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…공격 목표 중 하나로 설정됐다. 현재는 북한의 핵 공격 목표 중 하나일 가능성이 100%이다.[1] 경부고속선 개통, 통일호 폐지와 동시에 호남선의 대전역-서대전역은 현재의 대전선으로 가고, 대전조차장역-서대전역은 호남선으로 들어온다.[2] 별도 승강장이 없다. 대전엑스포로 인해 엑스포역이라는 이름을 달…

…경부고속선으로 진입하기 전 마지막 역이기 때문에, 광명행 셔틀열차는 금천구청역으로 진입하기 전, 또는 금천구청역에 도착해서 출입문을 열었을 때라도 기관사가 "이번 열차는 광명행 셔틀열차입니다. 수원·평택·천안 방면으로 가시는 승객께서는 이번 역에서 내려 다음 열차를 기다리시…

…그나마 문래동새마을금고문래4가지점 주변에 아직까지 재개발되지 않고 남아있는 공단 지역이 있는데[4], 이곳의 공장들은 이미 건축한 지 60년 가까이 된 노후 공장이라 자생력을 잃어가고 있었다가 가업을 잇는 2세 사장들이 문래…

한티驛Hanti Station남서울철도한티역청량리 방면선　릉← 1.0 km수인·분당선SB16인천 방면도　곡0.7 km →◀ 동북선 직통주소서울특별시 강남구 선릉로 지하228 (대치동 1011-28)역 운영기관수인·분당선개업일분당선2003년 9월 3일철도거리표왕십리 방면선　릉← 1.0 km…

…설선 개통 후 환승역이 되었다.[2] 우이신설선 신설동행 승강장에서 4호선 오이도행 승강장으로 가는 직접 환승통로에는 대형 38인승 엘리베이터만 3대 설치되어 있고 사진 계단이나 에스컬레이터는 4호선 당고개 방향 승강장을 경유하여 돌아가도록 되어 있다…

…도착이 몇 분 안 남은 상황에서는 미리 분당선을 타고 갈 때 열차를 가로질러서 가면 시간 상 이득을 볼 수 있다.신분당선과 경강선의 환승역인 판교역과 마찬가지로 경강선 열차 시간과 맞아서 턱걸이로 열차에 승차하려면 출입문이 열리자마자 무지막지하게 뛰어야 한다…

…하였는데 이 때문에 변압기 용량이 작고 급전구간이 4km 내외로 짧다. 그래서 EF80계가 대거 운용되던 과거에는 열차간 교행 시 정거장에 먼저 도착한 열차가 MCB를 차단하고 대기하였다고 하며, 이는 EF80계가 운행하면서 발생하는 고조파(高調波)…

…6호선과 7호선 승강장이 둘 다 상대식 승강장으로, 환승동선은 ㄱ자 형태의 동선이다. 계단을 2번 거쳐가면 바로 도착 가능하며 전속력으로 뛰면 10초 정도 걸린다. 하지만 환승통로 정 반대쪽 맨 끝[3]에서 내리면 그 긴 승강장 전체를 쭉 가로질러가야 하므로…

…가 직영하는 구판장이 있었기에 관련기사 양쪽으로 막혀 있어서 3호선 남부터미널 쪽 계단은 13, 14번 출구로 나가는 승객만 이용하도록 되어 있었다.[9] 단 사당역 환승은 출퇴근시간대 이외와 주말 한정으로 셔터를 개방하여 환승 동선을 짧게 한다.

…堂驛Sindang Station서울교통공사신당역외선순환동대문역사문화공원← 0.9 ㎞2호선206내선순환상왕십리0.9 ㎞ →응암순환청　구← 0.7 km6호선635동구릉 방면동묘앞0.6 ㎞ →주소2호선서울특별시 중구 퇴계로 지하431-1 (신당동 106-1)6호…

…정중앙← 6.1 km운정동탄라인UT02동탄 방면고　양6.9 km → 일산선으로 갈아타기주소경기도 고양시 일산동구 장항동 1753역 운영기관운정동탄라인개업일운정동탄라인2024년 12월 28일철도거리표서울 방면고　양← 6.9 km경의고속선킨텍스신의주 방면운정중앙6.1…

…모두 이용하기 어려울 지경이며 매진시 역내에서 입석 혹은 취소표를 노려야 한다. 이례적으로 SRT에서도 성수기 승차권예매 날짜를 특정기간에 예약할 수 있도록 조치했다. 하지만 이용객 수요가 많음에도 열차운영횟수를 늘리는 조치가 없어 현재 이용하는데 문제가…

…을 경유하여 목포역과 여수엑스포역까지 가는 KTX가 각각 왕복 2회씩 편성되었다. 아침과 오후에 각각 한 편씩 편성되었다.[8]2023년에는 KTX 일 평균 이용객 수가 호남고속선 개통 이전 수준에 근접한 3,300명대로 회복했다.2.1. 승강장 [편집] 3…

…강동역 역명 개정을 가장 먼저 제안했던 인물이다.[6] 막차는 팔당발 열차(5220/00:40 도착, 주말 5174/00:02 도착)이고, 주박 후 첫차는 마천행 5501열차이다. 이 역에서 출발하는 방화행 열차는 고덕차량사업소에서 1002로 출고하고 5902로 회송하며…

…에 도착한다. 지하철을 이용한다면 8호선 강동구청역이나 천호역, 5호선 강동역, 둔촌동역에서 하차해야 한다. 다들 이 역과는 상당한 거리가 있다. 성내천이 근처에 있지만, 성내천은 강동구 성내동을 전혀 지나지 않는다.1기 지하철만 운행했을 당시에는 이 역이 성내동과…

…2005년 9월 동해 ~ 강릉 구간이 끝났다. 2012년에는 동백산~도계 구간을 통째로 대체하는 솔안터널 구간을 완공하였다.워낙 산세가 험하다 보니 산사태 위험이 많다. 2016년 7월 경에 강원지방에 큰 비가 쏟아져 산사태 및 낙석 위험으로…

…여 나오는 승강장에 도착한 후, 제자리에서 회차하여 그대로 되돌아 나간다. 반대로 급행열차는 김포공항역 방향 승객들이 기다리는 승강장 선로로 전환하여 김포공항역 방면으로 가는 승객들이 기다리는 승강장에 도착한 후 제자리에서 그대로 되돌아 나간다. 상대식 승강장으로 동선구분을 급행열차와 일반열차의…

…수 있다. 반대로 <서측→동측>도 가능하다. 이 방법을 쓰면 환승횟수가 1회 차감되나, 동일역 승하차이므로 이동거리는 증가하지 않으며 개찰구를 벗어날 때 환승 제한시간도 다시 30분으로 초기화된다.2.1. 승강장 [편집] 2.2. 지상역사…

…하다.이 역의 다음역인 성환역까지의 역간거리는 무려 9.4km로 경부선 전철 전 구간에서 가장 길다. 성환역의 이용 인구 수가 적은 편이 아니라서 쾌속열차가 평택역과 성환역에 전부 정차하며 경부본선 계통 열차도 정차한다.3. 승강장 [편집] 현재는 본선 외에도 1번…

…없다. 인천역의 경우 스크린도어 설치를 둘러싸고 남서울철도, 인천광역시 측이 서로 갈등을 빚고 있어서 아직까지도 설치계획을 잡지 못하여 지금까지 설치가 안 된 것이다.[5] 인천역에 진입하는 열차는 애초에 곡선 구간 때문에 속도를 낼 수가 없고, 구내…