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…중앙 완행선 KJ27번, 서해선 SO12번. 경기도 고양시 덕양구 토당로 35 (토당동 454-3) 소재.경의선과 서해선의 철도역이며, 교외선의 분기역이자 기점이다.[1]거리표 및 운행계통상으로는 고양역까지 서해선이나, 이 역이 사실상 서해선의 종점이다. 이 역 이북 구간은 강원철도에서 관할한다.[2]2. 승강장 …

…편집] 2.1. 서울 지하철 4호선 [편집] 동작 ↑하ㅣㅣ상↓ 사당상 서울 지하철 4호선이촌·삼각지·명동·동대문·진접 방면하사당·금정·안산·오이도 방면이 역은 사당방면으로 3퍼밀 상구배가 있다.이 역부터 숙대입구역까지 모든 역이 오른쪽 문만 열린다.2.2. 서울 지하철…

…다.http://www.seoulmetro.co.kr/kr/board.do?menuIdx=546&bbsIdx=2216997 미술관이 있었던 시기에는 전시가 있을 때에 한해 7시부터 22시까지 해당 공간이 개방됐으며, 이 이외의 시간대에는 미술관이 폐쇄되어 해당 공간은 통행이 불가능했기 때문에 1, 2…

…년 9월 스크린도어 설치를 시작해 2017년 3월부터 가동 중이다. 경강선 측은 개통 당시부터 설치되어 있었다.2018년 12월 17일부터 12월 30일까지 분당선 게이트 재배치 공사를 진행했다. 이 덕에 기존에 횡단이 불가능하던 분당선 승강장이 양방향 횡단…

…다. 서울 1~4호선 역 중에서 가장 깊은 역이고, 5호선 전구간 개통 전까진 이 역이 국내에서 가장 깊은 역이었다. 깊이가 37.21m로 5호선 여의나루역(37.08m)보다 조금 더 깊고 6호선 독바위역(37.94m)보단 조금 얕다. 이에…

…천호역이 있는데, 군자역을 제외한 4개 역은 먼저 개통된 역이 더 아래층에 있다.[3] 6호선은 석계역, 7호선은 공릉역 쪽 맨 끝이다.[4] 서울교통공사로 합병하기 전이었던 서울도시철도공사 시절에서도 같은 회사끼리의 환승역이었다.

…조금 불편한 편인데, 6호선 건설 당시 지하철 역사 구조물 위에 약수고가차도까지 있는 관계로[2] 3호선 플랫폼에서 아래쪽으로 통로를 뚫기 어려워 3호선에서 위층 맞이방으로 올라갔다가 터널을 통해 내려가야 하는 방식으로 설계되었기 때문이다. 이 때문에 특이…

…개시하였다.2년 뒤인 1963년에 보통역으로 승격했으나 1984년에 다시 무배치간이역으로 격하당했고, 같은 해에 을종승차권대매소가 설치되어 2002년까지 영업했다.주변에 송추유원지와 사패산, 도봉산 등이 있어서 교외선 개통 초기에는 승객수가 많았다…

…3. 역 주변 정보 [편집] 역 서남쪽에 수도권제1순환고속도로 별내IC가 있다. 별내IC에서 별내별가람역까지는 약 1.5km 떨어져 있다. 수도권제1순환고속도로 퇴계원IC 옆에 있는 별내역과 달리 별내IC와 별내별가람역은 약간 떨어져 있다…

…숭실대입구역, 신금호역등 여기보다 깊은 역들이 많지만, 5호선 개통 전까지는 남태령역, 이대역, 충무로역 다음으로 깊은 역이었다.또한 이 엄청나게 깊은 지하역의 접근성을 조금이라도 개선하기 위해 지상 1층에서 지하 4층 대합실을 잇는 엘리베이터(승강기 번호 0105-142)가 개통 당시…

…에는 지탄, 각계, 신거와 같이 단순히 본선 옆에 다 쓰러져가는 플랫폼만 있던 간이역이어서 여객 취급을 중단하느니 마느니 했지만 복복선이 개통되면서 더불어 번듯한 역사까지 신축/준공되면서 환골탈태했다. 신길역과 비슷하게 선로가 아래로 깔려 있다. 그러나 서정리역…

…안내하는 경우가 많은데, 이 역의 하행선 개찰구 앞 안내판에는 오리역은 물론 복정역, 모란역까지 안내되어 있다. 그리고 이러한 안내는 (다른 3호선의 역들은 대부분 오금역 연장으로 인해 오금역으로 대체되어 있으나) 대청역 하행선만큼은 지금도 건재하다. 순서는 일원 오금…

…바뀌게 되었다.국가철도공단 공식 소개 문구경원선 KK00번, 의정부선 KU11번. 경기도 동두천시 평화로 2687 (동두천동 245-4) 소재.경원선 복복선은 이 역까지만 되어있고 이 역 이북구간부터는 복선으로 되어있다.2. 승강장 [편집] 2.1. 경원선·의정부선 [편집] ↑ 소요산ㅣㅣㅣ…

…월 1일[1]부로 소화물취급이 중지되었고, 1993년 5월 11일 탄약창 인입선을 설치하여 2019년 9월까지 군용화물을 취급하기 시작했다.2005년 말 역사가 리모델링되었고, 2019년 9월 군용화물 취급이 중지되었다…

…공식 소개 문구중앙 쾌속선 KC15번, 경의·중앙 완행선 KJ67번. 경기도 양평군 용문면 용문역길 21 (다문리 736-13) 소재.중앙선 복복선은 이 역 까지 되어있으며, 이 역 부터는 복선으로 되어있다. 따라서 경의·중앙 완행선 열차는 이 역 까지만 운행한다.2. 승강장 [편집] 2.1. 중앙 쾌속선·경의·중앙…

…정도로 성장하였다.단 서울-문산 구간의 경우 전통적인 의주로의 노선과 다르다. 의주로는 서울-구파발-벽제-문산으로 이어지지만 경의선은 서울-수색-일산-문산으로 건설되었다.[1] 가좌~개성 구간[2] 서울~가좌, 개성~신의주 구간[3] 완행선의 경우 120km/h 까지.

…남부역'이라는 이름으로 경부고속선 정차역을 만들고 KTX를 정차시키려고 지역주민 서명운동까지 벌였으나 실패했다.수서발 수도권 고속철도 노선인 수서평택고속선이 계획됐을 때 가까운 곳에 고덕국제신도시가 조성되면서 고속철도 정차가 확정되었다. 역 건설비는 삼성전자…

…월 10일 3급역으로 승격되었고, 1978년 3월 1일부터 1982년 3월 15일까지 광석취급을 중지했다.[2]1997년 10월 1일 서기관역으로 승격되었으나 1999년 10월 1일 사무관역으로 격하되었고, 2002년 구 역사를 철거…

…되었는데, 2009년 보령시에 의해 머드테마역으로 선정되며 역사 내부가 세계적인 보령 머드축제의 이미지로 꾸며지게 되었다. 과거 대천역이 위치한 곳은 1986년부터 1995년까지 보령시가 아닌 대천시 였던 곳이다. 대천이란 ‘한내’의 한자표기로, 서해바다…

…역사는 현대식 고가 선상역사로 지어졌으며 둥근 창문이 인상적이다. 이후 2016년 9월 경춘 완행선이 청량리역까지 연장되며 경의·중앙선과 경춘선의 환승역으로 역할하게 되었다.강원철도 공식 소개 문구서울특별시 중랑구에 위치한 철도역이다.2. 역 정보 [편집] 2.0.1…