검색

…이후 만성적인 전력부족에 시달리다 못해 1965년에 제2호기를 증설하여 운용함에 따라 여기에 보다 더욱 대규모로 무연탄을 수송할 필요가 생겨나 그에 부응하여 해당 인입선을 적극 활용하게 된 것으로 보인다.[5] 하지만 묘하게도 정양선…

…2022년 3월 19일철도거리표불암산 방면오　남← 2.1 km진접선진　접종점시종착진접차량기지하선인입선진접차량사업소→1. 개요2. 역 정보3. 역 주변 정보4. 승강장5. 인접 정차역1. 개요 [편집] 지역성과 역사성을 담은 진접역진접선의 마지막 역사인 진접역…

…초기 3호선 계획과 벽제역 [편집] [*문래(현재 신도림)에서 김포공항까지 연결하는 노선은 초기 5호선이고 1992년에 일부 구간은 신정지선으로 대체되었다. 망우역에서 화곡동을 잇는 노선은 구 8호선이며 강북과 [[1980년대]] [[서울 지하철 3호선]] 초기…

…들이 늘어나고 있다.1번 출구로 나와서 오른쪽으로 꺾으면 성락성결교회가 있는데, 매달 넷째 주 토요일 그곳에서 CCM 사역 단체 제이어스의 집회가 있다. 그날 오후에는 역 주변이 평소와는 다름없지만 그날 저녁 집회가 끝나면 한꺼번에 많은 신도들이 교회에서 빠져나가…

…사이에 열차 출입문의 유리창을 박살내는 추태를 부렸다. 일명 지하철 강철의 연금술사 사건으로 알려져 있다. 이로 인해 모든 승객이 내려서 후속열차를 타야만 했고, 7분 지연되어 운행했다.[26][a] 1.1 1.2 「列車에빨려轢死」, 동아일보, 1977-02-19[b] 2.1…

…베리아 횡단철도1893년철도거리표야로슬라브스키 방면페르바야레치카← 5.1 ㎞시베리아횡단철도블라디보스토크종점야로슬라브스키 방면프토라야레치카← 9.5 ㎞블라디보스토크공항철도블라디보스토크1. 개요2. 역 정보3. 승강장4. 인접 정차역5. 역 주변 정보6. 대중교통7. 만주횡단철도1…

…가 많이 정차함에도 불구하고 성환역, 장항선 천안역, 아산역과 같이 전철과 일반열차 운임구역이 통합되어 있고, 일반열차 승객들은 전철 개찰구의 비상게이트로 들어가야 한다. 이러다 보니 일반열차를 타는 것처럼 개찰구를 통과해 전철을 타거나, 비전철화 구간…

…발빠짐 주의'라는 안내 문구가 붙어 있었지만 시각장애인에게는 사실상 무용지물이었다. 안전요원이 시민들을 제대로 통제하지 못했고, 안내 방송도 미흡했다는 지적이 많다.[7] 그 후 승강장에서 스크린도어 교체 공사중임을 알리는 안내…

…서울 방향이 빨리 끊긴다. 이럴 경우 석계역까지 가서 6호선을 탄 뒤 동묘앞역에서 갈아타면 된다. 광운대역 앞에서 남쪽으로 가는 노선들은 모두 석계역으로 가기 때문에 역 앞에서 횡단보도를 건넌 뒤 나오는 정류장에서 아무거나 제일 빨리 오는 버스를 타면 된다. 만약…

…과 주택가가 빼곡하게 들어서 있어 타 구간에 비해 크레인 전도 사고가 많다. 그리고 전도 사고가 일어지면 거의 전차선을 끊는다. 상행선 쾌속 마지막 열차인 부천행 쾌속 열차를 제외하면 평시에는 주안이나 부천에서 종착하는 열차는 존재하지 않는다.과거…

…동두천시부터 최서단인 인천광역시 및 최남단이라 할 수 있는 충청남도 천안시까지 운행하는 수도권 전철의 중심이자 핵심이며 수도권 대중교통의 중추이다. 1호선의 승하차 승객 수는 서울 지하철 2호선에 이은 전국 도시철도 노선 2위이며, 일평균 약 220만 명 이상이 1호선을…

…없이 거의 그대로였다. 리모델링을 해도 좁은 역이라 공간을 확장할 재간은 없다 보니 대합실이 비좁아서 역을 자주 이용하는 이용객들은 '제발 부탁이니 나중에 무슨 역사를 짓던 그때까지라도 쓰게 화장실이라도 크게 만들어 달라'는 민원을…

…039;이라는 이름으로 개통되었다.[6]반 년쯤 지난 1985년 7월에 국철의 노선이 서울 지하철 4호선 환승을 위해 창동역으로 연장되었고 성북역을 지나서 월계역이 따로 생겨버리면서 굳이 역명 가지고 난리친 것이 의미가 없는 논쟁으로 전락하고 만다…

…다른 편리한 대안이 많고 특히 주소지로 되어 있는 구로구 다른 지역(구로3동 이외 지역)으로 가는 방법은 서울 버스 구로09가 전부이다.주소상으로는 시흥대로에 위치해 있는데, 이 시흥대로는 광명시, 안양시, 군포시 등과 연결되어 있기 때문에 경기도 서남 방면의 지하철 …

…막상 산본역을 건설하려고 보니 산본을 비롯한 1기 신도시 개발로 인해 노임과 자재비 등의 공사비가 폭등하는 바람에 예상보다 건설비가 비싸져서 산본신도시 개발이익금을 수탁한 대한주택공사와 산본역 건설 주체인 철도청이 건설비를 두고 갈등을 벌이기도 했다…

…17개까지 늘어났다. 단, 서해선은 안산연결선을 통해 입출고하는 서해선 열차 관제[4]를 제외하면 실질적인 업무 교류는 거의 없다.역사 규모에 비해 선로가 많은 것을 볼 수 있는데, 이곳에 시흥차량사업소 안산주재가 있었기 때문이다. 이 곳은…

…고잔동이 되었다.[3][4]부역명 유상판매 정책이 시행되면서 '서울예술대학교'라는 부역명이 붙었다. 남서울철도 전동차 안내방송에서는 부역명(서울예술대학교)까지 방송하지만, 서울교통공사 전동차에서는 중앙 역명만 방송한다.과천안산선 각역정차 열차와 수인·분당선…

…영동선 간 상호환승은 불가능하다.[4] 동백산역에서 환승해야 한다.화물취급에 있어서 한때는 나름 영광의 시절도 있었지만 지금은 흘러간 옛이야기일 뿐. 다음 포털에서 제공하는 지도 서비스 기준으로, 한 규모 하는 구내선로 말고 2012년까지만 하더라도 그 시절의…

…복계리역 운영기관경원본선개업일경원본선1913년 7월 10일철도거리표용산 방면평　강← 3.8 ㎞경원본선복　계안변 방면이　목10.9 km →1. 개요2. 승강장2.1. 경원본선3. 인접 정차역1. 개요 [편집] 경원본선의 철도역. 강원도 평강군 평강읍 복…

…주변에는 새로운 아파트 단지들이 들어섰다. 철길이 있었던 흔적만 남아 있으며 철길이 있던 폐철도 부지 중 일부는 2016년 국토교통부가 일반근린형으로 지정하였다.이에 따라 아산시는 배방도시재생 활성화 지구로 선정 및 발표했고, 2021년 9월 중순 &…