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…하는 것이 효율적이고, 어차피 사당행을 운행해야 하니 비용 때문에 일부러 직류전용 차량을 도입한 것이다.4호선을 자주 이용하는 사람들은 다들 알지만 사당행은 텅텅 비어 다니고 다음 안산행 및 오이도행은 극심한 혼잡이 일어난다. 그렇지만 사당행을 없앨…

…기 때문에 신호 연동까지 복잡하게 거치기 곤란하였고, 그렇다고 당산철교 방향으로 회차선을 설치하자니 합정역을 지나자마자 곧바로 급경사가 이어졌다.일단 1997년 1월 1일에 이 역만 폐쇄한 뒤 실측을 거쳤는데, 경사도가 약해지는 당산철교 철거 경계점(양화진…

…편집] 1942년 4월 1일 경경선의 마지막 구간인 제천-영주 구간이 개통하면서 지금의 충청북도 단양군 단양읍 현천리 237 일원에 충북단양역이라는 역명으로 개업하였다.1985년 5월 1일 충주댐 건설로 인해 지금의 위치로 이전하였으나 현 위치가 단양읍내에서 그나마 가까이 위치…

…인 '여주원주선'을 새로 짓기로 결정하였으며, 기존 여주원주선은 경강선의 일부로 합병되었다. 여주원주선은 화물 위주로 운영되고 있으며, 이 역과 서원주역을 왔다갔다 하는 여객열차가 2시간 간격[1]으로 다니고 있다. 강원철도도…

…승강장 [편집] 2.1. 경의·중앙 완행선 [편집] ↑ 공덕1ㅣㅣ2용산 ↓1 경의·중앙 완행선공덕·홍대입구·디지털미디어시티·문산 방면2용산·이촌·왕십리·용문 방면2.2. 서울 지하철 6호선 [편집] 공덕 ↑ㅣ하상ㅣ↓ 삼각지상 서울 지하철 6호선공덕·합정·월드컵경기장·응암 방면하…

…가 이에 반발했고, 역사부지가 고려대학교 소유지 일부[3]를 점하고 있어 보상 차원에서 주역명과 병기역명을 뒤집었다.고려대역이 위치한 도로는 성북구 종암동과 동대문구 제기동 경계이며 출구는 동대문구 제기동에 더 많지만 역사 부지는 성북구 종암동에 많이 속해 있다. 그리고 인근에…

…역과 환승 형태가 비슷한데 9호선은 지하 3층, 분당선은 지하 5층이다.기존 2호선과 7호선의 통근수요를 9호선이 일부나마 분산하고 분당선에서 출퇴근하는 사람이 많기 때문에 숨겨진 헬게이트. 중앙보훈병원 출발 노선은 여기서부터 본격적인 헬이…

…종착역으로 1911년 10월 15일 보통역으로 영업을 시작하였다. 그러나 현재에는 2004년 교외선 열차의 영업 중지에 이어 경원선 통근열차가 동두천역에서 시종착을 하는 것으로 변경되면서 일부 전동차가 종착하고 있다. 1970년대 옛 역사는 삼각 박공지붕의 모습으로 전형…

…강남역. 1980~1990년대 성장과 발전을 이룩해낸 대한민국의 상징 역사이다. 1986년 아시안게임과 1988년 서울 올림픽 준비의 일환으로 1978년 지하철 2호선이 착공되어 1982년 12월 23일, 강남역이 개통되면서 강남대로와 테헤란로 개발이 본격화, 2011년 10월 28일…

…지 않고 2호선 출입구와 공유한다. 공사 기간 동안 일부 출입구 공사로 많이 혼잡했다.2021년 2월 22일부터 2022년 5월 26일까지 환승통로 공사가 진행되었으며 동년 5월 28일 신림선이 개통되어 환승역이 되었다.이 역 5번, 6번…

…대중매체에서1. 개요 [편집] 기본 정보[ 펼치기 · 접기 ]관리역 등급 영업사업소업무위탁역(제천조차장역 관리 / 강릉본사)중앙선과 태백선의 철도역이자 일부 충북선 열차의 시종착역. 충청북도 제천시 의림대로 1 (영천동 254-15) 소재.한약냄새 그윽하던 맞이방이 유리궁전으로제천역은 1941년 9…

…중앙 쾌속선·경의·중앙선·경춘 완행선 [편집] ↑ 중랑 / 이문ㅣ12ㅣㅣ34ㅣㅣ56ㅣ망우 ↓1 경의·중앙 완행선용산·일산·문산·개성 방면2덕소·양평·용문 방면3 중앙 쾌속선청량리·왕십리·용산·서울 방면4양평·서원주·원주·제천 방면5 경춘 완행선회기·청량리 방면6별내·평내호평·가평·춘천…

…선 , 경의중앙선 등 세 개의 노선이 연결되는 여객수송의 중심역으로 떠올랐다. 개성과 젊음의 랜드마크인 홍대입구역은 2018년 공덕역 등 경의선 일부 역사들과 함께 CENTRE PLAZA 복합역사로 지어졌다. 2만 844㎡의 넓은 부지에 300실 규모의 호텔과 쇼핑몰, 지하…

…경의·중앙 완행선·수인·분당선 [편집] ↑ 청량리ㅣ12ㅣㅣㅣ34ㅣㅣㅣㅣ56ㅣ서울숲 ↓옥수 ↓응봉 ↓1 수인·분당선청량리 방면2죽전·수원·인천 방면3 중앙 쾌속선양평·서원주·원주·제천 방면4옥수·용산·서울 방면5 경의·중앙 완행선덕소·양평·용문 방면6용산·일산·문산 방면2.2…

…승강장 [편집] 2.1. 경의·중앙 완행선 [편집] ↑ 서강대1ㅣㅣ2효창공원앞 ↓1 경의·중앙 완행선홍대입구·디지털미디어시티·행신·개성 방면2용산·이촌·왕십리·용문 방면2.2. 인천공항선 [편집] ↑ 서울역2ㅣㅣ1-ㅣ홍대입구 ↓-사용하지 않는 승강장1 인천공항선홍…

…이미지는 그려지지 않았으며 그저 여객 수송 목적으로 지어진 역이었다. 그러나 1970년대에 철도의 비약적인 발전과 문화적으로의 등장은 강촌역 일대 지역을 개발하는데 일조하였다. 마치 서울교외선의 일영역이나 한때 수도권 전철 1호선 상에 존재…

…운전취급은 도담역의 제어를 받는다. 다만 운전취급 형태가 매우 특이한데, 직원이 일근근무를 하는 관계로 평일 주간에만 이 역에서 자체적으로 운전취급을 하고, 야간(18:00~09:00)·주말·공휴일에는 도담역에서 운전취급을 받는다. 이런 특이한 형태로 운영하는…

…1. 경의 쾌속선 (지상) [편집] ↑ 디지털미디어시티ㅣ21ㅣ신촌 ↓1 경의 쾌속선상행신촌·서울역 방면2하행고양·일산·여현 방면2.2. 경의·중앙 완행선 (지하) [편집] ↑ 디지털미디어시티4ㅣㅣ3홍대입구 ↓3 경의·중앙 완행선하행용산·덕소·용문 방면4상행고양·일산·문산 방면3. 인접…

…ㅣㅣㅣ65ㅣㅣ43ㅣㅣ21ㅣㅣ파주 ↓1 경의·중앙 완행선도라산·장단·개성 방면2 경의 쾌속선일산·행신·서울 방면3장단·개성·여현 방면4 경의·중앙 완행선일산·용산·용문 방면5·6 경의 쾌속선일산·행신·서울 방면 (당역 시발) 경의·중앙 완행선일산·용산·용문 방면 (당역 시발)3…

…성대앞역(成大앞驛)으로 역명을 바꾸었고, 1994년 12월 1일에는 성균관대역이라는 지금의 이름으로 다시 바뀌게 된다.2009년 즈음하여 다시 율전역으로 개명하기 위한 일부 주민들의 움직임이 있었다. 그러나 성균관대학교 학생들의 반대 서명운동…