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…조사에서 역명 후보(잠실나루, 동잠실, 여울목, 한성백제, 송파나루 등)[2] 중 잠실나루역의 지지도가 가장 높았음을 근거로 개명을 요청하여, 결국 2010년 5월 25일 서울특별시에서 개명하기로 했다.[3]역명 변경의 주된 목적은 행정구역과 일치하지 않는 역명에…

…이 일대가 개발되기 전까지는 선바위역 이용객의 대다수가 환승객으로 채워질 것으로 전망된다.3. 승강장 [편집] 남태령 ↑2ㅣㅣ1↓ 경마공원1 과천안산선사당·이촌·명동·창동·당고개 방면2대공원·과천·범계·금정·안산·오이도 방면이 역에서는 반대편 승강장으로 횡단할 수…

…의 장거리 수요가 많지 않기 때문이다.2. 승강장 [편집] 2.1. 경의·중앙 완행선·중앙 쾌속선 [편집] ↑ 양원·중랑숲↑ 상봉ㅣ12ㅣㅣ34ㅣ도농 ↓덕소 ↓1 경의·중앙 완행선청량리·왕십리·용산·개성 방면2덕소·양평·용문 방면3 중앙 쾌속선청량리·왕십리·용산·서울 방면4양평·서원주·원주·제천…

…년 교외선 열차의 영업 중지에 이어 경원선 통근열차가 동두천역에서 시종착을 하는 것으로 변경되면서 일부 전동차가 종착하고 있다. 1970년대 옛 역사는 삼각 박공지붕의 모습으로 전형적인 모습을 띠고 있었지만 1986년 9월 2일 경원선 복복선화와 함께 현대식…

…붙어 있었지만 시각장애인에게는 사실상 무용지물이었다. 안전요원이 시민들을 제대로 통제하지 못했고, 안내 방송도 미흡했다는 지적이 많다.[7] 그 후 승강장에서 스크린도어 교체 공사중임을 알리는 안내방송을 실시하였다.[1] 개정 전…

…반대편 승강장으로 가려면 무조건 교통카드를 한 번 더 찍고 개찰구를 다시 통과해야 하는 구조이다. 민자역사가 완공되기 전까지는 횡단이 가능했으나 완공 후 현재와 같이 변경되었다. 서울특별시의 시청역도 동일한 구조이지만 이쪽은 환승통로를 통해 횡단이 가능하…

…km<:>쾌속快速풍양연평 방면고속터미널2.5 km →개화 방면흑　석← 1.4 km<:>각역정차各驛停車샘터공원 방면구반포1.0 km →[1] 개정 전 31번[2] 대신 샛강역과 사평역에서 추월이 일어난다.[L] 3.1 3.2 진행 방향 기준으로 왼쪽 문

…직후부터 열차 편성이 조정되었다. 첫 차 시간대 정자발 강남행 3편성, 막차 시간대 강남발 정자행 4편성, 정자발 광교행 1편성이 편성되었다. 막차시간대 주박은 판교역 유치선에서 한다. 광교 연장 직후 배차간격을 맞추기 위해서 그러는 듯하다.이 역에서 북쪽으로 신분당선…

…에 2층 규모의 아트박스가 있다. 종합병원은 청구성심병원이 있으며 조그마한 일반병원들이 여럿 산재해 있다.3.7. 대진성주회 핫스팟 [편집] 공덕이 많은 사람을 알아보는 무리들이 하루 7~8번 정도 출몰한다. 7번 출구에서 10분 정도 걸어…

…월 10일 전만 해도 이 역에서는 기차표를 발권할 수 있었던 창구가 열려 있었고 그 당시만 해도 배치간이역 이상 됐던 등급이었고, 기차표를 발권할 수 있었으나 이제는 코레일톡 어플로 이용해야 한다.[2] 해당 안내는 수도권 전철의 남서울…

…서해선 전 구간에서 유일하게 환승역하고만 인접해있는 비환승역이다.[1]상행 기준 마지막 비환승역이다.[2]3. 인접 정차역 [편집] 서해선의정부 방면김포공항← 4.3 km보통普通향남 방면부천종합운동장2.1 km →[1] 반대로 초지역은 서해선 전 구간에서 유일하게…

…km →중앙본선은 직결임을 명확히 하기 위해 방향을 돌려놓음.주소경상북도 경산시 하양읍 대경로 120 (청천리 464-2)역 운영기관대구선1호선개업일대구선2005년 11월 1일철도거리표가천 방면금　강← 3.7 km경부본선대구 지선청　천영천 방면부　호4.0 km →1…

…행정동으로 되어 있기에 양정역이라는 이름이 붙었다. 실제로 주민센터도 양정 주민센터 하나 뿐이다.이 역에 정차하기 전 덕소행 열차에서 용문행 열차로 갈아탈 경우 양정역에서 갈아타는 것이 용이하다는 방송이 나온다. 덕소행 열차의 경우 정차시 반대편 방향으로의 운행…

…승강장에 도착할 경우 심각한 지연이 발생할 수 있어 이렇게 운행한다. 이런 경우를 "상선 착발"이라고 하는데 시간표가 따로 정해진 것이 아니고 로컬 관제에서 융통성 있게 상선 착발을 지시하는 것이다. 보통 종착역에서 인상선으로 들어가 회차해야 하는데 이미 많이 지연되어…

…1970년 원인을 알 수 없는 화재가 발생하여 역사와 대합실, 각종 비품들까지 모두 타버리는 사건이 발생했는데 이 사건으로 인근 역사들보다 먼저 철근콘크리트 건물로 지어지게 되었다. 이때 지어진 단층짜리 연두빛 소박한 모습의 옛 양수역사는…

…아닌 신사동에 위치해 있다. 길 하나만 건너면 압구정동이지만 지번 주소에서는 신사동으로 분류된다.부산의 괘법르네시떼역과 작명 방식이 같지만 압구정로데오는 이상하다는 말이 잘 안 나온다.역 내의 LED 행선판과 일부 역의 승강장에서는 '로데오'로 축약해서 표기한다. 3호선에…

…역명에 붙여진 최초의 사례다. 그런데 특이한 점은 로마자가 들어가는 은행이나 카드사를 부역명으로 한 다른 지하철역과 달리 로마자 SM이 아닌 한글로 표기하였으며, 이는 사내 광역전철노선 역명부기 세부운영지침에 따른 것이다. 성동구에서 온라인으로 실시한 주민투표에서 반대되…

…생기기 전까지는 아랫들이라고 그냥 논밭이었다. 카카오맵에서 과거의 대석동길이나 곤지암천로 로드뷰를 찾아보면 당시의 모습을 볼 수 있다. 2011년 로드뷰까지는 논밭이었지만, 2013년부터 구조물이 생긴다.상권은 현재로선 남측 방면인 곤지암천에 건물…

…리프트 탄다」, 에이블뉴스, 2010-01-26[6] 하행 대피선은 기존에도 존재했으나 철거 후 재부설되었다.[7] 이때부터 쾌속은 전 구간 2선으로 운행했다.[8] 레일블루[9] 전동차, 쾌속열차가 정차하거나 통과하지 않는 시간대에 화물열차가 가끔 정차하는 일이 있다.

…로 곡선역으로 악명 높은 1호선 인천역의 열차와 승강장 사이가 30cm 이상인데 그곳과 비교해봐도 별로 차이가 안 난다. 곡선으로 악명 높은 3호선 충무로역이나 동대입구역, 5호선 발산역보다도 훨씬 넓다.4호선 노선 중 유일하게 적벽돌 인테리어 디자인을 적용…