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…는 길을 독산역으로 통하는 길이라는 의미에서 2001년 독산역길로 이름 붙여지기도 하였다. 독산역에서 가산디지털단지역까지 직선 구간으로 이어지는 금천구 벚꽃로는 6백여 그루의 벚나무가 도로 양옆으로 조성돼 있어 벚꽃 명소로 손꼽힌다.남서울철도 '철도역 이야기'…

…워낙 산세가 험해 도로 및 건물을 짓는데 한계가 있는 탓인지 이용객이 적다. 전형적인 서울 주택가로 산이 많은 걸 제외하면 딱히 볼거리는 없다.역에서 무악재 고개 쪽으로 조금 떨어진 곳에 있는 초등학교명이 서울안산초등학교다. 이는 근처에 있는 "…

…과 동시에 역사를 새하얗게 리모델링했다. 리모델링 당시 가연재였던 벽면의 마감재는 화재시 안전 확보를 위해 뜯어져 나갔다.이 역은 계단에 따라 출구와 개찰구가 다르게 연결되니 나갈 때 반드시 목적지를 확인해야 한다. 휠체어 이용자의 경우 역사 구조…

…편집] 레일크루즈 해랑 정차역■ 동해선부산 방면묵　호← 23.0 km[특급] 환동해[特急] 環東海나진 방면강　릉16.2 ㎞ →영주 방면묵　호← 23.0 km[특급] 동해산타열차[特急] 東海산타列車강릉 방면강　릉16.2 ㎞ →청량리 방면묵　호← 23.0 km…

…철골과 회색의 천장재 등 난잡하면서 강렬한 색상을 차분한 색들로 통일/정리하여 깔끔한 모습으로 다시 태어났다.역명판이 개통 초기 스타일(2011년 모습)로 돌아왔지만[2] 서체는 서울시 디자인 정책의 서울서체를 사용하면서 디자인은 A4용지 스타일에서 완전히 탈피한 모습이다…

…계단을 통해 건너간다. 위치는 승강장 양 끝에 있어 내린 위치에 따라서는 멀게 느껴지는 편이다.2면 4선의 쌍섬식 승강장이라서 그런지 상당히 비좁은 편이다. 대합실로 내려가는 계단이 승강장 한가운데가 아닌 양 끝 부분에 설치되어 있는데, 승강장 폭이 너무…

…당산역, 오목교역에 비해서는 약하지만 영등포구 상업 지역의 중심을 맡고 있는 역이다. 약간 거리가 있지만 코스트코 양평점이나 롯데마트 서울양평점도 이곳에서 찾아갈 수 있다. 7612번을 타서 이동할 수 있고, 도보로도 약 700m 정도이다.인근에 서울영등포경찰서와 서울…

…역명은 지명에서 유래하였다. 일대는 조선시대에는 양주군 별비면과 내동면 지역으로 1914년 행정구역 개편 때 별비면과 내동면에서 한 글자씩을 따서 별내(別內)라 부르게 되었다.강원철도 공식 소개 문구경춘 쾌속선 HG05번, 경춘 완행선 HL52번…

…동두천으로 바뀌게 되었다. 그러나 실제 역사 위치가 새롭게 형성된 동두천 시가지와 거리가 멀고 새롭게 생긴 어수동역이 이용률이 증가하면서 1983년 어수동역에게 동두천역 이름을 양보하고 동안역으로 명칭을 변경한다. 이후 2006년 12월 동두천역이 경원선 완행의 종착…

…현재 보령 문화의전당 및 CGV 보령점 자리에 1홈 4선식, 중앙에 플랫폼이 있고 양 쪽으로 선로 두 개가 있는 구조로 있었다.1914년의 부군면 통폐합으로 보령의 중심지가 주포(보령리)에서 대천으로 옮겨오면서, 이 역은 장항선 개통 당시부터 주요 역 중…

…는 거리. 지구 둘레의 1/4, 미국이나 중국을 두 번 횡단하는 거리이기도 하다.역의 외관은 지구 반대편에 있는 기점역인 모스크바 야로슬라브스키 역과 비슷한 모양의 17세기 러시아풍으로 지어졌으며, 역 내부 대합실 천장에는 블라디보스토크와 모스크바의 이런저런 상징들이 그려져 있다. 러시아…

…문이 열림과 동시에 소주, 담배 및 아재향수 냄새가 차 내에 후욱 가득 차는 진귀한 체험을 해 볼 수 있다. 그에 반해 사고는 단 1번만 발생했다.[1]2015년 1월부터 스크린도어가 가동중이다.계절마다 마지막 레이스 시간이 다르고 이런저런 사유…

…이라는 이름이 붙었다. 온양온천이 유명한 것도 있지만, 철도가 들어올 때 이곳이 '온양의 중심'은 아니었기 때문이다. 원래 온양군의 중심지는 현재의 온양6동 지역이다. 온양온천역이 위치한 온양2동은 조선시대 온양행궁 인근의 지역으로(온궁…

…입점하게 되었다.최근 무임승차 방지를 위해 5호선 측 개찰구 위치를 조정하였다. 위치 변경 전에는 양 승강장으로 직접 통하는 엘리베이터가 개찰구 앞에 있었고, 엘리베이터를 타고 내려가면 간이 개집표기만 설치되어 있어 무임승차에 최적인 환경이었지만…

…하지 않고, 양산역까지 운행했다가 회송하는 열차도 있다.2008년 1월 9일까지는 2호선의 모든 열차가 이 역에 시종착하였기 때문에 양산 시민들은 싫든 좋든 도시철도를 타려면 호포역까지 올 수밖에 없었다. 실제로 호포역은…

…순　안23.1 ㎞ →서울 방면대동강← 2.6 ㎞경의본선평　양신의주 방면경 흥2.7 ㎞ →기점평원본선평　양고원 방면경 흥2.7 ㎞ →기점평남선평　양평남온천 방면보통강3.9 ㎞ →기점평덕선평　양구장 방면대동강2.6 ㎞ →1…

…한이 남연백군으로 바꿨다. 1952년 연안군으로 복귀되었다. 승강장은 1면 4선으로 북쪽으로 선로를 건너 역사와 연결되는데, 직사각형 모양의 광장으로 되어 있다. 역 북쪽으로 시가지가 전개되어 있고 남쪽은 거의 논밭이다.2. 승강장 [편집] 2.1. 경의고속선 [편집…

…방면2 경강선이천·경기광주·이매·판교 방면 당역 출발3세종대왕릉·여주 방면 당역 종착4중부내륙선가남·감곡장호원·앙성온천·충주 방면이 역은 세종대왕릉 방면으로 2퍼밀 하구배가 있다.양 쪽에 있는 승강장은 KTX 열차가 정차하는 승강장이며…

…이라 되어 있는 부분만 붙어 있고 그 양 옆으로는 비어 있다.8호선 쪽 엘리베이터는 개찰구 바깥쪽에서 승강장으로 바로 연결되는 관계로 승강장에서 엘리베이터 옆 게이트에 교통카드를 반드시 태그해야 한다.8호선 가락시장역과 5호선 방이역 사이에 연결선로가 있…

…진행한다. 평소에는 주로 시운전 열차가 선다.2.2. 충북선 [편집] ↑ 조치원·전의ㅣ1112ㅣㅣ1314ㅣ청주 ↓11·12충북선보통대전·동대구·서울 방면13·14청주·제천·영주 방면아주 특별한 일이 없는 이상 여객열차용으로 11번과 14번은 사용하지 않는다. 즉, 상대식…