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…하수도, 가스관 등)이 너무 많았다고 한다.[3] 대화역 (일산서구) 쪽에서 접근할 때 1, 2, 7, 8번 출구 기준으로는 열차 후두부에서 타고, 3-6번 출구 기준으로는 열차 전두부에서 타면 바로 에스컬레이터를 탈 수 있다. 반대로 오금역 (송파구) 쪽에서 접근할 때 1, 2…

…양관 등 학교 정문에서 좀 안에 있는 건물에 갈 때에도 훨씬 편하다. 여름같은 경우 신촌역에서부터 정문까지도 일이지만 공대나 이과대가 아니면 정문에서도 한참 더 걸어야하므로 쾌적하지 못한 경험을 하게 되는데, 셔틀을 타고 위에서부터 내려온다는 게 얼마나…

…소속 열차이고 남서울철도 소속 열차는 긴급 사태로 인해 사당역 타절이 꼭 필요할 때가 아닌 한은 사당행을 운행하지 않는 중이다.[4]또한 이수역 방면으로 X자형 회차 선로도 있는데, 지연이 심각할 때 사당행 열차가 진접/불암산 방면 승강장에 바로 진입하…

…이 역에서 환승을 많이 해서 러시 아워 때에는 매우 혼잡했지만, 9호선 개통 후에는 강서구 주민들이 9호선을 이용하면서 환승 승객이 약간 줄어들었다. 또한 5호선이 생기기 전 목동 주민들이 2호선을 타려고 버스를 타고 이 역까지 온…

…타고 가는 것이 좋다.불광역에서 종로구 구기동과 평창동으로 가는 주민들은 이 역에 내려서 7022번, 7211번, 7212번으로 환승한다.[9] 그리고 주말되면 북한산으로 가는 등산객들도 자주 이용하는 곳이다.6호선에서 3호선으로 환승시 방향을 잘 보…

…하고는 중고거래나 열차를 타는 것 그 자체가 목적인 때처럼, 열차에서 내리지 않고 다시 돌아오는 경우가 아니면 인천 2호선을 이용할 만한 경우가 없다. 위의 사례도 1호선 급행 역→석남 방향만 가능하고 반대로는 불가능하므로…

…역사 뒤편으로 바로 곤지암천이 맞닿아 있다. 탁 트인 조망으로 곤지암천이 한눈에 펼쳐지는 것이 특징이다.남서울철도 공식 소개 문구경강선 GK34번. 경기도 광주시 초월읍 경충대로 1066 (쌍동리 213-15)에 소재한다.2. 역 정보 [편집] 대합실이 1층, 승강장이 지하 1층에 있는 반(半) 지하역이다…

…월 전후로 새로 추가된 열차 내 안내 방송, 2021년 12월까지는 삼동역에서 했다.[2] 경충대로의 상당 구간은 인도가 없기 때문에 걸어서 가려면 갓길로 가야 한다. 대신 곤지암역 앞에는 동원대학교의 통학 버스가 있어서 학생들이 타고 갈 수 있다…

…서평택고속선동　탄SR분기 방면평택지제21.0 ㎞ →신운정 방면구　성← 11.7 km운정동탄라인동　탄시종착1.8 ㎞ →병점 방면솔빛나루← 2.3 km병점기지선동　탄시종착인덕원 방면반　송← 2.2 km동탄인덕원선동　탄1. 개요2. 역 정보1…

…은 이 역을 너머 중앙역에서 신안산선으로 환승해서 호수역을 지나야 비로소 한대앞역이 나오기 때문에, 이런 절차가 귀찮다면 여전히 이 역에서 내려서 학교 셔틀을 타고 한양대학교 ERICA 캠퍼스를 방문하는 게 편할 수도 있다. 즉 특별히 상황히 바뀌지 않는 이상 대학교…

…면 바로 터널유리와 금속 소재가 미래지향적 이미지 연출삼동역은 2016년 9월 24일 경강선 개통과 함께 영업을 시작하였다. 고불산, 국수봉, 새봉산, 능안산 등 산으로 둘러싸인 지형에 위치한 역사로, 때문에 기차가 역사를 떠나 곧바로 터널로 진입하는 구조로…

…받으면 수도권과 한반도 남부와의 철도교통이 단절된다. 호남선이 우회하려면 호남고속선이나 장항선이 아니라면 현재로선 답이 없고, 경부선 계통은 청량리-부전 노선과 비슷하게 타는 식으로 동해선과 중앙선으로 크게 우회하든가 아니면 경북선과 중앙선 루트를 타야 한다. 이 역…

…선로 전환기를 타고 가다가 상계대림아파트 동편에서 선로가 끊겨 있었으나, 불암산역 개통 후 약 1년 반 정도 지난 1994년 하반기에 선로 전환기가 철거되어 시종착역의 기능을 영원히 상실하게 되었다.승강장은 지상 3층에 있으며, 둥그스름한 역 외벽을…

…있으면 바로 계단 앞이다. 서쪽 2번 출구는 정반대쪽인 상행선 8-4, 하행선 1-1이 계단 앞이다.엘리베이터가 단 한 대도 없었던 역이었으나 2016년에 후술할 2번 출구 개통과 함께 설치하였다.1번 출구가 있는 동부역은 구일역이 개통한…

…대다수 지역에서 강변역을 오려면 버스를 타고 잠실역에서 환승하는 편이 제일 빠른데, 잠실-강변 구간은 지하철 기준으로 5분도 채 걸리지 않는 초단거리이다. 도보 소요시간은 대략 40분 정도이다. 심지어 2000년에 서울승합 568을 KD가 인수하여 양원역-강변역으로 바꾸고…

…번 출구를 철거하였고, 2011년 12월에 3번 출구의 에스컬레이터 공사를 끝냈다. 일단은 에스컬레이터지만 내려가는 길에서는 내려가는 길이라서 올라가는 길에서는 서둘러 버스를 타거나 가까운 자택으로 귀가하려는 이용객들이 바쁘게 지나가기 때문에 서서 타고 가는…

…었으나, 광역철도역 운영 지침이 바뀌며 철거되었다.벽면 타일이 장식적으로 디자인되어 있는데, 쌓여있는 책과 호롱불의 모습을 하고 있다. 이는 서현역의 '서' 자가 책 서(書)인 것을 반영한 듯하다. 참고로 서현역의 역명을 바꾸면 '책…

…월이 역 구내의 공중전화로 강찬빈에게 전화한다. 강찬빈은 위치를 알고 찾아온다. 금사월과 강찬빈은 건널목[4]에서 만나고 뛰어가다가 트레일러에 치일 위기의 금사월을 구해낸다. 금사월에게 반지를 끼워주고 키스를 한다.[5] 이후 강찬빈과 금사월은 경운기를 타고…

…그 위치가 바뀌면서 바로 역에서 북한강을 만날 순 없게 되었지만 여전히 이름만큼은 강촌역으로 남아 손님들을 맞이하고 있다. 새로운 역사는 역사와 지명을 따라 타는 곳 지붕에는 배의 이미지를 적용하고, 역사에는 구곡폭포의 이미지를 표현…

…하거나 내려서 1.4km 정도를 걷거나 버스를 타고 한 번 더 환승해야 한다. 광역버스들이 테헤란로나 송파구 방향으로 접근하기 훨씬 편한 2호선 잠실역에 집중하는 것을 고려하면 버스의 경쟁력이 완전히 죽지는 않는다.진접역 부근에 환승 주차장은 건축 면적 1…