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…본선보통·쾌속대전·부산·신해운대 방면경전선보통동대구·마산·진주 방면호남본선보통서대전·광주·목포 방면전라선서대전·전주·여수 방면충북선보통대전·김천·동대구 방면3 충청선각역정차·쾌속전의·동남·천안 방면4신탄진·대전·강경·김천 방면5 경부본선·경전선 호남본선·전라선보통·쾌속·특별쾌속수원·용산·서울 방면…

…[편집] 평소에는 한가한 역으로 보이지만, 출퇴근시간 및 주말에는 호매실지구와 정자지구같은 택지지구에 사는 주민들이 많이 이용해 역이 붐빈다.오래된 벽돌 모양의 가장 바깥 승강장의 벽면과 조화가 잘 되어 있다. 역사가 승강장 북편 끝에 있어 각각 10번…

…이 역에서 북쪽으로 신분당선주식회사, 남쪽으로 경기철도주식회사 관할이다. [신사~신논현] 구간에서 출발해서 이 역에서 하차하면 별도요금 1,700원을, [강남~판교/미금~광교]구간에서 출발하여 이 역에서 하차하면 별도운임 1,000원만 지불한다. 그러나 이 역을 넘어…

…다. 대표적인 예시로 2020년 한반도 폭우 사태 때 댐을 방류하여 북한강 수위가 높아진 턱에 강변도로가 침수되자 임시도로로 이용되었다.또한 드라마 촬영 장소로도 애용된다.춘천시가 구 역사에 대한 활용방안을 마련을 강원철도에 요구했다. 하…

…한다. 2024년 초에 이 역을 통과하는 서대동부 최속달 일반열차 계통이 신설되었으나 몇 달 안 가 폐지되었다.경부고속선에 문제가 생겨 고속열차가 기존선으로 우회해야 하는 상황[1]에는 이 역이 천안아산역의 대체 정차역으로 지정되어 있다…

…지 않았기 때문이지만, 한편으로는 신설 역 주위의 개발을 유도하여 아직도 90년대 구 광주읍내 수준 이상으로 확장되지 못하고 답보하고 있는 좁디 좁은 광주 시가지를 좀 넓혀 보려는 의도도 작용했을 수 있다. 역을 중심으로 시가지…

…방면)1213■ 경부선대구·왜관·구미·김천 방면143.2. 대구 도시철도 1호선 [편집] 신천 ↑하ㅣㅣ상↓ 동구청상 대구 도시철도 1호선중앙로 · 반월당 · 명덕 · 설화명곡 방면하아양교 · 신기 · 반야월 · 청천 방면역 구내에 6퍼밀의 구배가 있다.4. 인접 정차역 [편집] 4.1…

…단계 강남~정자 구간이 개통되면서 환승역이 되었다.강남역만큼은 아니지만 강남대로상에 놓여 있어 승객이 잘 붐비는 역이다.[3] 아침 출근시간에 3호선 하행선 승객 대부분이 여기서 내리고 상행선 승객 대부분이 여기서 탄다.[4] 게다가 옛날에 개통해서인지 승강장이 상당히…

…된 지 3년이 넘도록 여객취급 재개가 이루어지지 않았으며 결국 2011년 3월 31일부로 서류상으로도 여객 취급이 무기한 중단되면서 현재에 이르고 있다.제천역부터 내려가는 코스는 어느 방향으로 꺾던지 산간지방을 거쳐가는지라 인근에 꽤 산이 많은데…

…ㅣㅣㅣ65ㅣㅣ43ㅣㅣ21ㅣㅣ파주 ↓1 경의·중앙 완행선도라산·장단·개성 방면2 경의 쾌속선일산·행신·서울 방면3장단·개성·여현 방면4 경의·중앙 완행선일산·용산·용문 방면5·6 경의 쾌속선일산·행신·서울 방면 (당역 시발) 경의·중앙 완행선일산·용산·용문 방면 (당역 시발)3…

…겹치기 때문에 역명 후보로 나룰역, 덕풍역[1]과 함께 하남풍산역을 올렸고 주민들의 선호도 조사를 거쳐 '하남풍산역'으로 확정하였다.출근시간에 앉아갈 수 있는 찐 마지노선이다. 사실, 좀 더 정확히는, 앞의 두 역인 하남검단산역과 하남시청역…

…다.(구의역 스크린도어 정비업체 직원 사망사고 참조) 한 때 자살자가 한성대입구역 다음으로 많기로 악명 높은 역이기도 했다.[3] 한참 자살자가 많은 역으로 소문이 퍼질 때에는 출퇴근 시간에 자살을 막기 위해 마음을 안정시키는 음악을 역 구내에 틀기도 했다…

…이용하는 역사로 유동인구 증가에 따라 2014년 코레일과 수원시가 성균관대역 개발을 위한 협약을 체결, 2015년 리모델링과 북부역사 개통을 위한 공사를 시작하여 출입구를 3개 신설하고, 고객 편의시설을 확충하였다.남서울철도 공식 소개 문구경부선 GB53번…

…어떻게든 외부로 이동할 교통수단이 필요한 수요층을 위해 무궁화호가 하루 8회 정차하고 있다. 2013년 4월부터는 중부내륙순환열차와 백두대간협곡열차가 신설, 정차하면서 접근성이 향상되어 지역 주민들도 무궁화 시간이 안 맞으면 이용하고 있다.사실…

…었는데, 대야역 정류장에서 시내버스를 타면 그대로 낚이는 일이 빈번했다. 왜냐하면 대야역 정류장에서는 시내로는 가지만 회현면과 옥산면으로 돌아서 1시간이나 걸리는 44번, 개정면에서 바로 사정동으로 넘어가지 않고 개정동 구석으로 돌아가서 마찬가지로 1시간이 걸리는 46, 47…

…편집] 경강선 성남역은 없고, 운정동탄라인 성남역이 경강선 판교역과 환승된다고 잘못 알려지기도 했었다. 경강선 성남역은 가칭 신판교역으로 신설이 확정되었고, 2024년까지 신설하여 GTX 성남역과 환승하게 할 계획이었다.출처 1, 출처 2, 출처 3, 미래철도DB 경강선 이…

…인접 정차역1. 개요 [편집] 역사와 문화가 숨 쉬는 공간안양역은 1905년 경부선 개통과 함께 보통역으로 영업을 개시하였다. 옛 시흥의 작은 시골 동네였던 안양, 그러나 역과 함께 도시가 급속도로 발전하면서 인구 증가, 역사 노후에 따라 여러 차례 역사를 신축 준공하…

…으로 보이며[2], 최종적으로 영등포역-구로역 사이에 1·2호선간 환승역을 신설하는 것으로 결정되어 신도림역이 만들어졌다.1983년 6월 30일 역의 이름이 문래역으로 정해졌고[3] 지금의 문래역은 원래 문래3가역이 될 예정이었으나, 같은 해 10월…

…전곡과 고읍지구를 잇는 좌석형버스 노선으로 왕복 운행거리는 81.0km이다.3. 역사 [편집] 2014년 6월 1일에 830번과 함께 신설되었다. 이때 당시에는 고읍지구가 아닌 과거 53-6번이 운행하던 러이크우드골프장이 종점이였다.2017년…

…백석을 잇는 좌석형버스 노선으로 왕복 운행거리는 88.0km이다.3. 역사 [편집] 2014년 7월 1일에 신설되었다. 이때 당시에는 광적면을 경유하지 않고 바로 백석읍으로 향하는 노선이였다.2015년 8월 27일 수요부족으로 인해 운행중단을…