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…마치 성내동에 성내역이 있는 것으로 오인할 수 있었지만 성내역과는 한참 떨어져 있었다. 강동구 성내동으로 가려면 시내버스로 환승 후 네 정거장을 더 가야 그나마 성내동 외곽에 도착한다. 지하철을 이용한다면 8호선 강동구청역이나 천호역, 5호선 강동역, 둔촌동역에서 하차해야 한다…

…베이징을 연상케 하는 길목이 나타난다. 그 앞으로 직업소개소, 인력소, 술집들이 즐비하다. 영화 청년경찰 중반부에 대림역 출구가 나온다.대림역 주변은 화교와 조선족들을 쉽게 볼 수 있는 곳이다. 특히 대림2동의 외국인 비율이 높다. 서울의 차이나타운격인 대림중앙시장이 있…

…있지 않다.신인천역의 운전취급은 송도역에서 제어한다.수인선 2단계 구간(인천역~인하대역)은 얼핏 보면 8량 대응인 것처럼 보이지만, 구조물은 10량에 대비하여 시공되었다. 정확히는 승강장 양 끝단에 빈 공간이 있는데, 현재는 가벽으로 막혀 있다…

…신항역이 가져간 듯 하다. 다만 장기적으로는 북항 재개발로 인해 부산진역에서 처리할 화물이 없어짐에 따라 화물 CY(야적장)를 신항역으로 완전히 넘길 계획이 있는데, 이 때문인지 야적장 이전 작업을 앞둔 시점에 일자 미상으로 부산진역 자체가 2급 관리역으로 격상되…

…을 없앴는데, 신설동역은 동을 떼면 신설역이라는 이름이 되어 '새로 지은 역'으로 오인될 소지가 있어서 계속 유지하고 있다. 심지어 한자마저 新設로 똑같다. 바로 다음 역인 제기동역도 제기역으로 개칭하지 않고 그대로 존치되었다. 한편 2…

…계획함에 따라 안산선 계획이 입안되면서 정차역으로 내정되었다. 당시 계획도시로 준비 중이었던 안산시의 중심부에 위치해 있다 보니, 안산선 초기 기획 당시의 역 명칭은 반월출장소(당시 행정구역)에서 따온 반월역 혹은 안산시에서 따온 안산역이었다.[1] 하지만…

…버스를 타고 가는 것이 더 편리하다.2023년 2월 27일부터 고덕국제신도시 방향 정비사업이 완료되어 공중보행교로 향하는 3번 출구가 새로 개통하였다. 기존 3번 출구는 4번 출구로 변경되었다.서정리역의 로마자 표기는 역명판 등 일부…

…가고자 하는 방향과 다른 방향의 출구로 나가지 않도록 주의해야 한다.2016년 7월부터 병기역명으로 정화예술대가 추가되었으나 이후 계약 만료로 삭제되었다가 2022년 9월 1일부터 우리금융그룹에서 병기역명을 구매해 명동역의 병기역명이 우리금융타운으로…

…것이 외부에서 인지하기에 효율성 측면에서도 낫다는 의견도 많다. 별빛마을, 햇빛마을 등 신도시나 임대아파트 등에는 이런 식의 마을 명을 붙이는 경우가 많다. 사실 별내별가람은 종착역이 아니어서 ㅇㅇ행으로 불릴 일도 없어 인지도 제고면에서 얻을 것도…

…내신당·성수·잠실·강남 방면세 노선 중에서 유일하게 오른쪽 문이 열린다.3.2. 서울 지하철 4호선 [편집] 동대문 ↑ㅣ하상ㅣ↓ 충무로상 서울 지하철 4호선동대문·혜화·미아·창동·진접 방면하명동·회현·이촌·금정·오이도 방면이 역의 구내의 구배는 충무로 방면으로 5.7퍼밀 상구…

…도로 일부분을 점거하고 방문객들이 주차까지 하여 엄청난 교통 혼잡을 초래했다. 지금은 구청 측에서 거리 정화 등을 목적으로 새로 설치한 철제 노점에서 천막을 펼쳐서 손님들을 받고 있다. 가격은 4,000원 안팎인데, 양이 생각보다 많아 충분한 요기가 된다…

…N30183호선의 모든 지하역 중에서 가장 깊은 역이다. 두번째로 깊은 충무로역(27.7m)보다 7m 정도 더 깊다.3.2. 서울 지하철 5호선 [편집] 방이 ↑하ㅣㅣ상↓ 개롱상 서울 지하철 5호선강동·왕십리·김포공항·방화 방면하개롱·거여·마천 방면4…

…를 판매하는 "판교 특화음식촌"이라는 건물이 새로 들어섰다.2006년 11월 15일 부로 화물영업은 중단된 상태. 2015년 7월 25일 개정된 열차운전시행세칙에 따라 1명 근무지정역으로 지정되었다.역 주변에 아무 것도 없고 역만 덩그러…

…역과 달리 한대앞역의 영문 표기는 2003년에서야 개정되었다.이전 당시에는 역 주변 일대가 거의 황무지나 다름없었기에 역에서 눈에 띄게 인식 가능한 건물은 사실상 이곳밖에 없었다. 이전 당시에도 '이동'이라는 행정구역명이 있었는데…

…그 선로를 이용하여 통과한다. 오른쪽 복선선로는 중앙 쾌속선 통과용 선로이다.승강장의 구조 상 엘리베이터가 없어서 휠체어 이용고객은 경사형 휠체어리프트를 탑승해야 한다.청량리행 열차는 이 역이 마지막 지상역이다. 반대로 청량리발 천안 보통/쾌속 열차는 이 역이 첫 지상역이다.4…

…국가등록문화재45호←46호→47호연천역 급수탑도계역 급수탑추풍령역 급수탑이 역의 급수탑은 국가등록문화재로 지정되어 있으며, 도보로 약 10분 정도 소요된다. 이 급수탑은 수압 조절의 문제로 다른 급수탑과 달리 낮은 높이로 설계되었다고 전해진다.현재의 도계역…

…열차들이 교행하는 역이었으며, 옮기기 직전까지도 무궁화호와 새마을호가 이곳에서 교행을 했고 이는 현재까지 유지되고 있다.1975년 3월 1일부터 무연탄취급을 중지했다.[2]개통된지 70년이 지나 노선이 노후화되고 대천이 성장하면서 철도…

…편집] 산 이름도, 마을 이름도, 역 이름도 '예미'예미역이 위치한 예미마을은 그 이름처럼 예미산 아래에 있는 마을이란 의미이다. 1914년 행정 구역 통폐합 당시, 여미산을 지금의 예미산으로 바꿔 부르는 과정에서 마을 이름이 되었다. 산과 마을, 역의 이름이…

…연결통로를 건설하기 위해 운동장만한 면적을 뚫고 공사를 진행했다.대합실 규모에 걸맞게 출구가 10개로, 원래 9개로 가장 많았던 발산역, 광화문역을 1개 차이로 제치고 수도권 전철 5호선의 비환승역 중 출구가 가장 많은 역이 되었다…

…처음 영업을 시작하였다. 역사가 양정동 이패동과 삼패동의 사이에 위치하여 공사 당시에는 삼패역으로 불리었는데, 실제 역사는 이패동에 자리하고 있다. 2019년 3월 국토교통부가 도시개발구역으로 지정, 양정역사를 중심으로 양정동, 와부읍 206만㎡ 일대…