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…역간거리가 2.2㎞이기 때문에 표정속도는 약 22㎞/h가 된다. 비슷한 이유로 신분당선 광교중앙역~광교역, 서울 지하철 7호선 도봉산역~장암역, 서울 지하철 6호선 봉화산역~신내역 구간이 서행하며, 수인·분당선 오리역~죽전역 구간도 서행했었다.역 앞에 폴사인이…

…있게 되었다. 2월 말 기준 공사 상황3. 승강장 [편집] 상일동 ↑하ㅣㅣ상↓ 미사상 하남선강동·왕십리·김포공항·방화 방면하미사·하남풍산·하남검단산·팔당 방면4. 인접 정차역 [편집] 하남선방화 방면상일동← 0.8 km<:>각역정차各驛停車팔…

…에 위치해 있었다. 한신아파트가 이 역에 인접해 있었으나 재건축에 들어갔고 구 대림아파트단지 터에는 현재 래미안이 들어서 있다. 한편 인근에 경원중학교가 위치해 있어, 야구부 등 먼 거리에서 통학하는 학생들이 주로 이용하고 있다. 아파트 재건축으로…

…뿐 아니라 역 근처의 풍경까지 을씨년스럽게 느껴졌었다. 물론 아현고가(2014년 철거)로 인해 건너편 승강장을 볼 수 없는 아현역에 비하면 리모델링 전의 상왕십리역은 그나마 나았던 편이다. 아현역도 북아현뉴타운 재개발로 인해 역의 북서쪽 건물이 한성고등학교 정도를…

…2015년 중반쯤 스크린도어가 완공되어 운영중이다. 2020년 말까진 태평역이나 정자역과 달리 천장공사를 하지 않아서 여타 지하역과는 다르게 반밀폐형 스크린도어가 설치되어 있었다. 2020년 말부터 미세먼지 유입차단 공사를 시작해 2021년 7월에 모두…

…별선이 만들어져 비상시에 쓰이는 연결선으로 전락해버렸다.엘리베이터 설치 전까지 계단 구조는 역안 타임아웃과 개찰구가 같은 층인데도 불구하고 중간에 계단 한 칸이 또 있었다. 엘리베이터 설치와 함께 타임아웃 쪽 계단을 올려서 출구마저 한 칸 더 올라오게 하였다…

…다.시에서도 일단은 역을 건너지 못하도록 수년에 한번씩 철책 보강작업을 하기는 했지만 그러기 무섭게 근처 주민들이 철책을 박살[4]내는 통에 별 의미가 없었다. 2024년 철도법규 및 안전 규정에 의해 원릉역사 주변으로 철책이 만들…

…전철이 개통되면서 새롭게 보통역으로 승격되고 2005년 병점-천안 간 수도권 전철이 연장 개통하며 오늘에 이르고 있다.국가철도공단 공식 소개 문구경부선 GB57번. 경기도 화성시 떡전골로 90 (진안동 824-1) 소재. 그리고 화성시 최초의 지하철 역이다.부역명은 한신대(韓神…

…역 주차장은 75대(장애인 주차 구역 3개 포함) 정도 주차가 가능하다.대합실에 책을 대여하거나 반납할 수 있는 스마트도서관이 있으며, 스마트도서관 기기 내부에 있는 책만 대출이 가능하다. 스마트도서관을 이용하기 위해서는 대출증을 바코드에 찍거나…

…닌텐도64, PC엔진, 네오지오 등의 레트로 게임기를 체험해볼 수 있고 해당 콘솔 대응 게임 소프트의 거래도 이루어지기에 이 역의 새로운 명물로 부각되고 있다. 또 인도 박물관이 인접해 있다.5번 출구로 나가면 도를 아십니까 일당들이 있으므로 주의를 해야 한다. 그 사람들…

…여러 분야의 회사가 다양하게 입주해있고, 지하에는 이용하기 편리한 식당가도 있다.서울특별시남부교육지원청과 양화중학교가 홈플러스 영등포점 바로 건너편에 위치해 있다.5호선이 개통하기 전에는 김포공항에 갈 사람들은 이 역 또는 영등포구청역에서 버스…

…위를 지나는 반포대로 길에는 커다란 향나무 하나가 도로 한복판에 덩그러니 있다. 자세한 사항은 반포대로 항목 참조.주변환경이 이렇다 보니 교대역과 더불어 재판을 받거나 취재/방청하러 오는 이용객들이 많으며 검찰조사를 받으러 가는 이용객들도 보인다. 변호사…

…해당 구간에 정차역은 없고 역간 거리도 길어, 개통 이후 삼릉역을 관산동쪽으로 이전하여 관산역을 신설하거나 벽제역 인근에 여객열차를 정차시켜 달라는 요구가 지역사회에서 나오고 있다.[2]일영 지역보다 벽제 지역이 인구가 더 많아 일영역을…

…~ 1분 차이로 거의 동시에 진입한다. 경인선 선로가 복복선인 데다가, 정기 화물열차나 여객열차 없이 전철만 운행하기에 가능하다. 열차 출발 1분 뒤에는 승강장이 한산해진다.3. 승강장 [편집] ↑ 소사↑ 역곡소사 ↓ㅣ12ㅣㅣ34ㅣㅣㅣ↑ 중동송내 ↓…

…하나가 전부였던 옛 파주역. 과거 파주역은 지역 간 역사 건립 위치에 따른 갈등이 컸기 때문에 중간 지점에 설치되었었다. 그러나 1998년 월롱역이 생기면서 파주역도 문산 방면으로 약 0.8km 이동, 현 위치로 이전하게 되었다.강원철도 공식 소개 문구2. 승강장 [편집]…

…왕십리·용산·개성 방면3. 인접 정차역 [편집] 경의·중앙 완행선개성 방면덕　소← 1.5 km<:>각역정차各驛停車용문 방면팔　당4.2 km →[1] 도심역 일대 버스는 대부분 특별쾌속까지 정차하는 덕소역까지 운행하기 때문에 크게 불편은 없는 편이다.

…원리) 소재.역 소재지는 신라 통치 시절 왕명을 받은 관원의 숙소가 있었고 그 이름이 신례원(新禮院)이었다고 한다. 예산읍에 속하지만, 예산군청이나 예산읍사무소와는 거리가 꽤 있어 현지에서는 좁은 의미의 읍내와는 별개의 동네로 인식된다.[2]2. 역 정보…

…도보거리 기준으로도 이 역이 총신대학교에 더 가깝다. 그러나 길이 험해 대학생들에게는 여의치 않다.승강장에 전동차운행소요시간 노선도가 아직도 붙어 있다. 구로디지털단지역(2004년에 개명됨)과 용두역(2005년에 개통됨)에 스티커가 붙어 있는 것을 보아 2004년…

…내려와서 15분 넘게 걸리는데다 요금도 더 비싼 무궁화호와 통근열차를 타느니 차라리 바로 앞에 있는 안심역에서 지하철을 타고 20분만에 동대구역으로 가는 게 요금 면에서도, 배차간격 면에서도 훨씬 낫기 때문이다. 그리고 경산시 경계와 거의 코앞일 정도…

…차이므로 이쪽이 빠르게 이동할 수 있기 때문.3. 승강장 [편집] ↑ 병점2ㅣㅣㅣㅣ1오산대 ↓1 경부선각역정차오산·평택·천안 방면2수원·금정·구로·광운대 방면곡선승강장으로 커브가 심한 편이다. 이에 따라 승강장과 열차 사이의 간격이 넓다. 역사 구조가 천막처럼…