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…고 있다.3. 승강장 [편집] ↑ 오이도1ㅣㅣ2월곶 ↓1 수인·분당선소래포구·인천논현·연수·인천 방면2오이도·수원·선정릉·왕십리 방면수인선 1단계 구간(오이도역~송도역)의 승강장은 10량의 길이로 시공되었다.이 역에서 왕십리/청량리행 열차를 타면, 다시 나타나는 비…

…30년만에 인덕원행 역시 부활했었다. 4호선과 과천선이 직결될 때 기존 사용하던 X자 회차선을 철거하지 않았기에 가능했던 일. 이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 나무위키 @title@ 문서의 r@version@ 판, @paragraph@번 문단에서 가져왔습니다. 이전 역사 보러…

…한국산업기술대'를 부역명보다 더 상위등급인 병기역명으로까지 추진한다고 밝혔지만 무산된걸로 보인다.#3호선의 옥수역과 비슷하게 천장에 노란색 기둥으로 나가는 곳을 표시하여 이용객들이 정왕역을 이용하기 편리하게 해놓았다.단, 정왕역부터 중앙역까지 모두…

…1994년 군포시에 편입되면서 법정동인 도마교동이 되었다. 그런데 이 당시 반월역 예정 부지가 위치한 곳은 면소재지인 건건리였는데 어쩐지 인근의 도마교리 이름을 따왔다. 이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 나무위키 @title@ 문서의 r@version@ 판, @paragraph@번 문단에서 가져왔습니다…

…목록1. 개요 [편집] 동해철도에서 운영하는 철도 노선으로, 서울과 원산을 잇는 노선이었으나 안변 이북 구간이 동해본선이 되면서 용산~안변 구간만이 경원본선으로 명명되었다.전 구간을 운행하는 열차는 국제열차를 포함하여 존재하지 않는다. 이는…

…태백선 소산천철교 화물열차 추락 사고로 프레임이 휘는 등 심하게 파괴되어 폐차예정이였으나 이후 대파된 차량에서 사용가능한 부품들을 떼어내고, 알스톰에서 프레임과 일부 부품들을 새로받아 1979년 1월에 서울공착장에서 재생하는데 성공하여…

…㎞쾌속快速아우라지 방면영　월16.4 ㎞ →제천 방면입　석← 4.6 ㎞보통普通동해 방면연　당7.6 km →[1] 그래서 거의 화물역이라 역무원들이 엄청 고생했다고 한다. 게다가 3조 2교대라 실질적으론 5명. 기사에 나온 인건비 11억이 납득 갈 정도다.

…차역1. 개요 [편집] 동해본선의 철도역. 경상북도 울진군 죽변면 봉평리 산 9-28 소재.2. 역 주변 정보 [편집] 울진군 죽변면 봉평리에 위치하며 근방에 봉평해수욕장과 울진 봉평리 신라비가 위치한다. 죽변항과는 직선거리로 1.9km 떨어진 곳에 있다. 그마저도 시가지 끄트머리고, 국립해양과학관, 후정…

…인접 정차역1. 개요 [편집] 인근의 호명호수를 담은 타일 벽화의 역사상천역은 1939년 경춘선 배치간이역으로 처음 영업을 개시, 1941년 보통역으로 승격하였다. 상천역은 건립부터 오늘에 이르기까지 크고 작은 변화가 많았던 곳이다. 1960년 간이역으로 격하되…

…1922년 현재의 도고면 신언리 일대에 장항선의 선장역이란 이름으로 처음 영업을 개시하였다. 1967년 323.25㎡ 규모의 철근콘크리트 슬라브 단층의 옛 역사를 준공한 후 1972년 도고온천역으로 역명을 변경하였다. 바로 옆에 1985년 도고온천임시승강장이 영업을 개시하…

…여 오늘에 이르게 되었다. 이를 맞아 새롭게 굴봉산역으로 다시 한번 이름을 바꾸게 되었는데, 실제 역사가 산을 관통하는 터널 사이에 위치하고 있으며, 산이라는 역명과 잘 어울리는 은행잎 작품, 역사 입구 중앙의 노란빛 둥근선이 인상 깊은 역사로 탄생…

…방면4. 인접 정차역 [편집] 서울 지하철 5호선 방화 방면굽은다리← 0.7 km<:>각역정차各驛停車팔당 방면고　덕1.2 km →[1] 동부기술교육원 사거리에서 바로 꺾지 않고 더 진행했다가 완만하게 꺾는 경로로 설계했다.

…gt;보통普通익산 방면장　항4.8 km →[1] 전신인 충남선 개업일은 1922년 6월 1일[2] 기존 역사의 주소는 충청남도 서천군 서천읍 서문로 38 (군사리 55-6)이다.[3] 구 역사는 서천군청 신청사가 들어설 예정이여서 2019년 3월에 철거되었다. 2009년…

…다가 재개되었다가를 반복하고 있었고[1], 여객취급도 2000년대의 많은 역들이 그랬듯이 점점 쇠퇴하고 있었다.[2] 구 역사와 모산육교는 철거되었고 공원으로 조성 중이다.현재 옛 모산역의 흔적은 거의 사라졌고, 사진 속의 모산역사 뒷편에…

…인접 정차역 [편집] 경의·중앙 완행선개성 방면임진강← 2.3 km각역정차各驛停車용문 방면문　산3.7 km →[1] 여현 이북구간 등 수도권용 1회용 교통카드를 사용할 수 없는 지역이 목적지인 경우 승차역 증명서를 발급받아 하차역에서 정산해야 한다.

…등록문화재 제305호로 등록되었다.남서울철도 공식 소개 문구장항선 JH27번. 충청남도 보령시 청소면 진죽리 소재.2. 역 정보 [편집] 이 역 자체가 개업한 것은 1929년 12월 1일이며[2], 구 청소역의 역사는 1961년 11월 9일 준공되었다.장항선[3]에서 남…

…과 정부과천청사역 사이에 과천지식정보단지역 신설을 추진하여 세워지게 되는 역이다. 지하 2층, 지상 1층 규모로 지어졌다. 850억 원이 소요될 예정이며 과천시와 한국토지주택공사가 분담하여 건설했다.[A]선로 기울기 문제로 건설비가 과다 소요되어 어려움을 겪…

…면 민둥산역에서 충전하는 방식이다.2. 역사 [편집] 1962년 5월 10일: 예미 ~ 정선간 착공.1967년 1월 20일: 증산 ~ 정선간 22.6km 완공.1969년 10월 15일: 정선 ~ 나전 간 9.9㎞ 완공.1971년 5월 21일: 나전 ~ 여량 간 6.1㎞를…

…왕십리역은 행당동에 있다.출구는 7개가 있다. 본래는 6개였으나, 2016년 왕십리뉴타운의 일부인 센트라스 건설 당시 센트라스 아파트 상가와 역을 직결하는 통로를 개설하면서 1-1번 출입구가 신설되었다. 또한 동시기에 센트라스에 면한 1번 출구가…

…는 아이러니한 상황이 벌어졌다.[1] 이는 일반철도역은 운영사가 역명을 결정하기 때문에 가능했다.[2] 영남대 방면 한정[3] 그 다음으론 대구 도시철도 2호선의 문양 ~ 다사 구간의 2.9km.[4] 정확히는 청천-영천 구간은 일반철도이나, 사실상 도시철도로 인식된다.