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…게 워낙 잘 알려지다보니 복정역은 늘상 환승객들로 붐비지만 모란역은 평시는 물론 출퇴근시간대에도 환승통로가 많이 붐비지 않는다. 다만 8호선이 판교역까지 연장된 후 판교신도시 구간에서 분당선을 갈아타게 되면 복정역보다 모란역 환승이 최단거리가 될 수도…

…은데 에스컬레이터가 좁고 오히려 1번 출구의 에스컬레이터가 넓다.3. 승강장 [편집] 양재 ↑하ㅣㅣ상↓ 도곡상 서울 지하철 3호선양재·교대·충무로·대화 방면하도곡·대치·수서·오금 방면이 역은 도곡 방면으로 4퍼밀 하구배가 있다.4. 인접 정차역 [편집] 서울 지하철 3…

…인천 지하철 1·2호선 인천시청역 유실물 센터로 가야 한다.7호선에서는 공릉역 방향으로 Y자 회차선이 있다. 그래서 장암 방향의 경우 이 역에서 시종착하는 첫차와 막차가 1대 존재한다. 전날 운행을 종료하고 주박한 열차는 다시 장암행으로 운행되며…

…gt;각역정차各驛停車천안 방면신　가6.1 km →[1] 평택역뿐만 아니라 장항선이 분기하는 천안역, 충북선이 분기하는 조치원역도 통과하여 대전역으로 직행한다. 수원~대전 구간만큼은 대전 직행 KTX인 셈이다.[2] 「평택역, 근대 도시를 열다」, 평택…

…통폐합에 따라 상곡리, 하곡리, 신대리, 빙곡리, 당곡리, 아오리, 기곡리가 합쳐지면서 아오리와 신대리의 두 지명을 본떠 탄생하였다. 옛 양근군 관아가 있었을 때는 수로 교통의 중심지였으며 중앙선이 놓이면서 아신역이 그 역할을 물려받게 되었다. 비록 간이역으로 시작해…

…2020년경 스크린도어를 윗부분을 막는 밀폐형 스크린도어로 교체했다.역 구내에 4.1퍼밀의 구배가 있다.4. 인접 정차역 [편집] 대전 도시철도 1호선식장산 방면신　흥← 1.3 ㎞각역정차各驛停車청주공항 방면대　전1.0 ㎞ →

…편집] 이대 ↑내ㅣㅣ외↓ 충정로외 서울 지하철 2호선홍대입구·합정·영등포구청·신도림 방면내시청·을지로3가·신당·성수 방면3. 인접 정차역 [편집] 2호선홍대입구·신도림 방면이　대← 0.9 ㎞외선外線내선內線시청·왕십리 방면충정로0…

…편집] 신촌오거리 ↑내ㅣㅣ외↓ 아현외 서울 지하철 2호선홍대입구·합정·영등포구청·신도림 방면내시청·을지로3가·신당·성수 방면3. 인접 정차역 [편집] 2호선홍대입구·신도림 방면신촌오거리← 0.8 ㎞외선外線내선內線시청·왕십리 방면아…

…청·신도림 방면내시청·을지로3가·신당·성수 방면2.2. 서울 지하철 5호선 [편집] 애오개 ↑ㅣ하상ㅣ↓ 서대문상 서울 지하철 5호선공덕·여의도·김포공항·방화 방면하광화문·동대문역사문화공원·상일동·마천 방면3. 인접 정차역 [편집] 2호선홍대입구·신도림 방면…

…는 바람에 신역사 완공 전인 1992년에 철거되었다. 구 역사 노량진로 방면 출구는 현재의 대방역 5번 출구에 해당되는데, 현재의 역사를 지으면서 경부선 일반열차 선로를 건너기 위해 노량진로에서 일단 지하로 내려갔다가 다시 올라가는 구조가 되었다. 다시 올라오는 구…

…호선102반석 방면대　동1.3 ㎞ →세종선 직통 ▶주소대전광역시 동구 옥천로 지하70 (판암동 708-3)역 운영기관대전 1호선개업일대전 1호선2006년 3월 16일1. 개요2. 역 정보3. 승강장4. 인접 정차역1. 개요 [편집] 대전 도시철도 1호선…

…사실 이 선로의 정체는 석회석 채굴 업체인 홍성산업의 인입선이며, 인근에 상당한 유치시설을 갖추고 있었다.그러나 IMF크리로 홍성산업이 부도나면서 한라라파즈 시멘트에 잠시 합병되었다가 운영이 완전히 중단되었고, 현재는 잡초만 무성한 상태이다.[5]MBC 프로그램…

…0 km →천안 방면신　창← 10.3 km<:>준쾌속準快速대천 방면예　산5.0 km →장항선 준쾌속은 홍성역 이남부터 대천까지 모든 역에 정차한다.[1] 전신인 충남선 개업일은 1922년 6월 1일[2] 실제로 이 지역 일대는 예산읍사무소 예하 신례원출장소…

…혼잡도를 줄인 긍정적 효과를 가져왔다고 할 수 있다.[4] 동시에 보령머드축제도 활성화되었다.[5] 줄여서 '구대'라고 해도 알아듣는다.[6] 가장 처음 생긴 롯데리아인 데다 한동안 유일한 롯데리아였기 때문이다. 나머지는 대천해수욕장(신흑동)과 동대동에 있다.

…svg대한민국 나선시 선봉구 두만강동과 러시아 하산을 잇는 다리.두만강역과 하산역을 연결하기 위해 건설한 교량이며 두만강을 경계로 양국의 국경이 갈린다.2. 역사 [편집] 6.25 전쟁 중이던 1951년에 건설했다.[3] 처음에는 철교가 아닌 간이형 목조교였다가 러시아와…

대동철도고원역청량리 방면원　산← 43.0 km경원고속선시종착[1]평양 방면양　덕← ? km평라고속선나진 방면함　흥? km →원산 방면원봉리← 4.2 km고원선K-10시종착[2]평남순천 방면부래산← 6.7 km평라선[운행계통 분리]함흥 방면현 흥5…

…당대의 기술력과 일본의 자금사정으로는 예성강 하구를 도하하는 게 쉽지 않았기 때문이다. 예성강을 건너 해주 방면으로 철도가 연결되는 것은 1930년대에나 가능했다. 대신 파주시(파주구읍→문산), 평산군(평산구읍→신남천), 서흥군(서흥구읍→신막…

…년 12월 이동역으로 역명이 바뀌었다.신안산선이 개통되어 이 역으로 한양대학교 ERICA캠퍼스를 갈 수 있다고 해도, 과천안산선 기준으로 상록수역 방면, 즉 서울 방향에서 오는 사람들은 이동역을 너머 중앙역에서 신안산선으로 환승해서 호수역을 지나야 비로소 이…

…선주　엽대화 방면대　화1.4 km →1. 개요2. 승강장2.1. 일산선3. 인접 정차역1. 개요 [편집] 일산선 KI10번. 경기도 고양시 일산서구 지하1432 (주엽동 166-7) 소재.2. 승강장 [편집] 2.1. 일산선 [편집] 대화 ↑1ㅣㅣ2↓ 정발산1 일산선고양·삼송·지축 방면(직통 종로3가·수서·하남시청…

…방면공　덕← 2.5 km신안산선NA10향남·한대앞 방면영등포1.8 km →인천대입구 방면신도림← 3.4 km제2경인선PJ11용산 방면용　산4.5 km →경춘 쾌속선 직통 ▶서울교통공사여의도역(신한투자증권)방화 방면신　길← 1.0 ㎞5…