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…이다. 또한 6번 출구에서 내려서 장충단공원 방향으로 가면 남산공원으로 가는 길이 나오며[6], 남산순환버스 01번과 국립극장으로 가는 셔틀버스(공연 시간 전 한정)를 탈 수 있다.3번 출구 앞에 종이나라 빌딩이 있는데, 색종이 제조 업체인 종이나라가 소유 중인 빌딩이다…

…스시초밥, 돈까스, 공차, 샌드위치, 고기집 등이 거리에 밀집되어 있다. 현재 빌딩재건축 공사로 KFC, 올리브영, 커피빈이 사라진 상태지만 완공되면 더 많은 가게들이 생길 것 같다.3번 출구에는 경동제약빌딩이 있다. 건물에는 경동제약(본사)은 물론 국민연금…

…규모는 비교적 작은 편이었다. 달리 말하면, 이 역은 역 자체가 중심가의 구심점 역할을 한다기보다는 거주자를 중심지로 이동시키는 역할을 담당하는 역이므로 '인근 거주자가 많은 지역의 역=대규모 역세권'식의 단순한 이해는 부적절하다…

…였다. 대표적인 예시로, 일본의 국민적 가인 와카야마 보쿠스이도 금강산을 여행한 뒤의 소감을 노래로 남겼다.착공 당시는 협궤인 1,067mm 궤간이었으나 철도계의 중진 후루카와 사카지로(古川阪次郎, 1858 ~ 1941)의 제언에 따라 표준궤로 변경된 이 철도는, 갖은…

…있으며, 돈암2동은 이 역의 역세권이긴 하지만 역 북서쪽으로 조금 떨어진 곳에 있다. 이 역의 실제 주소는 법정동 상으로는 동선동4가로 사거리 기준 동선동1가 및 동소문동5·6가와 같이 걸쳐 있으며, 행정동 상으로는 삼선동으로 사거리 기준 동선동과 같이 걸쳐 있다. 원래…

…지만, 환승이 쉬운 역은 결코 아니다.환승 통로에 에스컬레이터 휠체어 리프트는 있지만 엘리베이터가 없다. 유모차를 가지고 온 환승객은 외부로 나가는 엘리베이터를 이용하면 환승이 어렵지 않다. 환승통로 중간층에서 5호선 승강장으로 가는 엘리베이터가 양방향 모두 설치되었으며…

…비롯한 외국인들을 많이 볼 수 있다. 그렇기 때문에 1회용 교통카드를 사야 한다면 줄을 서느라 다소 시간이 걸릴 수 있다.2호선 이용객들에게는 시청역이나 이 역이나 서울도서관과의 거리가 비슷하다. 2호선 시청역이 서쪽으로 상당히 들어가 있…

…역삼역. 거꾸로 해도 역삼역"이라고 방송한 적이 있다.드라마 이상한 변호사 우영우에도 등장하였다. 그리고 병기역명인 센터필드가 한바다 세트장이었다.前 SKT T1 스타크래프트 2팀 감독인 최연성의 별명인 '역동님'의 유래가 되기도 했다. 한 팬이 격양되어서…

…롯데캐슬과 e편한세상 송파 파크센트럴로 재개발하는 과정에서 트램 주행 공간을 미리 확보해뒀다.5호선과는 직결환승이 안되고 두 역간의 거리는 도보 1분이다. 5호선 마천역 1번 출구와 위례선 마천역까지의 직선 거리는 약 90미터이다.3…

…도봉구 도봉로 지하486-1 (창동 703-4) 소재.서울 지하철 7호선 713번, 서울특별시 노원구 동일로 지하1409 (상계동 729) 소재.2. 역 정보 [편집] 4호선 역사는 지상 3층에 있는 고가 역사이며, 4개의 출구를 가지고 있다. 공사역명은 '상계2'역이었으며…

…공항철도는 막장환승 문제, 경의·중앙선은 비교적 긴 배차와 지연 때문에 홍대입구로 갈 때 환승도 배차도 좋은 합정역을 거치는 게 나은 경우가 많다. 쾌적함과 정시성은 6호선이 높고 출퇴근 시간 때에는 공항철도와 경의·중앙선보다 6호선 배차가 더…

…그 결과로 선정된 후보 역명 1~3순위를 바탕으로, 5월 27일부터 6월 7일까지 강동구 모든 동의 주민센터에서 구민 선호도 조사를 진행하였다. 2019년 7월 3일 제1회 강동구 지명위원회에서 역명을 심의했다.[16] 이를 통해 H1역의 역명은 강일…

…역 자체나 SETEC전시장과는 거리가 있지만 학여울 오락실과 PC방이 있는 은마아파트 상권에서 정차한다.6번 출구로 나가서 직진하면 9호선 봉은사역이 있다.마을버스 강남 06과 연결되기 때문에 은마아파트 동쪽 주민들과 일원동 주민들이 서울 북부…

…2014년 대구 도시철도 3호선 수성구민운동장입구역이 생기면서 수성구민운동장입구역과 함께 공동 1위 자리를 유지하고 있었지만, 이 역은 개통 직전에 수성구민운동장역으로 변경되었고 당시 부산 도시철도 2호선의 문전역이 국제금융센터·부산은행역(10자)으로 변경되면서 최종…

…추가요금(5km당) 250원이다. 정확히는 수도권 기본요금(1250원)에 GTX 추가요금(1600원)을 붙이고, 수도권 거리비례요금(5km당 100원)에 GTX 추가요금(5km당 150원)을 붙인 것이다. 수도권 통합 환승제에 포함되고, GTX간 환승도 1회 환승 취급…

…노선으로 환승하든 막장환승인데, 특히 2호선과 우이신설선의 환승거리가 가장 길어 환승 소요시간이 약 7분 정도 걸린다.당초 10번 출구의 길 건너편(동대문구 천호대로 3 부근)에 출구가 하나 더 있었으나 1990년대 후반에 폐쇄되었다. 2호선 종착 전용…

…호선 전동차가 운행하기 시작했다. 그리고 2000년에 시흥기지 인입선 건설 및 시화국가산업단지에 대한 교통대책으로 안산선이 오이도역까지 연장됐다.안산선이 4호선으로 편입된 후에도 1호선 열차는 하루 3회 운행을 이어갔다. 안산선 오이도역 연장 후…

…부정승차 적발 시만 해도 원 운임 + 이용 운임의 50배라는 어마어마한 벌금을 부과하고 있다. 그리고 특수 부정승차[7]의 경우 원 운임 + 이용 운임의 333배라는 벌금을 부과하고 있다![8] 이는 서해철도가 부정승차 방지 대책으로 일벌백계 방식을 도입했기 때문에 다른 회사들보다…

…적발 시만 해도 원 운임 + 이용 운임의 50배라는 어마어마한 벌금을 부과하고 있다. 그리고 특수 부정승차[11]의 경우 원 운임 + 이용 운임의 333배라는 벌금을 부과하고 있다![12] 이는 남서울철도가 부정승차 방지 대책으로 일벌백계 방식을 도입했기 때문에 다른 회사들보다…

…당시 계획에 따르면 아현역 - 을지로입구역 구간의 경우 서소문고가차도 아래 경찰청앞 교차로 인근에만 역이 생길 예정이었다. 역 이름으로 보았을 때 당시 계획에서 1호선-2호선 환승역의 역할은 반도호텔(현 롯데호텔 서울) 앞에 세워지는 가칭 '시청앞역'…