표제어에 쉼표가 있는 문서는 , 대신 \, 를…

…방면수　서1.8 km →[1] 개정 전 38번. 현재 3호선의 38번은 잠원역이 가져갔다.[2] 대청역과 마찬가지로 과거에는 횡단이 가능했을 수도 있다.[3] 일원역 쪽이 더 가깝고, 상대적으로 고지대이기 때문에 일원역에서 내리면 내리막, 대청역에서 내리면…

…이전했다. 그래도 신역사가 이전 역 자리에 지어졌기 때문에 수요는 거의 그대로 가져올 수 있었다. 승강장 구조는 2면 4선의 쌍섬식 승강장.2012년 8월 10일 장항선 전철이 이 역에 정차하면서 수요가 증가하였다.3. 승강장 [편집] ↑ 도고온천ㅣ…

…재의 위치에 현대식 역사를 신축 이전하였다.남서울철도 공식 소개 문구장항선 JH22번, 장항 쾌속선 JM24번, 충청남도 예산군 삽교읍 삽교역로 101-14 (신가리) 소재.2. 역 정보 [편집] 1923년 보통역으로 영업을 개시하였고, 1973년 11월 3일에 수덕사역으로 역명이 변경되었고…

…확정 당시에 현재처럼 봉화산역이 되었다. 봉화산 관련 내용은 해당 문서 참조.2019년 12월 20일 까지는 시종착역이었지만 2019년 12월 21일에 신내역의 개통으로 인해 중간역으로 바뀌었다. 다만 단선으로 연장되었기에 일부 열차는 이 역까지만 운행한다…

…와 접속하며, 국제열차 편도 여럿 있다.경부선과 달리 전통적인 서부축선, 즉 의주로를 거의 그대로 따라간다. 서울-평양 구간에 멸악산맥이 버티고 있어서 다른 선택지가 없고, 있다면 해주시 정도이지만 당대의 기술력과 일본의 자금사정으로는 예성강 하구를 도하하는…

…일반 승객들도 이용할 수 있게끔 개량해서 신설하였다. 본래 충청선과 대전 1호선에 모두 건설해 환승역으로 개통할 계획이었으나 충청선은 터널 입구에 곡선 구간이라는 어려운 시공 조건 때문에 역 건설이 무산되었고 대전 1호선만을 연장하기로…

…남면 선평길 7 (낙동리 174-4)역 운영기관정선선개업일정선선1967년 12월 30일철도거리표민둥산 방면별어곡← 7.3 ㎞정선선선　평구절리 방면정　선8.9 ㎞ →1. 개요2. 승강장3. 인접 정차역1. 개요 [편집] 사람을 닮은 돌이 서 있는 마을 '선들…

…다.[3]환선굴의 모습을 형상화한 입구가 있긴 한데, 벽돌하고 아무래도 잘 어울리진 않는다. 그래선지는 몰라도 2014년 기준으로 환선굴 입구는 철거된 상태이다.[4]승강장 형태는 1면 2선의 섬식 승강장. 이 역 역무실에서 한국철도 100주년 기념 스탬프를 날인할 수 있다…