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…경사를 완만하게 하기 위해서 상판을 뜯어내고 교량의 일부 다리를 다시 높였다. 구로역과 구일역 사이에서 선로 배열 변경을 완전하게 마치기에는 역간 거리가 너무 짧은 데다가, 역이 고가철로 위에 있다 보니 선로를 유지하면서 승강장만 다시 만든다거나 하…

…장항선 전철이 운행하기 시작했다. 당초 계획은 이 역을 장항선 전철의 종점으로 하는 것이었으나 아산시의 강력한 요구로 신창역까지 연장되었다.3. 승강장 [편집] ↑ 아산↑ 풍기동아산↓1ㅣ2ㅣㅣ3ㅣ4↑ 도고온천신창 ↓도고온천 ↓4 장항 쾌속선홍성…

…동행 당역 종착 열차가 운행했지만 현재는 팔당행 열차만 들어오고 있다. 결국 하남 연장에 따라 상일동역 단순 회차 열차가 줄어듦과 동시에 고덕기지 입고 열차가 하선에서 중선으로 옮겨가면서, 중선의 역할이 사실상 고덕기지 입고 열차 취급으로 바뀐 셈…

…는 당시 미개통 상태였던 둔촌동역 방면에 설치된 건넘선을 활용하여 반대 방향으로 돌아오는 방식이었다.[8] 1996년 3월 30일 마천지선이 개통되면서 기존의 왕십리~강동 반복 열차가 모두 마천역 방면으로 연장되었다.이 역은 지하 2층이 없다…

…에는 올라오는 환승객들이 에스컬레이터 앞에 모여서 혼잡했지만, 이후에는 내려가는 환승객들이 계단으로 분산되고 있다.2012년 10월 27일 7호선 온수역 ~ 부평구청역 연장 구간이 개통되면서 신도림역 버금가는 혼잡도를 보인다. 다만 신도림역은 환승통로가 짧아서 승강장까지 혼잡하지만…

…때 마지막 2면 2선식 상대식 승강장 역이다. 추후 4단계 구간까지 개통되면 9정거장 차이 나는 신명일역이 종합운동장 다음의 2면 2선식 상대식 승강장 역이 될 것이다.연장 이전에 김포공항 방면 승강장은 쾌속열차 시종착 전용, 그리고 중앙보훈병원 방면 승강장은 일반열차 시종착…

…다. 그런 이유로 홍대 주변을 잘 아는 경우 홍대입구역보다는 합정역을 이용하는 경우가 많다.홍대거리의 젠틀리피케이션과 프렌차이즈화로 개성이 없어지고 2020년 이후 한국의 거리 문화가 조금씩 변해가며 오히려 근처에 연남동과 더불어 합정~성수…

…호선驛 명칭등 서울시 67건을 확정(경향신문)[2] 다시「가양대교」로(조선일보)[3] 역 바로 위에 고려대학교 라이시움이 위치한다.[4] 한때는 미리 지은 12호선 승강장이라고 잘못 알려져 있었다.[5] 이전에 수인·분당선의 왕십리~광운대 연장 중 일부에 포함되었으나 무산되었다…

…서울이나 천안(수원) 쪽에서 오는 이용객과 인천쪽에서 오는 이용객이 겹치기 때문이다. 온수역~부평구청역 연장 구간이 개통되기 전에도 혼잡했지만 1호선 자체만으로는 부천, 인천 방면으로 직접 연계가 불가능하기 때문에 7호선의 역할이 더욱 중요해졌다…

…신역사가 준공될 때까지 약 1년간 사용될 예정이었으나 신역사 건설이 이런저런 사정으로 계속 연장되면서 임시역사의 영업수명은 2020년 5월 29일 0시까지 계속 연장되었고 그나마도 물리적으로는 연명했다.(..) 그리고 종래의 옛 승강장들…

…하지만, 계획 당시 장항선 전철 연장을 노렸는지라 현재 승강장에서 역사 방향으로 고상홈에 스크린도어까지 설치됐기 때문에 서해선 개통 이후 난항을 겪을 전망이다.신 역사로 옮겨지면서 기존 역사 건물은 본래 문서에도 나왔듯이 철거되었고, 부지는 진입로 쪽은 언덕화…

…한 시내버스는 2224번 하나뿐이었고, 302번은 2020년 7월, 2227번은 2022년 6월에 노선 변경/연장 형식으로 추가된 것이라 그리 오래된 일은 아니다. 그나마 광진구 마을버스 가운데 2번과 5번을 제외한 나머지 세 개가 구의역에서 모이기에 광진구 곳곳(구의, 중곡…

…사업비를 수원시와 남서울철도가 50 : 50으로 분담하기로 하였다. 이에 따라 2014년 연초에 성균관대역 신역사를 착공하고 2015년 연말쯤에 신역사를 완공할 예정이었으나, 사업비 조달 문제로 남서울철도와 갈등을 빚어 사업이 잠정 중단되었…

…대신 스위치백트레인으로 추추파크(추추스테이션)[8]으로 올 수 있다. 2016년 1월 9일부터 스위치백 트레인은 도계역으로 연장운행 개시 되면서 오지 중의 오지는 탈출되었으나, 적자로 인해 운행 중지되어 대중교통으로 추추파크에 닿기 위해서는 무조건 택시를 이용해야…

…근무한다.tvN 드라마 시그널 2화, 3화의 현풍역 기찻길이 이 역의 구 역사에서 촬영한 것이라고 한다.2021년, 군산시가 쌍도교통에 익산역 시종착 KTX를 대야역까지 연장해달라고 건의하였다. 이에 군산시는 설문조사를 실시하였고, 97%가 대야역에 KTX가 들어오면…

…하양1, 하양2(경일대)호산대809[3]7. 기타 [편집] 이전역인 청천역과 이 역의 거리는 4.1km로 대구 도시철도 중 가장 긴 역간거리[4][5] 기록을 경신했다.'부호'라는 지명은 인지도가 크게 낮았으나 경산시의 역명 선정 논란으로 오히려 인지도가 크…

…다만 8호선이 판교역까지 연장된 후 판교신도시 구간에서 분당선을 갈아타게 되면 복정역보다 모란역 환승이 최단거리가 될 수도 있다.8호선 쪽 엘리베이터가 운임구역 외부에서 승강장으로 바로 연결되는 관계로 승강장에서 내릴 때 엘리베이터 바로 옆 간이 게이트에 교통카드를 반드시…

…상 독점한다는 것에 있다.[19]그러나 강원도를 독점한다고 좋을 것이 없는게 강원도는 연선인구가 적고, 그마저도 감소 중에 있을 정도로 연선 사정이 좋지 못하기 때문이다.이러한 점 때문에 남서울철도의 계열분리 이후 사세가 급격하게 약화…

…양양이 서핑 성지로서 지역 주민들이 불편을 겪을 정도로 관광객이 많아졌고※ 경춘선이 속초로 연장되면서 더욱 각광받고 있다.1.6. 기타 [편집] 관동팔경은 이 지역의 경치 좋은 곳들을 조선 시대에 꼽았던 것인데 원래는 이름대로 8곳이지만…

…많이 활용되는 1호선 역이다.4.2. 서울 지하철 3호선 [편집] 안국 ↑ㅣ21ㅣ↓ 을지로3가1 서울 지하철 3호선경복궁·연신내·구파발·대화 방면2충무로·약수·수서·오금 방면1985년 개통 후 39년째 사용되고 있으며 을지로3가역, 충무로역 등과 함께 3호선의 핵심…