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…도 그렇게 큰 편은 아니었다. 이 지역이 뜨기 시작한 것은 최소한 1999~2000년이다. 사실 1994~95년만 해도 명일2동 상권은 신도시 풍의 저밀도 상권으로서 운치 있는 만남의 장소로 각광을 받았었다.출근 시간대, 팔당발 열차는 이 역부터…

…온양2동은 조선시대 온양행궁 인근의 지역으로(온궁은 온양1동, 현재의 온양관광호텔 자리에 소재), 온천의 상업화와 철도부설로 큰 시가지를 형성하게 됐다. 본래의 중심지인 온양6동과는 거리가 있고(직선거리로 2.5km 정도) 온천이 유명한 지…

…나머지는 고덕2동 소재다. 역사 주소지도 원래는 고덕동에 속했으나, 2014년 도로명주소 시행으로 인한 미세 경계 조정으로 지금까지 쭉 상일동에 속하고 있다.하남선을 오가는 열차들은 이 역에서 승무교대를 진행한다.1990년대 초반에는 하남으로 가는 경전…

…당고개 방면용　산← 1.3 km4호선430남태령 방면동　작동작대교 통과 →2.7 ㎞ →◀ 진접선 직통과천·안산선 직통 ▶ 신분당선으로 갈아타기주소강원철도서울특별시 용산구 이촌로71길 42 (이촌동 17-69)서울교통공사서울특별시 용산구 서빙고로 83 (용산동5가 17-112)역 운영기관…

…는 길에 술과 안주를 찾는 수요가 많아서 음식점이나 주점이 비교적 잘 되는 편에 속하다.4. 승강장 [편집] 4.1. 서울 지하철 3호선 [편집] 구파발 ↑ㅣ하상ㅣ↓ 불광상 서울 지하철 3호선구파발·원흥·백석·대화 방면하불광·충무로·약수·오금 방면4.2…

…이 잘 붐비는 역이다.[3] 아침 출근시간에 3호선 하행선 승객 대부분이 여기서 내리고 상행선 승객 대부분이 여기서 탄다.[4] 게다가 옛날에 개통해서인지 승강장이 상당히 좁다. 때문에 일찌감치 스크린도어가 설치되었고 대합실로 올라가는 계단도 좁아서 승객들이 제대로 움직이지 못…

…개요2. 승강장2.1. 강릉선3. 인접 정차역1. 개요 [편집] 자연을 닮고 자연을 다스리는 둔내역둔내역은 2017년 12월 15일 경강선(현 강릉선) 개통과 함께 신역사 영업이 개시되었다. 매스감이 있으나 날렵한 곡선으로 만들어진 지붕이 견고한 돌 받침 위에…

…위치하고 있다.3. 승강장 [편집] ↑ 산본1ㅣㅣ2대야미 ↓1 과천안산선상록수·중앙·안산·오이도 방면2금정·사당·서울역·당고개 방면지붕은 있지만 역 승강장 자체가 길지 않은데 좌우가 뻥 뚫린 관계로 여름엔 덥고 겨울엔 춥다. 스크린 도어가 설치되…

…다가 결국 이것이 받아들여지면서 1994년 1월에 잠정 확정된 가칭이었던 공단역(工團驛, Kongdan[1] Station)을 공식 명칭으로 개역하게 되었다. 그러나 정작 여기서 반월국가산업단지까지는 4.6km나 떨어져 있을 정도로 멀어서, 공단역이라는 역명[2]과 현실의…

…잘 빠지지 않는데, 복도 및 화장실 옆으로 기계실이나 비상시 대피용 등으로 마련된 큰 공간이 지어져 있기 때문인 듯하다.고덕역과 더불어 역명판이 꽤 납작하다. 그리고 역 이름처럼 승강장 마지막 부분이 살짝 굽어있는 곡선 형태의 승강장이다.3. 승강장 [편집] 2…

…능이다. 그 규모는 작지만 열차의 수평적 요소와 사릉 홍살문의 이미지를 전면에 형상화하여 첨단의 상징인 열차와 전통이 조화된 모습이 인상 깊다.강원철도 공식 소개 문구경춘 완행선 KL56. 경기도 남양주시 진건읍 진건우회로 63 (사능리 605-3) 소재.2. 승강장 [편집] 2.1. 경…

…든이 목적지라면 시간당 1대 오는 제이든가든 셔틀버스를 이용할 수 있으나, 제이드가든쪽이 목적지가 아니라면 택시도 잘 잡히지 않기 때문에 사전에 픽업을 요청하는 것이 좋다.2. 승강장 [편집] 2.1. 경춘 완행선 [편집] ↑ 가평2ㅣㅣ1백양리 ↓…

…식의 세련미가 돋보이는 현재의 역사로 탈바꿈하게 되었다. 인근에 추읍산의 입구가 가까워 자연을 느낄 수 있는 테마여행 출발지도 사랑받고 있다.강원철도 공식 소개 문구경의·중앙 완행선 KJ66번. 경기도 양평군 양평읍 원덕흑천길 138 (원덕리 139-4 소재.2. 승강장 [편집] 2.1…

…도어에 다음역이 인천역이라 표시되어 있다. 서울역 경인선 쾌속 당역 종착 승강장 스크린도어에는 서울역이 마지막이라 표시되어 있는 것과 대비된다.4. 인접 정차역 [편집] 경인선서울 방면주　안← 4.6 km<:>급행急行시종착서울 방면제물포← 2.6 km…

…강원도 철원시 금강산로 4 (외촌동 505) 소재.강원도 4대 도시[1] 중 하나인 철원시의 중심지이며, 경유하는 세 노선 모두 수요가 많은 노선[2] 이기에 이용객은 꽤 많은 편이나 강원철도에서는 운영비를 이유로 창구를 설치하지 않고 동국철도의 창구 파견도 거부…

…한동안 구 역사를 계속 사용했다. 이후 구 승강장과 선로를 철거한 뒤 역사를 지어 2008년 10월 17일 부로 현 위치로 이전했다. 그래도 신역사가 이전 역 자리에 지어졌기 때문에 수요는 거의 그대로 가져올 수 있었다. 승강장 구조는 2면 4선의…

…자라는 넝쿨나무로 과실부터 뿌리까지 술과 약재로 이용된다. 또한 역사 내 '신탄정' 우물은 비록 수돗물이지만 더운 날씨 등산과 기차 여행에 지친 마른 목을 채워주는 남다른 친구이다.강원철도 공식 소개 문구의정부선 KU18번. 경기도 연천군 신서면 고대산길 4(대광리 169-2…

…이매역처럼 십자교차하는 환승역에 설치되는게 대부분인데 이 연결선은 천호역이 있음에도 불구하고 방이역 쪽에 지어진 특이케이스이다.서울 지하철 9호선 환승역이 될 뻔했으나 올림픽공원역으로 선정되면서 탈락.2013년 10월 2일 4번 출구에 에스컬레이터와 엘리베이터…

…지 않은 한적한 역이었고, 7호선도 미개통이어서 정차역 후보에도 들지 못했다. 그러다가 2000년 2월 29일 7호선이 개통하면서 온수역 급행정차를 요구하는 환승객들의 민원이 늘고 악성민원도 많아지며 역곡역도 자주…

…는 의견도 있었지만 다행히 큰 혼잡이 발생하지는 않고 있다. 오히려 이 점 덕분에 환승 자체는 편하다. 일단 혼잡 문제를 해결하기 위해 계단도 개방해 놓기는 한 상태다. 개통 초기 출근시간엔 좀 혼잡했으나 개통 2-3달이 지나면서 경험치가 쌓인 일부…