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…현재는 청양까지 농어촌버스(홍성 866 및 청양 110)를 타야 한다.[4] 다만 서산, 태안 방면으로 가는 시외버스 자체가 없다. 인근 홍성종합터미널 혹은 보령종합터미널에는 서산공용버스터미널 및 태안공영버스터미널로 가는 시외버스 운행이 존재하나 광천버스터미널에는 존재하지 않는다.

…승강장 [편집] 3.1. 경의고속선 [편집] ↑ 사리원12ㅣㅣㅣㅣ11서해주 ↓11■ 경의고속선상행개성·고양·서울 방면(직통 영등포·대전·동대구·부산 방면)12하행사리원·평양·신안주·신의주 방면3.2. 은률선 [편집] ↑ 황해양동ㅣ21ㅣ재령 ↓1■ 은률선하행황해양동·은파 방면2상행…

…전개되어 있고 남쪽은 거의 논밭이다.2. 승강장 [편집] 2.1. 경의고속선 [편집] ↑ 서해주12ㅣㅣㅣㅣ11개성 ↓11■ 경의고속선상행개성·고양·서울 방면(직통 영등포·대전·동대구·부산 방면)12하행서해주·평양·신안주·신의주 방면2.2. 토해선 [편집] 3. 인접 정차역 [편집] ■…

…8 ㎞ →주소2호선서울특별시 마포구 양화로 지하45 (합정동 414)6호선서울특별시 마포구 양화로 지하45 (합정동 414)역 운영기관2호선6호선개업일2호선1984년 5월 22일6호선2000년 12월 15일1. 개요2. 역 정보2.1…

…快速인천공항2터미널 방면청라국제도시4.8 km →서울 방면계　양← 5.5 km보통普通인천공항2터미널 방면청라국제도시4.8 km →[1] 인천공항선과 제2공항선의 공용구간인 인천공항2터미널~공항화물청사 구간을 소유하는 제3종 철도사업자이며…

…선 삼성왕십리라인광운대·청량리 방면(직통 수원 · 천안 · 대전 · 홍성 방면)5당역 시종착, 대피선6동두천·연천·철원 방면7 교외선송추·일영·고양 방면83. 인접 정차역 [편집] ■ 경원고속선목포 방면청량리← 18.5km덕원德源하얼빈 방면철　원66.5 ㎞ →청량리 방면창　동←…

…공항선디지털미디어시티인천공항2터미널 방면마곡나루8.6 km →1. 개요2. 승강장2.1. 서울 지하철 6호선2.2. 경의 쾌속선·경의·중앙 완행선2.3. 인천공항선3. 인접 정차역1. 개요 [편집] 세계적인 첨단 정보미디어단지, 개통 당시 수색역으로 불리기도디지털미디어시티역은 2009년…

…월 수도권 전철 경의선이 개통되면서 오늘에 이르렀다. 서울지하철 3호선 등 편리한 교통 연계성을 지닌 환승 역사로 2018년 고양시에서는 대곡역의 역명을 고양중앙역으로 변경하는 제안을 하기도 하였다. 현재의 역명인 대곡역은 고양시 덕양구 대장동…

…청량리역까지 공차로 회송했다. 하지만 용문차량사업소가 개업한 뒤로는 이 광경을 못 보게 됐다.경춘선 무궁화호 열차가 쓰던 4-5번 저상홈은 경춘선 이설 뒤 버려졌다가 고상홈으로 개조하여 2012년 7월부터 4, 5번홈이 동탄행 전용으로 문…

…승강장 [편집] 2.1. 경의·중앙 완행선 [편집] ↑ 백마ㅣ43ㅣㅣ21ㅣ고양 ↓1 경의·중앙 완행선디지털미디어시티·홍대입구·용산·용문 방면2 경의 쾌속선통과열차 전용34 경의·중앙 완행선일산·운정·문산·개성 방면3. 인접 정차역 [편집] 경의·중앙 완행선개성 방면일　산← 1.9 km각역정…

…용산 지선가　좌종점1. 개요2. 승강장2.1. 경의 쾌속선 (지상)2.2. 경의·중앙 완행선 (지하)3. 인접 정차역1. 개요 [편집] 1930년 역사(驛舍) 없는 신호장으로 개통2012년 경의선 지하화와 함께 지하역사 시대로가좌역은 1930년 경의선 신호장으로 개통, 1963년에 무배치간이역 승격에…

…성신의주 방면연　안33.5 km →서울 방면손　하← 3.9 km경의본선개　성신의주 방면개　풍9.1 ㎞ →1. 개요2. 승강장2.1. 경의고속선·운정동탄라인2.2. 경의본선3. 인접 정차역1. 개요 [편집] 경의·중앙 완행선 KJ05번, 경의 쾌속선 KO15번…

…지사의 관리역[3] 중에서는 가장 많은 수의 역을 관리하고 있으며, 이보다 더 많은 역을 관리하는 관리역은 전국에서 고양역과 익산역 밖에 없다. 순천역과는 소속역 개수가 동일하여 관리역으로서 안산역의 위상을 짐작할 수 있다…

…재역까지 개통되었던 시절에는 3호선 전체에서 가장 이용률이 높은 역이었다. 현재도 서울 강북권 최고의 이용률을 보이는 지하철역이지만 승강장은 그에 맞지 않게 좁다. 이는 다음 역인 3호선 을지로3가역부터 시작해서 2호선 시청역 등…

…1] 수인·분당선과 환승역임에도 중랑역과 똑같이 환승안내 멘트 방송이 나오지 않는다.[2] 한마디로 노선 공용이다.2017년 7월 7일부터 과천안산선의 준쾌속열차 구간 연장으로 안산~오이도 구간 각역정차 지정에 따라 이 역도 덩달아 정차역으로 지정되었…

…결국 스크린도어 설치를 완료하면서 해결되었다.3.2. 수도권 전철 서해선 [편집] ↑ 선부1ㅣㅣ2시우 ↓1 서해선신천·김포공항·고양 방면2원시·서화성·홍성 방면4. 인접 정차역 [편집] 과천안산선당고개 방면중　앙← 2.9 ㎞준쾌속準快速오이도 방면안…

…를 보내던 실버타운 같은 동네였고, 이 내시들은 같은 마을 사람들에게 덕을 베풀어 주었는데 은혜를 입은 사람들은 이들을 칭송하고자 마을 이름을 인덕이라고 불렀다가 공용 여행 숙박시설인 원이 들어서면서 인덕원으로 바뀌었다. 이 원은 조선 후기에 없…

…km →1. 개요2. 승강장2.1. 일산선3. 인접 정차역1. 개요 [편집] 일산선 KI15번. 경기도 고양시 덕양구 화정로 지하60 (화정동 1098) 소재.2. 승강장 [편집] 2.1. 일산선 [편집] 고양 ↑1ㅣㅣ2↓ 원당1 일산선삼송·지축 방면(직통 종로3가·수서·하남시청 방면)2고양·대화 방면3. 인접 정차역…

…여 8연속 얼씨구야를 선보였다. 마지막 이동역까지 정차 후 노선이 분기하기 때문에 이동역 전 공용구간에서는 따로 불필요한 환승안내멘트를 내보낼 이유가 없기 때문 이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 나무위키 @title@ 문서의 r@version@ 판, @paragraph@번…

…되는 차량을 뽑으면 된다. 그래서 4호선에서 운행되는 전동차의 경우 직교류 겸용 차량이 들어가고[6] 신호체계 역시 ATS/ATC 설비가 모두 달려 있다.[7]서울 4호선-과천안산선 구간에 대안은 2가지 대안이 있었다. 1안은 지금처럼 통행방식과 사용…