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…강원도 태백시 상장로 61 (황지동 180번지) 소재.2. 역 정보 [편집] 흔히 "태백선의 마지막 역"이라고 알려져 있다. 실제 태백선의 종점은 백산역이지만 백산역은 영동선의 역으로 인식된 탓이 크다.더구나 모든 정기열차는 백이면 백 문곡역에서 바로 태백삼각선을 통해 동백산역으로 빠지기…

…으로 자취를 감췄다.운영사에서는 사실상 역 관리를 방치하여 승강장에는 잡초가 무성하게 자라고 있으며, 역명판이 빛바래가고 있다. 이 역의 몰락을 그대로 보여주고 있는 셈.3. 승강장 [편집] ↑ 쌍용리│21│청령포 ↓1■ 태백선사북·태백·동백산…

…기관태백선개업일태백본선1957년 3월 10일철도거리표예미 방면예　미← 5.2 ㎞태백본선함백 지선함　백조동 방면조　동4.4 km →1. 개요2. 승강장3. 인접 정차역1. 개요 [편집] 함백선의 철도역. 강원도 정선군 신동읍 함백로 596 (방제리 196-13) 소재.함백역사는…

…4. 승강장 [편집] ↑ 연하││21││예미 ↓1■ 태백선사북·태백·동백산·동해 방면2영월·쌍용리·제천 방면5. 인접 정차역 [편집] ■ 태백선제천 방면연　하← 6.7 ㎞보통普通동해 방면예　미3.1 km →[1] 가까운 역인 탄부역은 거리상의 이유로 영월역으로 가는 경우가 대부분이다.

…열차만 정차하며 태백본선 열차는 정차하지 않는다. 역 주변에 아무것도 없어서 열차 운행횟수가 적어도 문제가 없다.2. 승강장 [편집] ↑ 예미함백 ↑│역사1││2자미원 ↓1■ 태백선영월·쌍용리·제천 방면2사북·태백·동백산·동해 방면3. 인접 정차역 [편집] ■ 태백선제천…

…는 무인역으로 격하되었다.지금의 역사는 1986년 12월 24일에 완공된 것이며, 2001년 9월 8일에 화물영업을 중지했다.3. 승강장 [편집] ↑ 신기│21│미로 ↓1■ 영동선하행미로·동해 방면2상행도계·동백산·철암 방면 ( ■ 태백선 직통 태백·영월…

…운영기관태백선개업일태백본선1973년 11월 10일철도거리표제천 방면고　한← 9.0 ㎞태백본선추　전백산 방면태　백6.0 km →1. 개요2. 역 정보3. 역 주변 정보4. 여담5. 승강장6. 인접 정차역1. 개요 [편집] 사시사철 난로가 필요했던 추운 역사추전역은…

…개요 [편집] 한국전쟁 직후 태백선 보통역으로 출발1일 시멘트 5천톤, 백운석 5백톤 수송쌍용리역은 1953년 10월 태백선의 보통역으로 영업을 개시하였다. 같은 해 옛 쌍용리역사가 신축 준공되었으며 1972년 여객수의 감소로 무배치간이역으로 격하되었다가 1986…

…태백선 본선은 역사에서 한참을 가서 전용지선용 건널목을 몇 개 넘어간 끝에 나온다. 보통은 본선이 역사 바로 앞에 있고 전용지선[1]이 본선 뒤로 붙어있는 경우가 많은데 이 역은 상당히 특이한 선로배치를 가지고 있다.전용지선 길이도 꽤 긴…

…S2[8058호] 8058호 한정. 1975년 태백선 소산천철교 화물열차 추락 사고로 프레임이 휘는 등 심하게 파괴되어 폐차예정이였으나 이후 대파된 차량에서 사용가능한 부품들을 떼어내고, 알스톰에서 프레임과 일부 부품들을 새로받아 1979년 1월에 서울공…

…↑ 마차리│21││││↓ 상정1■ 영동선상행도계·동백산·철암 방면 ( ■ 태백선 직통 태백·영월·제천 방면)2하행상정·동해 방면4. 인접 정차역 [편집] ■ 영동선·■ 태백선영주 방면도　계← 15.3 km[특급] 동해산타열차[特急] 東海산타列車강릉 방면동　해21.0 ㎞ →철암·제천 방면…

…영화에서는 승부역사로 나온다.5. 승강장 [편집] ↑ 미로│21│동해 ↓1■ 영동선하행동해 방면2상행도계·동백산·철암 방면 ( ■ 태백선 직통 태백·영월·제천 방면)6. 인접 정차역 [편집] ■ 영동선·■ 태백선철암·제천 방면미　로← 3.6 km보통普通동해 방면동　해7.5 km…

…■ 태백선철암·제천 방면하고사리← 3.5 km보통普通동해 방면신　기5.4 ㎞ →[1] 고사리역으로써의 개업일로, 고사리역이 늑구리로 이설된 이후 1967년에 하고사리역으로 재개업 하였다.[2] 2004년 3월 21일 이전에 쓰였던 구 역사에는 놀랍게도…

…■ 태백선· 중앙 쾌속선 경유 청량리까지 직통민둥산0.0旌¶ 강원철도 ■ 태백선남면별어곡6.4旌선평13.7旌정선22.6旌정선읍나전32.6旌북평면아우라지38.7旌여량면구절리45.94. 사건 사고 [편집] 2014년 11월 22일 민둥산역 ~ 정선역 구간 17.6km 지점에서 열차 충돌…

…백산·동백산 100km/h1. 개요2. 역사3. 수요4. 복선전철화4.1. 제천-입석리 복선전철화5. 역 목록6. 지선1. 개요 [편집] 충청북도 제천시 제천역과 강원도 태백시 백산역을 연결하는 철도노선으로, 일제강점기 이후 최초로 신설된 간선철도이다.노선색은 회색인데, 이는 석탄의 회색[2…

…광주역과 광주송정역의 위상은 완전히 역전되었다.[4] ITX-청춘은 폐지되었으며 누리로는 충북선에서 운행했으나 태백선 차출로 폐지되었으며, 나머지는 경부선을 운행한다.[5] 하지만 KTX이 운행을 시작하면서 대전역도 모든 열차를 운행해 본 타이틀은 잃게 되었다.

…생긴 대전조차장역, 평양조차장역, 함흥조차장역과 함께 전국에 있는 단 두 개뿐인 조차장으로, 태백선, 중앙선 등 화물열차를 위한 선로 용량 확보를 목적으로 설치된 조차장이다. 상선 3개, 하선 8개로 무려 11개에 이르는 선로를 자랑한다.이 역의 주된 업무는 화물취급. 실제로 이…

…9]험지를 지나가다보니 태백선과 마찬가지로 BT급전 방식을 채택하였는데 이 때문에 변압기 용량이 작고 급전구간이 4km 내외로 짧다. 그래서 8000호대가 대거 운용되던 과거에는 열차간 교행 시 정거장에 먼저 도착한 열차가 MCB를 차단하고 대기하…

…명 (2022년)[2]주무기관국토교통부신고전화번호1588-7722민원전화번호(평일 주간)042-615-5855(평일 야간, 주말, 공휴일)042-615-5881애플리케이션철도범죄신고웹사이트철도특별사법경찰대 공식 홈페이지철도특별사법경찰 직무집행 규정1. 개요2. 역사3. 특징4. 임용5. 직제 및 관할6. 계급7…

…강원도 태백시 동태백로 389(철암동 370-1)역 운영기관영동선개업일영동선1940년 8월 1일[1]철도거리표영주 방면동　점← 4.0 km영동본선철　암동해 방면백　산4.3 ㎞ →1. 개요2. 역 및 승강장3. 인접 정차역1. 개요 [편집] 전국에 석탄의 열기를 실어…