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…줄어들면서 더이상 특급은 정차하지 않고, 보통열차만 정차하는 역이 되었다.하지만 이 역에서 취급하는 화물량이 2009년 기준 약 50만 톤으로 굉장히 많아 직영역으로 살아남아 있는 상태.2020년 8월 28일 무인역으로 격하되었다.이…

…월 25일, 역이 위치했던 서천리 지명을 딴 서천역이라는 경춘선 보통역으로 처음 영업을 시작하였다. 이후 1958년 경강역이라는 새로운 이름으로 적벽돌 외벽의 새로운 역사를 준공하였다. 1963년 배치간이역으로 격하되었던 경강역은 1980년 다시 보통역으로 승격, 2010년…

…수소화물 취급이 중단되었고, 1984년 3월 1일부로 무배치간이역으로 격하, 같은 해 8월 1일부로 을종승차권대매소로 지정되었다.1995년 2월 1일부로 화물취급이 개시되었으나[2] 같은 해 9월 1일부로 중지되었다.…

…해지던 열차가 이 역을 지나면서 다시 혼잡해진다. 과천선의 혼잡도가 급감하는 이유 중 하나.[2][3]경전선 평촌역으로 인해 남서울 전산상으로는 평촌동역으로 되었다.본래는 평촌신도시 중심 상권 방향인 1번과 2번, 대한전선 방향 3번 출구만 있었지만…

…호선을 응암순환구간-은평뉴타운-양주시 장흥면-의정부역으로 연장하려는 움직임이 있었지만 운영사에서 반대하여 무산되었다.2.1. 승강장 [편집] ↑ 온릉ㅣ乘일영 ↓乘 교외선상행일영·벽제·원릉·고양 방면(직통 김포공항·소사·초지·향남 방면)하행송추·의정부 방면역의 구조는 단선 선로…

…바꾸고 보통역으로 승격되었지만, 1984년 3월 1일에 다시 배치간이역으로 격하되었다. 그때부터 각역정차 통일호만 다니다가 수도권 전철 공사 관계로 2001년 6월 1일부터 일반열차가 정차하지 않았고 이에 송탄역 - 서정리역 구간에 셔틀버스를 운행하다가…

…高速] 五臺山시종착운행계통 안내이 역 부터 경강선(강릉선) 구간은 특급열차만 운행.이 역부터 만종역까지 특급을 이용하는 경우 보통열차 운임 적용,내일로 티켓 사용 가능.정차하는 특급열차의 종류는 하단의 인접 정차역 문단 참조주소강원도 강릉시 용지로 176…

…월 1일부터는 아우라지역부터 구절리역까지 정선풍경열차라는 이름의 관광열차가 운행을 개시했다.[1]2.1. 구내 시설 [편집] 역 구내에는 해피스테이션 기차펜션과 여치의 꿈 카페/레스토랑이 들어서 있다.해피스테이션 기차펜션은 4216호 기관차 1량과 객차 4량(통일호…

…경부선(병점기지선)GB57-1동탄 방면솔빛나루2.3 km →◀ 1호선 경유경원선 직통주소경기도 오산시 외삼미로15번길 75-60 (외삼미동 258)역 운영기관병점기지선개업일병점기지선2010년 2월 26일철도거리표병점 방면병점기지← 0.8 km경부본선병점기지 지선서동탄동탄 방면솔빛나루2.3…

…용문 방면디지털미디어시티0.6 km →[1] 국토교통부의 수색객차출발선 거리표에는 등재되어 있지 않다.[2] 경의선 서울역 기점 8.882km[3] 인천국제공항선 기점 13.583 ㎞[4] 수색역에서는 시멘트와 군용화물을 취급한다. 이전에는 종이류도 취급했으나, 제지공장이…

…820 (덕풍동 405-1) 소재.2. 역 정보 [편집] 하남 구시가지에 있는 신장초교사거리 밑에 지어졌으며, 상대식 승강장이다.5호선 하남시 구간인 미사역 ↔ 하남검단산역은 경기도 지역에 있기 때문에 이 역에서는 서울전용 정기권과 기후동행카드의 사용이 불…

…원만 나오지만, 미금역에서 횡단하여 돌아오면 신사~강남, 강남~정자, 정자~광교 구간을 모두 이용한 것으로 간주하여 3600원이 나오므로 큰 손해를 보게 된다.원래 정자 ~ 광교 구간을 이용하는 승객(중고거래 제외)의 경우에는 미금역에서 횡단해도 문제가 없다…

…나 떨어져 있지만 학교에서 스쿨버스를 운영하고 마을버스 노선도 있어 연계 교통은 편리한 편이다. 평택지제역의 부역명으로 지정되어 있는 한경국립대 역시 지제역보다 이 역에서 버스를 타고 가는 것이 더 편리하다.2023년 2월 27일부터 고덕국제신도시 방향…

…건축물이다. 횡성역의 소의 이미지는 뿔의 역동성뿐만 아니라 사람과 자연을 품는 모습을 함께 보여준다. 내부 곡면과 개방형 아트리움의 모습을 통해 보여지는 소의 모습은 사람을 위해 헌신하는 순함, 바로 그 자체이다. 특히 투명강화유리로 되어있는…

…구간인 미사역 ↔ 하남검단산역 또한 남서울철도가 운영하지만, 경기도 지역에 있기 때문에 이 역에서는 서울전용 정기권과 기후동행카드의 사용이 불가능하다. 따라서 서울전용 정기권을 태그하면 승차가 불가능하고, 하차 시 1회 추가 차감된다…

…운정동탄라인 [편집] ↑ 수서2ㅣㅣㅣㅣ1구성 ↓1파일:NS-UT.svg 운정동탄라인구성·동탄 방면2수서·삼성·서울·신운정 방면성남역 진입 시 상당한 커브를 그리며 진입선이 분기한다. 통과선은 벽에 막혀 보이지 않지만, SRT 통과 시 굉음이 자주 들려온다.3…

…낫다.안산~오이도역 구간에서 유일하게 부본선 부지가 없는 상대식 역이기도 하다.남서울철도 전동차에서는 부역명인 시화병원까지 방송하지만, 서울교통공사 전동차에서는 정왕 역명만 방송한다. 2000년 7월 정왕역이 개업한 이래로 2022년 2월까지 22년동안…

…건설되면서 초지역 방향으로 연결선로인 안산연결선이 신설되었다. 391000호대 전동차는 송산차량사업소 완공 전까지 이 입출고선을 통해 시흥차량사업소에서 입출고하고 있다. 양쪽 관제의 상호 협의 후에 회송열차가 운행한다.이 역을 포함한 정왕역~중앙역 구간…

…는 간이역으로 처음 영업을 시작하였다. 1968년 역사를 신축하였지만, 사람 대신 갯벌만 가득한 시골의 간이역이었기 때문에 1983년 을종승차권대매소로 격하되기도 하였다. 이후 1992년 약 699.5㎡ 규모의 현재 역사가 신축되며 안산선이 개통…

…역이지만 가장 높은 구간은 정암터널 내의 어딘가이다. 실제로 지도의 등고선을 참고하면, 정암터널 입구는 추전역보다 약간 더 높은 해발 870m 내외에 위치해 있다. 추전역부터 고한역까지는 신호장이 없으며, 고한역과 태백역 사이의 선로용량은 일 25회[3]로 제한되어 있다…