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…묶여 유치되어 있으며, 새벽시간대에 기관차가 끌고 정동진역으로 공차회송한다. 태백/영동선 무궁화호가 강릉역으로 연장/환원되지만, 강릉역의 선로용량이 작기 때문에 계속해서 유지될 가능성이 큰 줄 알았으나, 현재는 이 역할을 강릉기지가 대신 수행하고 있다. 대신 화물…

…자기 관할이고 지상 서울역은 남의 관할이므로 지하 따위의 수식어 없이 그대로 그 자체가 서울역이 되는 것이다. 다만 청량리역은 코레일 전동차에서도 지하 청량리가 아닌 그냥 청량리로 부른다. 하지만 먼 옛날 이윤정 성우 시절에는 코레일 전동차도 지하 청량리라고 방송했다. 그러나 오늘날에는 단순…

…남서울철도를 계승한 회사이므로 본사도 남서울철도때 쓰던 철도트윈타워를 그대로 사용하고 있으며, 법인으로서의 역사성은 끊겼지만, 사회적으로는 남서울철도의 적통자라고 보고 있다.* 서해철도는 글꼴을 한국어는 SUITE, 로마자는 DIN 1451 Std Mittelschrift…

…로 수도권지사 및 대전충청지사 간의 극심한 갈등과 마찰이 잦았고, 2004년 6월 29일, 강원철도 메일 오발송 사건으로 강원철도 주도권이 수도권지사에게 전복될 위기에 처하자[10] 강원철도는 2004년 7월 30일, 수도권지사, 대천충청지사를 출자시켰…

…초창기 KTX개통 후 울산역처럼 대박이 난 상황. 이 역의 2023년도 SRT 단독 수요는 천안아산역보다 많다.(출처:SRT 빅데이터 공개자료) 천안아산역에 SRT가 운행하는 열차가 더 많지만 수요는 평택지제역이 더 많다는 결과이다. 평택지제역에서 SRT 이용 시 열차표를 1~2주일…

…하지만 2020년부터 무도상 철교를 일반적인 콘크리트 자갈 도상 철교로 단계적으로 교체하기 시작했고 2021년 12월 25일 자정에 마지막 부분이 교체됨에 따라 현재는 완전한 도상교량으로 탈바꿈하였다.[2]또한 이 역은 국내 유일의 2층 승강장 구조…

…를 깔아야 한다는 목소리가 높아지자 2013년 9월 중순 공사를 시작해 2014년에야 완공했다. 이 역 스크린도어 비상문이 상하행이 서로 다르다. 하행은 양문으로 되어있고 상행은 보통의 스크린도어와 같은 단문형이다.남영역에는 개찰구 밖으로 나가…

…으로 단축되어 버렸다.3. 승강장 [편집] 금곡 ↑ㅣ21ㅣ-↓ 증산, 호포기지1 부산 도시철도 2호선덕천·사상·서면·수영·장산 방면2증산·부산대양산캠퍼스·남양산·양산 방면-미사용 승강장호포역의 승강장은 대한민국의 모든 도시철도역 중 가장 높은 곳에 위치한다. 승강장이 무려 지상 5…

…고 있다. 하지만 공주시에 소재한 공주역은 공주시내와 먼 곳에 지어져서 대중교통 연계가 부실하여 상시 운행하는 500번을 타고 조치원역으로 와서 철도를 이용하는 경우도 있다.한때 대한제국 시기 호남선 분기역 후보로 선정된 적이 있었으나, 얼마 안…

…쫓겨났다.[3] 따라서 읍내까지의 거리가 1~2km 정도로 멀어져 접근성이 낮아졌지만 그렇게 크게 멀리 쫓겨난 것이 아니고 읍내로 가는 버스도 5~30분 간격으로 자주 운행하기에[4] 이용에 큰 불편함은 없는 상황이다.2023년 3월에 완공…

…붕이 소담스러웠던 80㎡ 규모의 목조 기와 단층 역사였지만, 2009년 중앙선 복선전철화 사업으로 임시역사를 거쳐 현재의 역사로 재탄생하게 되었다. 다른 중앙선 역사들이 위치가 조금씩 바뀐 것과는 달리, 옛 역사 자리를 그대로 지키는 동시에 커튼월로 개방감이 뛰어난…

…형상의 타는 곳 지붕 금곡역은 1939년 금곡리역이라는 경춘선 이름의 보통역으로 영업을 시작, 한국전쟁으로 소실되었던 역사를 1958년에 한차례 신축 준공하였다. 당시 역사는 인근 사릉역이나 평내역보다 크고, 마석역이나 대성리역보다는 작은 규모로 71㎡에 부대…

…씩 편성하기도 한다.[2]2004년에 이 역에서 근무한 역장이 삼성생명의 광고에 출연한 적이 있다(관련 글, 영상 보기).과거 장성광업소 까지 교량 3곳 터널 2곳이 있을 정도로 나름 긴 단선 인입선이 있었다.시민재해 예방을 위해 열차 도착 15분…

…의 벽돌조 슬레이트 단층 역사로 현재의 매월2리 마을회관 인근에 자리하고 있었다. 2012년 8월 중앙선 복선전철화 사업으로 약 1.3km 떨어진 현재의 위치로 이전하였다. 2005년부터 무인역으로 운영되어오던 매곡역은 새로운 터전으로 이전하였지만…

舍北驛Sabuk Station강원철도사북역제천 방면민둥산← 6.0 ㎞태백선동해 방면고　한4.6 km →주소강원도 정선군 사북읍 지장천로 616-12 (사북리 산 150-14)역 운영기관태백선개업일태백본선1966년 1월 15일[1]철도거리표제천 방면민둥산← 6.0 ㎞태백본선사　북백…

…였다. 지상 역사는 부대건물을 갖춘 212㎡ 규모의 벽돌조 기와 단층 건물로, 옛 역사가 사무공간으로 공존해오다 2010년 철거되고 종합시설 사무동이 건설되었다. 1997년 을종승차권 대매소로 지정된 후 2000년 직영역으로 승격하여 오늘에 이른다. 2017…

…하게 보존되어 있어서 등록문화재 305호로 지정되어 있는 상태. 역사뿐만 아니라 구 청소역 주변 건물들도 옛날 모습을 보존하고 있어서 영화 <택시운전사>에 등장하였다.2022년 10월 16일 장항선 2단계 구간 개량이 끝나며 구 청소역…

…아파트단지가 자리하여 접근성이 뛰어나며, 역사 뒤편으로 바로 곤지암천이 맞닿아 있다. 탁 트인 조망으로 곤지암천이 한눈에 펼쳐지는 것이 특징이다.남서울철도 공식 소개 문구경강선 GK34번. 경기도 광주시 초월읍 경충대로 1066 (쌍동리 213-15)에 소재한다.2. 역 정보 [편집] 대합실이 1층, 승강장이…

…역무를 본다. 매표 업무도 서울교통공사에서만 전담 중이다.역사 중간에서 운영 주체가 나뉘게 된 이유가 좀 기구하다. 원래 지축역은 개통 당시 끝이 막힌 1면 1선 두단식 승강장이었다. 앞서 이야기했듯이 당시에는 3호선 시종착역이었고, 그리고 승강장…

…선5. 인접 정차역1. 개요 [편집] 서울 지하철 2호선 213번.[1] 서울특별시 광진구 아차산로 384-1 (자양동 245-24) 소재.2. 역 정보 [편집] 1977년 서울 지하철 2호선 초기 계획 단계에서는 이 역의 이름이 일대 마을의 이름을 차용하여 '모진동역'으로 쓰였으나, 1980년…