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…는 역 중 하나였으나 현재는 스크린도어가 완공되면서 가동 중이다.4. 인접 정차역 [편집] 수인·분당선청량리 방면구　룡← 0.7 km각역정차各驛停車인천 방면대모산입구0.6 km →상계 방면구　룡← 0.7 km각역정차各驛停車(동북선 직통…

…6호선 마포구청역 등과 같이 지하 지장물[3]로 인해 하나로 지을 수 없었기 때문에 승강장 양쪽 끝의 상부에 별도로 설치되었기 때문에 가고자 하는 방향과 다른 방향의 출구로 나가지 않도록 주의해야 한다.2016년 7월부터 병기역명으로 정화예술…

…, 라는 플래카드가 3번 출구쪽 벽면에 붙어 있었다.에스컬레이터로 만든 3번 출구가 상당히 좁기 때문에 이용객이 급속히 늘어나는 출퇴근시간대에는 에스컬레이터를 타기 위한 병목현상으로 긴 줄이 발생한다. 서울교통공사 관할 역들 중에는 드물게 마감재가 타일로 구성되…

…강남구에 수많은 전철역이 있음에도 불구하고 한티역의 원래 역이름이 영동역이었던 이유는, 한티역은 강남구의 정중앙에 위치하고 있기 때문이다.[2]역은 평범한 상대식 승강장이다.2014년 8월 1일에 개정된 열차운전시행세칙에 따라 무배치간이역에서 배치…

…문제를 해결하기 위해 계단도 개방해 놓기는 한 상태다. 개통 초기 출근시간엔 좀 혼잡했으나 개통 2-3달이 지나면서 경험치가 쌓인 일부 이용객들은 출근시간대엔 알아서 당고개방향 에스컬레이터 경로로 우회한다. 상대식 승강장이지만 4호선 맞이방을 통해 승강장 횡단이 가능…

…지하철 4호선 [편집] 숙대입구 ↑하ㅣㅣ상↓ 신용산상 서울 지하철 4호선회현·명동·창동·진접 방면하이촌·동작·사당·오이도 방면이 역은 신용산 방면으로 2퍼밀 하구배가 있다. 스크린도어 안내음이 상당히 낮은 톤이다.4호선 노선 중…

…거동할 의(儀), 왕성할 왕(旺)에서 고유지명인 옳을 의(義), 임금 왕(王)으로 한자를 변경하였다. 주황색 원통형 계단이 인상적인 역사로 철도 특구 도시의 역사답게 2019년까지 철도산업홍보관을 운영하였다. 또한 역 앞에는 철도 특구를 상징하는…

…편집] 청담 ↑하ㅣㅣ상↓ 학동상 서울 지하철 7호선청담·상봉·도봉산·장암 방면하논현·고속터미널·이수·석남 방면7호선 타는 곳은 2면 2선의 상대식 승강장이며, 스크린도어가 설치되어 있다. 스크린도어가 닫힐 때 경고음이 추가됐다.전동차와 승강장…

…사업자를 모집하여 사용료를 받고 광고판을 걸고, 강원철도 쪽은 관동기획[3]에서 광고 사업자를 모집해서 사용료를 받고 광고판을 걸고 있다. 강원철도에서는 이 자리에 가끔씩 강원도 관광이나 강원도 지역 고향사랑기부제 광고를 하기도 한다.3. 승강장 [편집] 3.1…

… 이촌 ↑하ㅣㅣ상↓ 총신대입구상 서울 지하철 4호선이촌·삼각지·명동·동대문·진접 방면하총신대입구·사당·금정·안산·오이도 방면이 역은 이수역 방면으로 4.3퍼밀 하구배가 있다.이 역과 인접한 두 역간의 역간거리는 서울 지하철 치고는 상당히 긴 편이다…

…반면 이 석수역은 길 옆에 있기 때문에 길 건너에서 지하철을 이용하는데 약간 불편한 점이 있었는데, 버스전용차로 정류장과 도시철도역을 연결하는 육교가 생겨 훨씬 나아진 상태이다. 하지만 휠체어는 버스전용차로 정류장에 갈 때 횡단보도 이용을 해야 한다.현재 역사는 1982년에 지은…

…이 개통되면서 중앙선 무인역으로 처음 문을 열었다. 이후 경강선이 연결되고, 2018년 여객시설 건립이 확정됨에 따라 오늘의 서원주역이 '다이내믹 원주'라는 브랜드를 기반으로 한 '다이내믹 LINK' 역사로 탄생하게 되었다. 역사가 상징하는 '연결(LINK)'…

…2상록수 ↓1 과천안산선상록수·중앙·안산·오이도 방면2금정·사당·서울역·당고개 방면2017년 12월 현재 스크린도어가 가동중이다이 역은 경사가 평지(0퍼밀)이다.4. 인접 정차역 [편집] 과천안산선당고개 방면대야미← 2.0 ㎞각역정차各驛停車오이도 방면상록수…

…회 걸쳐 상‧하행 정차된다.#과천역 방향으로는 열차가 서행운전을 한다.인근에 정부과천청사가 있다. 정부과천청사 뿐만 아니라 중앙선거관리위원회, 국사편찬위원회, 과천소방서, 과천경찰서, 한국수자원공사 한강유역본부, 한국화학융합시험연구원과 같은 국가기관이 있다. 지방 공공기관으로는 과천시청과 과천시…

…통해 그대로 들어오기 때문에, 현재 병점행 하행선 전동차는 차량기지 입고차를 제외하고 상당 부분 동탄행으로 교체됐다.차량기지 인입선이기에 선로전환기 횡단과 커브 구간이라 병점역과 이 역 사이는 열차가 제 속도를 내지 못한다. 병점역까지의 소요시간은 약 5~6분이며…

…었고 6번 출구 에스컬레이터까지 콤보로 완비되어 있다. 에스컬레이터를 타면 문화관이나 학술관은 오르막을 오르지 않아도 되지만 사회과학관이나 경영관 등으로 갈 경우 또 계단이나 오르막길을 걸어야 하며 체력 소모가 심하다. 엘리베이터를 탈 수 있으나 잦은 운행 중단과…

…셔틀버스를 탈 수도 있다.4. 승강장 [편집] 2면 2선의 상대식 승강장이 있는 지하역이다. 승강장에 스크린도어가 설치되어 있다. 스크린도어가 닫힐 때 경고음이 추가되었다.승강장의 분위기가 서울 지하철 3호선 양재역과 매우 비슷하다. 두 역 모두 번화가에 위치해…

…주의', 폐문 시 경고음을 5회 송출한다. 교체 전과는 달리 스크린도어에 LED 안내기가 달려 있다.이 역은 2호선 을지로 구간 상부를 그대로 따라가는 을지로지하상가와 연결되어 있으며, 서쪽으로는 시청역, 동쪽으로는 동대문역사문화공원역까지 지상으로…

…서정리 방면으로 8퍼밀 상구배가 있으며, 2018년 1월 기준 스크린도어 설치가 완료되어 가동 중이다.4. 인접 정차역 [편집] 경부선광운대 방면진　위← 3.8 km<:>각역정차各驛停車천안 방면서정리2.2 km →[1] 물론 행정구역상으로 현재 평택시 송탄동…

…수 있다. [1] 개정 전 21번.[2] 포스코인터내셔널의 상법상 본점이다. 26층에 서울 외근 임직원들을 위한 위성 오피스가 설치되어 있다. 대부분의 직원들은 상법상 지점인 포스코타워-송도에서 근무한다.[3] 카카오맵[4] 「서울지하철 1박 2일 '경고 파업'‥내일…