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…그래서 KBS에서 강추위 관련 뉴스가 나올 때 단골로 나오는 지역이기도 하다. 한국방송공사 별관에서 다리 하나(여의교) 건너면 도착하는 것이라 가까워서 나오는 원인도 있다.한국철도 100주년 기념 스탬프의 소재는 63빌딩인데, 이쪽에서 도보로 갈 수 있어서 그 그림이 붙었다…

…인접 정차역1. 개요 [편집] 서울 지하철 2호선 220번,[1] 수인·분당선 SB15번. 서울특별시 강남구 테헤란로 지하340 (삼성동 172-66) 소재.2. 역 정보 [편집] 1977년 최초 건설계획 당시 역명은 '도곡동역'이었으나, 인근에 조선 제9대 임금인 성종의 능인 선릉이 있다는 데서…

…이 역이 매포역보다 4년 정도 먼저 생겼는데, 개업 당시부터 도담역이었다.여객 수요가 저조하여 특급은 정차하고 있지 않다. 매포읍 중심지와 거리가 있고 인근에 한일시멘트 단양공장과 성신양회 단양공장만 있다 보니 수요가 나올 껀덕지가 없기…

…여기서 1호선 선로(정확히는 유령 승강장 진입선로)와 통신케이블로 막혀 있어서 사실상 두단식 승강장이나 마찬가지이다. 이곳에 매설된 통신케이블은 전국 각지에서 혜화 KT 데이터센터로 가는 국제전화용과 해외인터넷 케이블로 이 통신케이블이 망가지면 한국은 국제미아가 된다…

…정도다. 느리기도 한데다가 타고 있으면 상당히 떨림이 있기 때문에 불안하다. 2016년까지 에스컬레이터 교체 공사를 했는데 당시 이 에스컬레이터는 사람으로 치면 100살을 훨씬 넘겼습니다. 라는 재치있는 내용의 현수막을 역사 이곳저곳에 매달아놓아 유명세를 얻었다. 상술되어…

…되는데 죽전행이 2대 먼저 오고 그 다음에 고색행이나 인천행이 오는 경우가 있고, 심지어 출근 시간대에는 죽전행이 3번 연속으로 온 후 고색행과 인천행이 오기도 한다. 죽전행 열차의 경우 모란 ~ 이매 구간에서 이용객들이 많이 내리기 때문에 고색행…

…기도 한다.경인선이 1899년에 최초로 개통되었을 당시 동인천역이 시종착 기능을 수행했다는 잘못된 정보가 인터넷 상에 넓게 퍼져 있다. 경인선은 제물포-노량진 구간이 처음으로 개통되었다. 인천항의 당시 이름이 제물포였던 관계로 일제 초기에는 인천역이…

…함께 영업을 시작하였다. 신내역이 포함된 망우-금곡 구간은 경춘선 춘천-망우 구간의 마지막 구간으로 기존 2009년에 완공될 예정이었지만 신내역과 이 구간의 지하화 문제로 당시 한국철도시설공단과 중랑구청의 의견이 엇갈리면서 어려움을 겪었다. 그러나 2006년 신내역…

…명이 '한국공학대학교'였던 시절에 전동차에서 2022년까지만 해도 '한국공학대학교'라고 방송했지만, 2023년부터는 '한국공대'라는 약칭으로 방송했다. 2010년 당시 한국산업기술대학교는 부역명도 모자랐는지 아예 '한국산업기술대'를 부역명보다 더 상위…

…에 위치한 역으로 2005년 영업을 개시하였다. 역 건설 당시 인근 학교 이름을 딴 송곡역으로 불렸으나 서울에서 몇 안 되는 오래된 집성촌이었던 지역적 특색을 바탕으로 지역주민들의 요청에 따라 양원역이 되었다. 정식철도역으로 등록되지 않은 영동선 양원역과…

…이름도, 역 이름도 '예미'예미역이 위치한 예미마을은 그 이름처럼 예미산 아래에 있는 마을이란 의미이다. 1914년 행정 구역 통폐합 당시, 여미산을 지금의 예미산으로 바꿔 부르는 과정에서 마을 이름이 되었다. 산과 마을, 역의 이름이 같은 셈이다. 이름…

…년 ‘고양 원흥 보금자리주택지구 광역교통대책‘의 일환으로 행신2지구 주민들의 요청에 따라 재개통하게 되었다. 처음 개역 당시에는 강매동에 자리하였으나, 역사 이전으로 행신동에 자리하게 되었으며 새로운 역사는 강고산과 매화를 형상화한 설계로 자연의…

…주포면 주포역길 95 (봉당리) 소재.2. 역 정보 [편집] 개업 당시는 보령역(保寧驛)이었다고 하며, 그도 그럴 것이 주포면이 옛 보령군의 중심지로, 면소재지 마을 이름도 보령리에다가 보령향교도 있었다. 하지만 1933년 1월 1일부로 현재의 역명으로 변경되었다…

…경기도 하남시 대청로 지하100 (창우동 526) 소재.2. 역 정보 [편집] 하남선 초기 계획과 예비타당성조사 당시에는 덕풍초교 교차로, 시청 인근 신장중학교입구 교차로, 한국애니메이션고등학교 앞에 역을 두기로 하였으나, 기본계획 수립 과정에서 수요조사 후 역 개수가 3개에서 2개로 줄…

…행이 가능한 셈이다.이 선로를 이용해 향후 상일동행 및 팔당행 열차가 이 역에서 분기할 예정이다. 하지만 2022년에 기재부에서 5호선 직결화 사업을 예타 대상 사업에서 제외하는 등 현재로서는 사업 추진이 다소 어두워 보인다.또한 올림픽공원역에서 9호선을…

…조선시대에 얼음의 채취·보존·출납을 맡아보던 관아인 동빙고(東氷庫)에서 유래된 동명의 동에서 유래했다.2. 역 정보 [편집] 인근에 한강중학교, 서울서빙고초등학교가 있으며, 아파트 단지 등이 위치하고 있다. 조금만 걸어가면 호텔 캐피탈로부터 시작되는 대사관 골목이 나온다.

…가 콘크리트 건물로 바뀌고 연탄난로가 있던 대합실이 기념관으로 바뀌면서 추전역에는 상징탑이 세워졌다. '한국에서 제일 높은 역'에 걸맞게 그 높이가 대관령 고갯길과 비슷하며, 연평균 기온이 대한민국의 기차역 가운데 가장 낮아 한여름을 제외하면 항상 난로를 피워야…

…어 있으며, 열차와 승강장 사이 틈새가 넓으니 승하차시 발빠짐에 주의해야 한다.성신여대입구 ↑ㅣ하상ㅣ↓ 혜화상 서울 지하철 4호선길음·미아·창동·노원·진접 방면하혜화·동대문·명동·금정·오이도 방면이 역은 혜화방면으로 7퍼밀 상구배가 있다.4. 인접…

…입장에서 어떤 의미로는 편리했다. 앤틱한 멋을 더하는 나무판자 승강장과 비가 오면 물이 새는 함석 지붕(그것도 반만 덮인)도 있었다. 당시에는 백운역 뿐만 아니라 동암역, 제물포역 등 거의 모든 경인선 역사가 이랬다. 쾌속열차 운행을 위해 2…

…착공과 개통1. 개요 [편집] 서울특별시 구로역과 인천광역시 인천역을 연결하는 총 길이 27km의 철도 노선.노면전차를 제외한 한반도 최초의 철도 노선이자[3] 현재 존재하는 한국 철도 노선 중 가장 오래되었으며 유일하게 19세기에 만들어졌다. 고속도로는 서울과 부산…