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… 3.1. 동백산 ~ 도계 [편집] 대한민국 철도 노선 가운데 험한 축에 속하는 구간이다. 큰 고저차로 인해 일제강점기에는 한량 한량 분리해서 강삭철도(인클라인)로 오르내렸다. 그러다가 박정희 정권 들어서 스위치백이 포함된 우회로인 "황지본선"을 개설했다. 이 우회로는 강삭철도보다는…

…서해철도✈ 인천공항2터미널역시종착제2공항선A201광명 방면인천공항1터미널5.8 km →경강선 직통 ▶주소인천광역시 중구 제2터미널대로444 (운서동 2868)역 운영기관인천공항선제2공항선개업일인천공항선2018년 1월 13일[1]제2공항선2023…

…붙였다. 과천선 개통 전 노선도에는 하리역, 하동역이라는 가칭을 쓰기도 했다. 여기서 하동은 과천동의 시 승격 전 이름인 시흥군 과천면 하리에서 유래한 것이다. 선바위역 4번 출구에 서 있는 흰색 바위가 있다. 현재 있는 바위는 원조 선바위는 아니고, 원래…

…강서구 마곡중앙5로 지하2 (마곡동 760-3) 소재.인천공항선 KA042번. 서울특별시 강서구 마곡중앙로 지하135 (마곡동 373-14) 소재.9호선이 개업할 시점에는 마곡지구가 아직 개발되지 않아 동시에 개업하지 않았다. 마곡지구 개발 후 9호선이 개업하였고…

…7일까지 강동구 모든 동의 주민센터에서 구민 선호도 조사를 진행하였다. 2019년 7월 3일 제1회 강동구 지명위원회에서 역명을 심의했다.[16] 이를 통해 H1역의 역명은 강일역으로 결정되었다.3. 차량 [편집] 하남선 개통을 대비해 서울교통공사 5000호대 전동차…

…했다.별내선 개통 전에는 평시는 물론 출퇴근 RH시간대에도 착석이 보장되는 역이었으나 별내선 개통 이후로는 그런경우가 없다. 열차가 꽉찬 상태로 암사역에 진입한다.3. 역 주변 정보 [편집] 암사동의 중심에 있는 만큼 이 역을 중심으로 조그마…

…역명 유상판매 정책에 따라 돈 주고 산 것도 아니고, 역과 학교 사이가 도보 약 10분, 버스 약 7분으로 꽤 먼데도 부역명이 있는 까닭은 과거 남서울철도와 교통대 의왕캠퍼스(舊 철도대학)의 모태가 대한민국 철도청인 것에서 기인한다. 그리고 주변에 한국철도기술연구원…

…(하루플란트齒科)Gangnam Station (Haruplant Dental Clinic)서울교통공사강남역(하루플란트치과)외선순환역　삼← 0.8 ㎞2호선222내선순환교　대1.2 ㎞ →네오트랜스강남역용산 방면신논현← 0.9 km신분당선D07향남·반월 방면양　재1.5 ㎞ →주소서울특별시 관악구 남부순환…

…이유가 현대의 그린벨트와도 비슷한 금산이 걸리는 걸 막기 위함이었다. 지금에 와서는 그때 막힌 온천을 다시 찾아 개통하려는데 오히려 그린벨트에 묶여서 다시 개발되지 않고 있다.3. 승강장 [편집] 3.1. 경인선 [편집] ↑ 오류동↑통과오류동 ↓ㅣ12ㅣㅣ34ㅣ…

…상권 발달이 미약하여 주로 동네 주민들이 이용하는 은평구 상권의 특성상 수요가 크게 흔들리는 일이 없다. 한 때는 서부터미널을 이용하는 고양시, 파주시 주민들이 자주 타고 내리는 역이기도 했으나 공교롭게도 2000년대 들어오면서 몰락이 가속화 되어 위…

…1467-10) 소재.2. 역 정보 [편집] 2.1. 서울 지하철 2호선 [편집] 법정동 신림동에 있어서 이 이름이 붙었다. 법정동 신림동의 면적은 매우 크고, 신림동 인구도 단일 법정동 중 전국 1위이지만, 정작 지하철역은 신림선 개통 전까지 이곳 뿐이었다. 엄밀히 말하면 신대방역의 절반 정도…

…쾌속快速동인천 방면대　방1.5 km →동두천 방면용　산← 2.6 km<:>각역정차各驛停車천안·인천·동탄 방면대　방1.5 km → 서울 지하철 9호선인천공항2터미널 방면여의도← 2.0 km<:>공항쾌속空港快速풍양연평 방면동　작3…

…5 km →경인선GI39인천 방면신도림1.5 km →◀ 1호선 경유 경원선 직통서울 방면여의도← 1.8 km신안산선NA11향남·한대앞 방면도림사거리1.5 km →주소서울특별시 영등포구 경인로 846 (영등포동 618-496)역 운영기관경부선신안산선개업일경인선1900년 7월 8일…

高陽驛 (大谷)Goyang Station (Daegok)강원철도고양역(대곡)신의주 방면신운정← 13.0 km경의고속선서울 방면서　울19.3 km →경부고속선 직통 ▶호남고속선 직통 ▶개성 방면킨텍스← 6.9 km운정동탄라인UT03동탄 방면연신내9.9 km →여현 방면백　마← 3.3 km경의…

…관이 '따로따로' 승하차 인원을 집계하기도 했으나 2013년에 동국철도 측이 게이트를 철거하였고 현재는 서울교통공사에서만 역무를 본다. 매표 업무도 서울교통공사에서만 전담 중이다.역사 중간에서 운영 주체가 나뉘게 된 이유가 좀 기구하다. 원래 지축역은 개통…

…대전조차장 방면황　등← 6.7 ㎞호남본선익　산목포 방면부　용7.4 ㎞ →천안 방면대　야← 11.7 km장항선익　산종점기점전라본선익　산여수 방면동익산2.8 ㎞ →천안아산 방면공　주← 46.0 km호남고속선익　산목포 방면정　읍42.1…

…버티고 있는 데다가 남부역쪽 개봉2동 주민들은 개봉역과 반대방향인 개봉중앙시장 쪽 아니면 광명사거리 상권을 이용했기 때문에 오로지 전철 이용객 외에는 거의 유동인구가 없는 것이나 마찬가지였고 7호선 개통 전에도 대기업이 들어올 정도의…

…3호선의 32번은 동대입구역이 가져갔다.[2] 역 밖에 이를 알리는 표석이 있다.[3] 3호선 수서/오금행 열차는 여기서 헬게이트를 끝내고, 대화/구파발행 열차는 이 역부터 헬게이트가 시작된다.[4] 퇴근시간대에도 그렇고 평시에도…

…톤으로 여전히 1등을 유지 중이다. 2등인 오봉역이 동 기간 약 260만 톤인걸 감안하면 도담역의 화물 수송량을 체감할 수 있다.개업 당시만 해도 40만 톤에 불과했으나 60년 동안 무려 20배가 늘어났고, 이렇게나 많은 화물을 수송하기 때문…

…에 이 역이 동국철도 산하에 있을 시절에는 역명을 '정주영역'으로 개명하려는 움직임도 있었으나, 동국철도가 해산되고 강원철도가 해당 구간을 운영하게 되면서 정주영역으로 개명될 가능성은 사라졌다.[1]이처럼 범 현대가에 있어서 큰 의미…