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…공　덕2.3 km →1. 개요2. 인접 정차역1. 개요 [편집] 유라시아 철도허브를 향해 날아오르다서울역은 1900년 7월 8일, 남대문 정거장이라는 이름의 33㎡의 단층 목조 건물로 처음 문을 열었다. 1923년 경성역으로 이름을 바꾸고, 약 3년간의 공사를 거쳐 1925…

…의 움직임이 있었다. 그러나 성균관대학교 학생들의 반대 서명운동에다가 기숙사 입사생의 주민등록상 주소지를 기숙사로 옮기지 않으면 입사를 제한하는 당시 학교 측의 방침까지 겹쳐 무산되었다.[2]주민들과 성대 학생들의 갈등은 꽤 유서깊다. 예를 들면…

…전국 순위는 11위로, 전국에서 가장 일평균 승하차량이 많은 단일역이자 지상역이다.4개 자치구의 접점에 위치한 역이지만 실질적으로 구로디지털단지역을 가장 많이 이용하는 지역은 이 4개구 주민이 아닌 금천구 지역 주민이라는 말도 있다. 실제로 금천구를 관통하…

…단양군, 옥천군, 영동군, 괴산군, 충주시 한정.[6] 본래 동해본선 울진역 이북 구간만 관할했으나 현재는 경상북도 전역을 관할한다.[7] 안변군, 원산시[8] 쌍도교통 부분 합병 이후 더 이상 강릉 본사를 사용하지 않는다. 실질적 본사는 수도권 동부 총괄본부 건물이다.[9] 재래선은 Centravel 서비스 종료 이후 자체…

…제천~영주 구간의 개통과 동시에 보통역으로 개업하였다.4. 승강장 [편집] ↑ 희방사｜12｜｜34｜영일 ↓1·2 중앙본선상행단양·제천 방면3·4하행영주 방면5. 인접 정차역 [편집] 중앙본선제천 방면희방사← 4.1 ㎞보통普通영주 방면영　일10.6 km →

…남다른 특징이 없다.2번 출구 지붕에 철도청체로 된 큼지막한 구형 역명판이 남아 있다. 상단의 사진에 찍힌 흰 배경에 검은 글씨로 된 중 동 역이라는 간판이 바로 그것. [3]동인천 방면 쾌속이 다른 통과역들에 비해 더 빠르게 고속으로 통과하는 역이…

…대학교가 위치한 사동 중 일부를 대학동으로 변경하려 하였다.[3][4] 실제로 대학동이라는 명칭도 일부 시설[5]에 사용된다.2.2. 역무시설 [편집] 이동역은 안산선 개통 이래 수인선 협궤철도와 안산선이 나뉘는 분기역이었으며, 협궤철도 폐선 이후 단일역으로 존재하다가…

…영업을 시작하였다. 역명에서 찾아볼 수 있듯이 약 3km 정도 거리에 조선 제4대 임금인 세종대왕과 소헌왕후의 능, 영릉과 제17대 임금인 효종과 인선왕후의 쌍릉이 위치해있다. 때문에 같은 해 예능프로그램 <1박2일>…

…있었는데 신약사가 선상역사로 변경되면서 쓸모가 없어지자 지하통로를 매몰시켜 철거하였다.이후 보령식당 앞에 있던 버스 정류장이 폐쇄되고, 역 광장으로 이전되었다. 제천시 시내버스 노선하고 일부 단양군 농어촌버스 노선들은 역 광장과 대성반점…

…신내 방면3호선 승강장 문단의 지도에서 볼 수 있듯 깊이가 상당하다. 이외에도 응암순환선 역들이 대부분 심도가 깊다.4.3. 운정동탄라인 [편집] ↑ 고양2｜｜1서울역 ↓1 운정동탄라인삼성·수서·성남·동탄 방면2고양·신운정 방면5. 인접 정차역 [편집…

…는 단숨에 5,000명이 더 늘었다. 성수동 상권이 커짐에 따라 이용객이 지속적으로 급증하고 있다. 5. 승강장 [편집] 한양대 ↑내ㅣㅣ외↓ 성수외 서울 지하철 2호선왕십리·신당·을지로입구·시청 방면내성수·잠실·교대·사당 방면2호선 지상역사들 중…

…이 역이 실질적인 과천시의 중심역이자 과천선의 메인역으로 과천선의 과천시 구간 중 승하차량이 가장 많다. 행정기관이 몰려있는 지역 특성상 유사시 대피용 동선으로 설계되었기 때문에, 출구가 11개나 있으며 4호선 단일역으로는 가장 많다.[2…

…團驛Munmak Industrial Complex Station남서울철도문막산단역여주 방면강　천← 9.6 km여주원주선서원주 방면문　막2.7 km →주소강원도 원주시 문막읍 취병리 151-1역 운영기관여주원주선개업일여주원주선2024년 12월 14일철도거리표여주 방면강　천← 9.6…

대한민국의 개별 지방자치단체에 대해서는 분류 대한민국의 지방자치단체를 참고하세요.지방자치제도가 시행되면서 행정구역이라는 개념은 특수한 경우(ex. 수원시의 행정구등) 혹은 최말단의 읍면동리에서만 제한적으로 사용됩니다.

…강원철도는 동해철도로 공동 출범하게 되었다. 그렇게 동국철도 이후 철도 민영화 원년멤버였던 쌍도교통마저 역사의 뒤안길로 사라지게 되었다.쌍도교통의 해산 이후로도 이모씨의 행방은 아직 알 수가 없다.[1] 옥천군, 영동군, 단양군, 제천시 일부 지역 한정.[2] 보령시…

…개성 방면장　단← 2.0 km경의·중앙 완행선KJ10용문 방면임진강3.7 km →주소경기도 장단군 장단읍 희망로 307 (노상리 556)역 운영기관경의·중앙 완행선개업일경의본선2002년 4월 11일철도거리표서울 방면임진강← 3.7 km경의본선도라산신의주 방면장…

文山驛Munsan Station강원철도문산역여현 방면장　단← 11.7 km경의 쾌속선KO13서울 방면금　촌10.7 km →경부본선 경유장항 쾌속선 직통 ▶서해선 직통 ▶개성 방면파주운천← 3.7 km경의·중앙 완행선KJ13용문 방면파　주4.4 km →주소경기도 파주시 문산읍 문산역로 94 (문산리…

…정차역1. 개요 [편집] 경의·중앙 완행선 KJ08번. 경기도 개성시 판문구역 동창리소재.2. 승강장 [편집] 2.1. 경의·중앙 완행선 [편집] ↑ 봉동ㅣ43ㅣㅣ21ㅣ장단 ↓1 경의·중앙 완행선금촌·홍대입구·용산·용문 방면2 경의 쾌속선통과열차 전용34 경의·중앙 완행선봉동·개성 방면3. 인접 정차역…

…편집] 종점↑ 연안기존선역사ㅣ1615ㅣㅣ1413ㅣㅣ1211ㅣ신운정 ↓신운정 ↓11·12■ 경의고속선상행고양·서울 방면(직통 영등포·대전·동대구·부산 방면)13·14하행서해주·평양·신안주·신의주 방면15 운정동탄라인하행서울·수서·동탄 방면16상행킨텍스·신운정·개성 방면2.2…

…이 진동을 가장 느끼기 쉬운 곳은 정보문화관 P동 1층의 좌선실이다. 조용한 자아와 명상 수업을 듣고 있으면 몇 분 간격으로 땅바닥이 진동하는 것을 느낄 수 있다. 또한 학내 커뮤니티 디연에 따르면 체육관 쪽문 쪽에 위치한 원룸에서도 진동을…