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…철도가 없어서 서울로 갈 때 상당한 교통체증이 있어왔다. 기초자치단체로서 재정에 한계가 있는 하남시에선 교통 문제를 해결하기 위해서 1992년부터 서울의 강동역과 하남을 잇는 고가 경전철을 제안했다. 이 제안은 정부의 긍정적인 반응을 얻었고…

…개발 기대가 더해진 이름신길온천역은 2000년 7월 28일, 과천안산선 종점이 오이도역까지 연장되면서 처음 영업을 개시하여. 오래전 사라졌던 수인선 협궤열차 정차역이었던 신길역명에 온천개발에 대한 기대가 더해져 '신길온천역'이라 이름 붙여졌지만 현재까지 온천 개발이 이루어지…

…역명도 바뀔 필요가 생겼다. 안산선 공사 당시에는 매화역이라는 가칭이 쓰이기도 했으나 개통 직전에 반월출장소(현 안산시의 전신)와의 협의에 따라 인근 대학 캠퍼스인 한양대학교 ERICA캠퍼스(당시 안산캠퍼스)에서 따와 한양대앞역으로 명칭이 내정되었다. 그러나 서울 지하철 2호…

…으로 통하는 길목이 있다.이 역에서 신도림역 방향으로 구로거리공원이 조성되어 있다. 한편 서울특별시교육청구로도서관 건너편에는 한국SGI 본부와 화광신문사 등이 있는데 도림천 고가에서도 육안으로 볼 수 있다. 그리고 보성운수 구로동 본사(난곡은 본사가 아닌 영업소)와 한남여객운수…

…지위를 꿋꿋이 유지하고 있었으나, 노선 그 자체의 한계를 더는 버티지 못하고 역장이 퇴직하는 2013년 12월 5일에 역사가 폐쇄되었다.결국 2014년 1월 24일자로 무인역으로 격하되고 말았으며, 일영역에서 관리하던 수많은 무인역…

…과목은 국어, 영어, 한국사, 형법총론, 형사소송법개론. 인기 직렬이 아니지만 [보마철교순소(커트라인 등 시험의 난이도는 보호직-마약수사직-철도경찰직-교정직-순경-소방 순).] 경쟁률은 높아서, 과락자 제외 경쟁률이 17:1 (2016) 정도였다. 이는 뽑는 인원이 적어 생기는 현상…

…라인2024년 12월 28일철도거리표서울 방면개　성← 34.5 km경의고속선운정중앙신의주 방면킨텍스6.9 km →1. 개요2. 역 정보3. 역 주변 정보3.1. 주변 개발 현황3.1.1. 운정 테크노밸리3.1.2. 파주 ​메디컬 클러스터3.1.3. 롯데 세븐페스타4. 이용현황5…

…을 형상화한 한옥양식의 신축역사는 그 수려하고 웅장함이 가히 압권이다. 한옥의 기와지붕과 담벼락의 꽃담 무늬를 적용한 가리개는 독창적인 한글 서체의 역명판과 함께 홍성역만의 매력을 한껏 뽐낸다. 홍성역 광장에는 나라를 지키기 위해 일어선 민족열사들의 모습이…

…하지만 예비타당성조사 결과 B/C 값이 무려 2.99[2]가 잡힐 정도로 경제성이 매우 높은데다, 여기에 건설교통부까지 가세해 남서울철도를 압박하면서 용인시와 협의가 진행된 끝에 용인시가 총 사업비 54억 900만원중 92%인 49억5600만…

…을 건의했다.[2] 건의에 따라 1993년 5월에 풍납토성역은 천호역으로 바꾸고 천호역은 강동역으로 바꾸었다.[3] 강동역으로 결정된 건 역이 강동구 중앙에 있다는 이유에서이다.[4] 당시 강동구의회의 일부 의원은 행정구역 이름(성내동)을 딴 성내역이라는 이름을 제안했으나…

…주변 역세권이 제대로 발달하지 못했고 승하차객 수도 기준에 상당히 못 미치는 상태였다. 출퇴근 시간의 인근 온수공단과 연계된 통근자 수요를 제외하면 여객이 많지 않은 한적한 역이었고, 7호선도 미개통이어서 정차역 후보에도 들지 못했다…

…대합실은 반지하로 되어있다. 개통 당시에는 돌곶이역 방향 출구 한 개밖에 없었고 역으로 들어가면 바로 지하 계단이 나오는 구조였다.[1] 대합실이 매우 협소했는데, 이런 역을 1990년대에는 하루 4만 명 넘게 이용하였으니 당시 석계역은 극심한 혼잡에…

…시멘트 수송이다. 그 때문에 1974년에 일찍이 전철화했고 지금도 전기 기관차 위주로 운행하는 노선이다. 예미역과 조동역 사이에는 30퍼밀짜리 구간이 있다. 추전역은 해발 855m로 실효 지배중인 대한민국 영역에서 제일 높은 곳에 있는 역이다. 실제로 지나갈…

…2. 역 정보 [편집] 불광1동주민센터 근처에 있는 역이다. 3호선의 은평구 구간 중 유일하게 상대식 승강장을 가지고 있으며, 3호선 서울교통공사 관리 구간 중 강북(지축역 - 옥수역)에서 무악재역, 옥수역과 함께 상대식 승강장인 역들 중 하나다. 이 역과 옥수역은 환승역이며, 무악재역은…

…신도심인 운정신도시(운정역·야당역)을 연속으로 지나면서 혼잡도가 상승한다. 이후 고양시 일산 구간인 탄현역과 일산역, 백마역을 거치면서 가축수송이 되고, 덕양구의 능곡역과 행신역을 지나면서 혼잡도가 절정에 달한다. 특히 일산 구간의 경우 일산신도시 중심부를 지나는 수도권 전철…

…역 정보 [편집] 인근에 한국교통대학교 의왕캠퍼스와 철도박물관, 왕송호수공원이 있다. 부역명 유상판매 정책에 따라 돈 주고 산 것도 아니고, 역과 학교 사이가 도보 약 10분, 버스 약 7분으로 꽤 먼데도 부역명이 있는 까닭은 과거 남서울철도와 교통대 의왕캠퍼스…

東海驛Donghae Station강원철도동해역울진 방면추　암← 6.4 km동해선강릉 방면묵　호6.0 ㎞ →철암 방면영동선시종착도경리← 7.5 km태백선제천 방면주소강원도 동해시 동해역길 69 (송정동)역 운영기관동해선영동선개업일철암선1940년 7월 31일삼척선1944년 2…

聖水驛 (올리브영)Seongsu Station (Olive Young)서울교통공사성수역(올리브영)외선순환뚝　섬← 0.8 ㎞2호선211내선순환건대입구1.2 ㎞ →시종착2호선(성수지선)211신설동 방면용　답2.3 ㎞ →주소서울특별시 성동구 아차산로 100 (성수2가…

…교통의 요지이니 만큼 원집이 있어 나그네가 묵었다고 하는데, 그 원집의 이름이 용지원이었다고.현재는 그 원집이 없어졌기 때문에 구룡지원리가 되었다.3. 역 주변 정보 [편집] 용지원 일대는 한국에는 몇 안 되는 선상지 지형이 있는…

…가 콘크리트 건물로 바뀌고 연탄난로가 있던 대합실이 기념관으로 바뀌면서 추전역에는 상징탑이 세워졌다. '한국에서 제일 높은 역'에 걸맞게 그 높이가 대관령 고갯길과 비슷하며, 연평균 기온이 대한민국의 기차역 가운데 가장 낮아 한여름을 제외하면 항상 난로를 피워야…