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…한 셈이다.3. 승강장 [편집] 2면 2선의 상대식 승강장이며, 스크린도어가 설치되어 있다. 스크린도어가 닫힐 때 경고음이 추가되었다.강동 ↑하ㅣㅣ상↓ 올림픽공원상 서울 지하철 5호선강동·천호·광화문·방화 방면하올림픽공원·방이·오금·마천 방면4. 인접 정…

…쾌속선·경춘 완행선 [편집] 이 역에서 화천 방면으로 안쪽에 인상선이 설치되어 있다.↑ 남춘천ㅣㅣㅣㅣ23ㅣㅣ45ㅣㅣㅣㅣㅣ화천 ↓2■ 특급 설악산가평·평내호평·청량리 방면3 경춘 완행선 경춘 쾌속선가평·평내호평·상봉 방면당역 종착45■ 특급…

…문산 방면금　촌← 5.2 km서해쾌속西海快速대천 방면야　당1.5 km →여현 방면금　촌← 5.2 km쾌속快速대천 방면야　당1.5 km → 경의·중앙 완행선개성 방면금　릉← 3.1 km각역정차各驛停車용문 방면야　당1.5 km →

…환승통로가 아닌 판교역과 이매역 사이에 역을 설치하는 차선책을 선택한 것으로 보인다.운정동탄라인 성남역은 수서평택고속선의 곡선 부분에서 분기하여 설치된다. 분기부에서 역사에 진입할 때도 상당한 커브를 그리며, 역 자체도 곡선역이다.경강선 승강장은 심도…

…과 시설의 연결, 이용객 동선의 연결이다. 특히 경관과 건축물의 상호 연결성을 색채계획을 통해 구현하고, 유유히 흐르는 섬강을 형상화하여 소통과 확산의 중심이 될 서원주역의 미래를 표현하고 있다.강원철도 '철도역 이야기'에서 발췌.중앙 쾌속선 KC22번. 강원도 원주시…

…경의 쾌속선■ 경의본선금촌·고양·서울 방면2개풍·여현 방면34 경의·중앙 완행선고양·용산·덕소·팔당 방면53. 인접 정차역 [편집] ■ 경의고속선신의주 방면평　양← 198.6 km송골매부산 방면서　울66.8 ㎞ →신의주 방면서해주← 82.0 km제비대전 방면고　양47.5…

…에서 동묘앞역으로 가는 방향이 하행이지만[14], 6호선은 반대로 상행이다.이 역에서 동묘앞역까지 경원선-1호선과 6호선 모두 약 14분 정도가 걸린다. 정거장 수는 1호선이 하나 더 적다.[1] 1985년 개통 당시 석계역 모습, 출처: 다음 카페[2] 관련 게시글, 출처: 디시인사이드…

…해서 출입문을 열고 있다.출구가 협소한데 승객 출입량은 많아서 2~3번 출입구 확장 공사를 했다. 이를 통해 2~3번 출구가 기존보다 두 배로 확장됐고, 에스컬레이터도 설치했다. 4~5번 출구도 에스컬레이터 설치와 확장공사로 넓어졌다…

…역 정보3. 승강장3.1. 서울 지하철 8호선3.2. 수인·분당선4. 인접 정차역1. 개요 [편집] * 수인·분당선 SB25번. 경기도 성남시 수정구 성남대로 지하1229 (수진동 4808) 소재.* 서울 지하철 8호선 827번. 경기도 성남시 수정구 산성대로 지하100 (수진동 4518) 소재.2. 역 정보 [편집] 8호선과 모란광주선의 경계…

…인접 정차역 [편집] 4.1. 쌍도교통 [편집] ■ 경부고속선신의주 방면동대구← 130.7 km송골매시종착평양 방면울　산← 51.7 ㎞제비서울 방면울　산← 51.7 ㎞왜가리[1] 그는 한국은행 구 본관, 도쿄역, 초대 만세이바시역도 설계했다. 당시 일본에서는 르네상스 양식이 유행했…

…되었는데, 백석이마트 회차 시절, 백석역까지 가는 승객들이 백석역 안 가냐고 물어보면, 기사들은 "원래 안 가는데, 백석역까지 태워드리겠다."라고 흔쾌히 수락했다는 설도 있다. 당시에도 회차를 백석역에서 해서 그런 듯.2002년 말, 명성운수 연다산차고지…

…4월 1일 민영화 이후는 철도공안이 철도특별사법경찰대로 바뀌어 활동중이다. 민영화 직후 각 사철이 철도 치안 업무를 담당하는 부서를 설치하기도 하였으나, 얼마 못 가 공공기관에게 철도 치안을 담당하기로 합의하면서 모두 자발적으로 해체되었다…

…로 바로옆으로 밭과 농가들이 펼쳐져 있는데, 터널을 통과하자마자 바로 빽빽한 대규모 아파트 단지(4단지는 최고 23층인 고층아파트)가 등장한다.2면 2선의 상대식 승강장처럼 운용되는 역이지만, 실은 반월역처럼 섬식 승강장 양쪽 끝에 대피선을 설치할 수 있는 부지…

…도어가 설치되고 나서는 바람이 안 통해서 더 덥다. 역 구내에 8퍼밀의 구배가 있다.4. 인접 정차역 [편집] 과천안산선당고개 방면산　본← 1.1 ㎞각역정차各驛停車오이도 방면대야미2.6 ㎞ →[1] 2004년 12월 10일 전…

…이들은 '수인선은 우리 4개통 주민들의 과거 삶과 애환이 담긴 대중교통 수단이다'라는 사실을 강조하면서, '정차를 하지 않는 것은 주민들을 우롱하는 처사'라고 주장하고 있다.[1][2]이에 따라 달월역 신설이 결정되어 2013년…

…車인천 방면소래포구1.3 km → 경강선강천 방면장　곡← 4.7 km각역정차各驛停車연수 방면소래포구1.3 km →[1] 이러한 이유로 실제 수인선 소래역 역명이 소래포구역으로 변경되었다.[2] 지금은 공사를 통해 다른 역들도 모두 고객대기실이 설치…

…편집] 역명의 유래는 임진왜란 후 명나라의 원군들을 통해 들어온 관우 장군 신앙에 따라 세워진 사당인 서울 동관왕묘에서 따 왔다. 정작 정확한 위치를 따지자면 동묘 정전 '뒤'에 있는 1호선 2번 출구를 제외하면 모든 역 시설이 동묘 '옆'에 있다…

…때부터 주의신호(Y)가 현시된다.[4] 이 구간의 최고 속도는 30km/h로, 급곡선이라 레일 마모가 빠르고 통과 시 소음이 심해서 선로에 도유기(塗油機)가 설치되어 있다. 지하에서의 지하철 최고 속도가 80km/h, 지상에서 110km/h인 것…

…다.5호선과 1호선 인천/천안 방면 간 환승은 이 역보다는 신길역에서 하는 것이 좋다. 두 경로 모두 종로3가 - 신길 구간 소요시간이 거의 같고(1호선 20분, 5호선 17분), 신길역은 동인천쾌속이 있다. 그리고 5호선 방화 방면에서…

…이에 대해 당연히 반월면 주민들이 반발했지만 시대가 높으신 분이 결정하면 무조건 따라야 했던 시대라...2면 2선의 상대식 승강장으로 운용되는 역이지만, 승강장 양쪽 끝단에 대피선을 설치할 수 있는 부지를 개통 당시부터 마련해두었다. 그러나 대피선 없이도 충분히 운영이 가능…