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…되다가 1984년 서울지하철 2호선의 개통과 함께 주요 환승역 역할을 하게 되었다. 인천행과 천안행의 쾌속 전동 열차가 운행되면서 철도 교통의 요충지가 되었다. 개통 당시에는 지하1층의 2면 4선의 승강장을 갖춘 역사였으나 이용객이 증가하면서 상행선…

…~목포)장항선 (장항~익산)* 광주대구선 (광주송정~서대구)4. 이전 운영 노선 [편집] 경전본선 (삼랑진~하동)경북본선 (점촌~영주)경부본선 (대전~부산)중앙본선 (제천~경주)영동본선 (철암~영주)동해본선 (울진~부산진)중부내륙선 (충주~김천)5. 특징 [편집] 타 회사에 비해 인지도가 낮다.6…

…불렀다가 공용 여행 숙박시설인 원이 들어서면서 인덕원으로 바뀌었다. 이 원은 조선 후기에 없어졌지만 인덕원 일대는 교통의 요충지가 되어 인덕원사거리라는 지명으로 살아남았고 역명에도 반영되었다. 2024년에는 이 역이 위치한 행정동 관양2동이 아예 인덕…

…못하고 있다.바로 양 옆에 위치한 사당역과 선바위역이 2호선, 강남 방면 환승거점 기능을 하지만 이 역은 딱히 내려도 교통 요충지가 아니므로 역세권 인근 주민을 제외하고는 찾아올 일이 거의 없다. 인근에 우신운수 소속 남태령역발 노선이 있긴 하지만 그걸로 끝이기…

…1967년에 신설된 정선선도 역사에 포함하였다.1937년: 조선총독부 철도국에서 충북선 연장으로 충주 ~ 제천 ~ 영월 간 허가를 받았으나 실행되지 못함.1949년 11월 16일: 제천 ~ 송학 간 임시개통[9]을 시작으로 영월선 착공.1953년 1월: 영월선 공사 재개1953…

…신해운대 방면경전선동대구·마산·진주 방면호남선서대전·광주·목포 방면전라선서대전·전주·여수 방면장항선아산·홍성·익산 방면충북선청주·충주·제천 방면6·7경부본선경전선호남선전라선장항본선충북선용산·서울 방면8 경부선각역정차쾌속통근쾌속안양·용산·광운대 방면93번 승강장은 서울역~천안 간 통근쾌속 외…

…방면경전선보통동대구·마산·진주 방면 호남본선보통서대전·광주·목포 방면전라선서대전·전주·여수 방면장항선보통·쾌속아산·홍성·익산 방면충북선보통청주·충주·제천 방면평택안성선각역정차평택시청·한경대·안성 방면5·6 경부본선·경전선 호남본선·전라선장항선보통·쾌속·특별쾌속수원·용산·서울 방면평택안성선각역정차안중…

…승강장 [편집] ↑ 고명/입석리1│││23│││45│제천조차장 ↓1충북선충주·청주·조치원 방면2■ 태백본선사북·태백·동해 방면(직통 영월·정선·아우라지 방면)3 중앙본선단양·풍기·영주 방면4■ 중앙본선 치악산선서원주·양평·청량리 방면치악산선반곡·원주·서원주 방면5■ 태백본선서원주·양평·청량리…

…대전·홍성 방면각역정차인천 방면당역 종착경부선 쾌속서울역 방면67경부본선경전선호남선전라선장항본선충북선용산·서울 방면89경부선대전·부산·신해운대 방면경전선동대구·마산·진주 방면호남선서대전·광주·목포 방면전라선서대전·전주·여수 방면장항선아산·홍성·익산 방면충북선청주·충주·제천 방면서울역이나 용산역처럼 새마을호…

…아산전의·아산 ↓1·23·4경부본선대전·부산·신해운대 방면경전선동대구·마산·진주 방면호남본선서대전·광주·목포 방면전라선서대전·전주·여수 방면충북선청주·충주·제천 방면장항선홍성·대천·익산 방면5·67·8경부본선·경전선·장항선호남본선·전라선·충북선수원·용산·서울 방면9 경부선·충청선쾌속당역 착발조치원…

…방식으로 회차하도록 운영계획이 세워져 있다. 고모역에서 KTX의 영업취급은 하지 않고 운전정리만 한다. 수서-충주-김천-동대구 KTX 운행계통은 일 편도 7회 운행한다. 추후 대구산업선 광역전철이나 대구경북신공항철도도 이런 식으로 회차할 가능성이 있다.3.2. 역명 [편집] 고모…