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…구간을 관리하고 있다.출구는 총 6개로, 2008년 11월까지는 5개였으나 국립과천과학관 개관과 함께 과학관으로 직통하는 6번 출구가 신설되었다.경마공원역과 마찬가지로 평소에는 진짜 수요가 없어서 뭐하러 저렇게 승강장 폭을 넓혀서 지…

…번.[2] 티알이엔씨(주) > 공법소개 > TRcM[3] 「[수도권]오락가락 지하철 출구번호… “강남역 헷갈려요”」, 동아일보, 2011-08-04[4] 관련 게시글, 출처: 디시인사이드 철도(지하철) 갤러리[5] 이태수 기자, 「2호선 성수·방배 등 4개역 스크린도어 다시 설치한다」, 연합뉴스, 2017. 1. 12.[6] 김지유 기자, 「[국감2017] 서울지하철 스크린도어…

…되고 계속해서 표준궤로 공사가 진행되었다.화륜거 구르는 소리는 우레 같아서 천지가 진동하고 기관거의 굴뚝에서 연기는 반공(半空)에 솟아올랐다. 수레 속에 앉아 영창을 내다보니 산청초목이 모두 활동하여 도는 듯하고, 나르는 새도 따르지 못하…

…에 출발한다. 3~4분 이상 열차가 지연되지 않는 한 일반 열차가 도착하고 15초 정도까지는 쾌속 열차가 대기한다.토요일 오전 9시 10분에 인천행 + 의정부행 + 서울쾌속 + 동인천쾌속 열차 4대가 30초 ~ 1분 차이로 거의 동시에 진입한다. 경인선 선로…

…구역은 구의동이지만 이전 역인 구의역이 이미 있고, 이 역 일대가 1970년대 조성된 매립지여서 역사가 짧은 탓에 마땅히 지을만한 역명이 없었다.[3] 「[언더그라운드·넷]도박중독에서 벗어나는 가장 빠른 비상구?」, 주간경향, 2013-11-05[4] 관련 게시글, 출처: 디시인사이드 국내…

…후문이 있는 도곡 고개 위에서 보면 고개 남쪽인 도곡역 사거리가 한티역 인근 평지보다 훨씬 저지대에 있음을 알 수 있다. 선릉역 사거리도 선릉 직전에 급경사가 나와 역은 저지대에 있다.이 역이 2012년 선릉역 ~ 왕십리역 구간 개통 후 가장 크게 이득을 봤다…

…승강장 [편집] 3.1. 서울 지하철 4호선 [편집] 길음 ↑하ㅣㅣ상↓ 한성대입구상 서울 지하철 4호선길음·미아·창동·노원·진접 방면하한성대입구·동대문·명동·금정·오이도 방면곡선 구간 한복판에 역이 지어져 열차와 승강장 사이 간격이 굉장히 넓으니 발 빠짐에 각별히…

…는 차량의 한계와, 콘크리트 도상의 설계 결함, 비교적 빠른 속도로 인하여 안내 방송이 잘 들리지 않는다. 즉, 사실상 남서울 버전 전포드리프트인 셈.3. 승강장 [편집] 3.1. 수인·분당선 [편집] ↑ 신갈ㅣ43ㅣㅣ21ㅣ상갈 ↓1·2 수인·분당선수원·안산·인천 방면3·4…

…보이자 삘받은 강원철도에서는 철도협회를 소환시켜 동국철도를 정상화 시켰고, 이후 서대문역에는 청량리서울라인이 근처도 가지 않게 되었다.3. 역 주변 정보 [편집] 돈의문 터가 있다. 돈의문이라는 본명(本名)이 있는 서대문은 1915년 조선총독부의 경성부 도시 계획으로…

…운행되며, 이 역에서 출발하는 석남행 첫차는 도봉차량사업소에서 이 역까지 공차회송 이후 운행된다.유일하게 6호선과 7호선이 만나는 역이며 또한 舊 서울특별시도시철도공사 구간끼리의 환승역 중 5호선과 만나지 않는 유일한 환승역이다.3. 승강장…

…1980년대 승강장 사진에도 한쪽 구석에 이 건물이 보인다. 역이 개통된 1974년에는 갈월동 동사무소가 존재했기 때문에 행정동 단위로도 틀린 이름이었다. 1977년에 법정동 갈월동의 일부 영역을 도로계획에 따라 법정동 청파동으로 넘겨주면서 이때 갈월동 동사무소가 폐지되고…

…이다. 설마 진짜일까 싶어서 확인차 연락을 했던 팬들은 최연성이 정말로 받자 "성격 어디 안 간다"는 말과 함께 '역동님'이라는 별명을 만들었다.3~4번 출구 등 계단이 없는 에스컬레이터 전용출구의 경우 출근길 병목현상이 극심하다. 특히…

…만저우리) - 러시아(치타역)를 오갔었다. 이 철도 노선의 주요역으로는 블라디보스토크,우수리스크,쑤이펀허,무단장,하얼빈,만저우리,자바이칼스크,보르자,카림스카야,치타 역(블라디보스토크 발(發) 기준)이다. 현재 중국내 노선인 일부구간은 빈쑤이철도(고속철도노선 포함)가 하얼빈역-쑤이펀허역구간으로 운행중이다. [3]…

…호선 3단계 구간(종합운동장역 ~ 중앙보훈병원역) 연장으로 환승역이 되었다. 계양역의 구조와 효창공원앞역의 구조를 합친 듯 한 환승구조를 가지며 교차하지 않고 나란히 붙어있다. 승강장 형태는 섬식이다.9호선은 올림픽공원 ~ 중앙보훈병원 구간에만 80…

…는 것이 고작이었다.2004년 서울특별시 시내버스와 지하철 간 환승할인이 시행되고, 2007년에는 경기도까지 확대되자 입소문을 타고 선바위역을 찾는 사람들이 늘어났다. 선바위역에서 47번 국도를 이용하면 빠르게 강남권(강남역, 양재역 등)에 들어갈 수 있지만…

…의 경부선 육교(신길고가교)를 서쪽으로 이설해 교각 사이 길이를 2복선에서 3복선(+승강장)으로 늘린 후에야 승강장을 만들만한 부지를 확보할 수 있었다. 현재의 1호선 신길역에서 고가 아래를 지나 영등포역 방향으로 가면 이미 주택가가 밀집해 있는 데다가 경부…

…← 9.1 km<:>통근쾌속通勤快速천안 방면금천구청8.2 km →광운대 방면신　길← 1.0 km<:>각역정차各驛停車천안·동탄 방면신도림1.5 km → 경인선서울 방면노량진← 3.3 km<:>급행急行동인천 방면신도림1.5 km…

…2014년 대구 도시철도 3호선 수성구민운동장입구역이 생기면서 수성구민운동장입구역과 함께 공동 1위 자리를 유지하고 있었지만, 이 역은 개통 직전에 수성구민운동장역으로 변경되었고 당시 부산 도시철도 2호선의 문전역이 국제금융센터·부산은행역(10자)으로 변경되면서 최종…

…며 승강장을 한차례 이전하였으며 1989년 4월 역사를 개축하였다. 당시 역사는 109㎡ 규모의 116㎡ 부대건물을 갖춘 철근콘크리트 슬라브 지상 2층 건물로, 3개의 여객 승강장 고상홈이 있었다. 이후 1997년 무배치간이역[1]으로 격하되어 오늘에 이른다…

…직사각형 형태의 단층으로 지어졌다. 그러나 한국전쟁으로 해당 역사가 소실되어 새로운 역사가 설립되었으며 이때의 군산역사가 군산화물역으로 변경되었다가 2010년 12월 철거되었다. 과거 군산선과 장항선은 1912년과 1930년에 각각 개통되었으나 충남과 전북…