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…설치할 수 있는 부지를 개통 당시부터 마련해두었다. 그러나 그 부지에 엘리베이터를 설치해서 쌍섬식으로 전환될 가능성은 거의 없어졌다고 보면 된다. 안산선 개통 당시의 모습을 거의 그대로 간직한 역으로 승강장 한복판을 제외하고는 플랫폼에 지붕이 설치…

…충분히 운영이 가능해져 대피선 설치 계획은 없어지고 남는 대피선 부지에 엘리베이터를 설치했다. 엘리베이터 옆에 타임아웃 반월점이 위치해 있었지만 영업을 안 하더니 폐업 후 철거하여 아무것도 없다.3. 승강장 [편집] ↑ 대야미1ㅣㅣ2상록수 ↓1 과천안산선상록수·중앙…

…적으로 불가능하다. 앞의 자료와 같이 국회의원이 나선다고 해결될 사안이 아니었다. 하지만 역설적으로 해당 아파트들은 '초품아'로 인기가 있던 단지였는데 그 학교 때문에 역을 놓친 격이 되었다.원인자 부담 원칙에 따라서, 아산시가 180…

…을 시작한 장항선 철도역이다. 천안아산역과 바로 연결되어 있어 고속철도의 환승 뿐만 아니라 전철 이용도 가능한 곳이다. 지번 주소로는 배방읍 장재리에 위치하고 있는데, 아산역이 지어지기 전 장재리에는 세교역이 있었다. 1931년 영업을 개시했던 장항선의…

…지방공기업서울교통공사｜부산교통공사｜대구교통공사｜인천교통공사｜광주교통공사 ｜대전교통공사민자사업자서울시메트로9호선｜공항철도東 西｜경의고속선운영大｜신분당선西｜네오트랜스西｜경기철도｜새서울철도｜용인경량전철｜인천공항시설관리…

…구간의 소유권 문제로 강원철도에서 자회사로 분사했다. 그러나 강원 본부의 노골적인 강원도 편애[9]로 수도권지사 및 대전충청지사 간의 극심한 갈등과 마찰이 잦았고, 2004년 6월 29일, 강원철도 메일 오발송 사건으로 강원철도 주도권이 수도권지사에게 전복될…

…은 만만치 않다. 그리고 사무실 건물이 조금 있고 2021년 7월 방배그랑자이가 입주를 시작했기에 향후에 발전 가능성이 있다.2번 출구에 백석예술대학과 백석대학교 대학원이 있다. 꾸준히 건물 수를 늘리고 있으며, 크기에 비해 학생 수도 많다. 역세권 대학가가…

…년에 지어졌다.[6] 사실 5번 출구로 나와 장충체육관을 끼고 돌면 신라호텔 뒤쪽으로 해서 서울 성곽을 따라 걸어 올라갈 수 있는 길이 하나 더 있긴 한데, 여긴 애시당초 입구 위치를 모르면 찾기가 불가능할 정도로 입구가 요상하게 숨어 있다.

…이 시기에는 근처 학원 셔틀버스 등은 운행하지 않는 경우가 많다. 교통량이 너무 많아 제시간에 도착이 불가능하기 때문이다. 바로 옆에 동서울종합터미널도 붙어 있어서 드나드는 버스가 많으므로 교통은 늘 혼잡하다. 동서울터미널에는 강원도…

…quot;군포-의왕역 간 역사 신설시 타당성 조사 보고서", 2006년.[4] 「정부, 군포시 추진 당정역사 신설 확정」, 오마이뉴스, 2006-04-07[5] 「군포시-남서울 전철 당정역 운영협의 난항」, 연합뉴스, 2010-01-06[6] 「경부선 전철 군포 당정역 이달 개통」, 연합뉴스, 2010-01-11[7] 「당정역이냐 한세대역이야... 주민-대학간 갈등」…

…에, 서울숲역은 지하 깊은 곳에 위치해있어 막장환승이 우려되어 환승역 계획은 폐기되었다. 어차피 수인분당선과 2호선은 각각 한 정거장, 두 정거장 차이인 왕십리역에서 환승이 가능하다.서울숲을 사이에 놓고 1블럭만 걸어가면 성수대교]북단이 나온다. 그리고…

…에 2016년 새로 개통된 수인·분당선 숭의역이 사용하게 되었다.2022년 8월 유정복 인천광역시장이 언급한 행정구역 개편 계획에서 중구 내륙지역과 동구를 통합한 뒤 '제물포구'라는 명칭을 쓰겠다는 계획을 내놔 지명 혼란이 올 가능성도 있게 되…

…구조물 건설을 강행한 것을 보면 최종적으로는 도심 경유안이 자리를 잡은 것으로 짐작할 수 있다.서울시 측은 이 공간을 활용한 여러 행사를 하곤 한다. 2009~2015년 곤충 파충류 테마체험관을 운영하였고 2023년 10월 서울시와 반스가 협력해…

…세종대와 어린이대공원이 나온다. 실제로 1995년 11월 15일에 아차산역이, 1996년 10월 11일에 어린이대공원역이 영업을 개시하기 전에는 이 곳 건대입구역이 어린이대공원에서 가장 가까운 지하철역이었다. 반대로 7호선 석남 방면으로 조금 내려가면 뚝섬한강공원이…

…서구를 포함한 대부분의 지역에서 차라리 3호선&중앙선 전철 연계가 가능한 대곡역 이용이 압도적으로 유리할 전망이다. 결과적으로 기존 일산신도시 주민들이 요구했던 서울과의 연계교통 추가 요구는 정작 일산신도시에 없는 대곡역이 예전과 다를 것 없이 충족시키…

…다만, 시내버스 노선은 그대로이기 때문에 대천해수욕장이 아닌 다른 곳에 가려면 환승을 하거나 걸어서(15분 정도 걸린다.) 예전 위치까지 가야 한다.또한 역 앞에서 시내까지 환승을 통해 이용 가능하다. 시가지를 따라서 꽤 걸어야 하는데, 옛날 대천역이 있던 자리는 지금의 보령 문화…

…공사를 하여 현재는 가능하다. 이 역의 대합실은 꽤 작고 천장이 매우 넓다.오랫동안 엘리베이터가 없는 역 중 하나였으며, 한동안 지하 4층 종착역 승강장에서 지하 3층으로 올라가는 엘리베이터가 전부였다. 그러나 2020년에 지하 4층 종착역 승강장에서 지하 1층까지 연결된…

…의 순기능이다.그리고 연수구(송도국제도시 포함), 남동구 일대에서 학동로나 고속터미널 일대를 갈 때는 환승 횟수를 감안하면 부평구청역에서 7호선으로 환승하는 게 가장 짧다. 게다가 인천, 부천의 인구밀도는 대한민국에서 가장 높기 때문에 앞으로 더 혼잡해질 가능성이…

…가능하다. 이 방법을 쓰면 환승횟수가 1회 차감되나, 동일역 승하차이므로 이동거리는 증가하지 않으며 개찰구를 벗어날 때 환승 제한시간도 다시 30분으로 초기화된다.2.1. 승강장 [편집] 2.2. 지상역사(경부본선 일반열차, 경부선) [편집] 4면 8선의 4섬…

…원룸' 등의 사례를 보았을 때 고연령층에서 [ㄴㄴ]이 자주 나타나는 경향이 있다.[2]'능'으로 볼 경우, 해당 역의 발음은 결코 [설릉]으로 나올 수 없고 단지 [선능]만 가능하다. 1980년대 당시 처음 2호선이 개통되었을 때, 언덕 능…