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…6.0 ㎞태백본선태　백백산 방면문　곡3.0 km →1. 개요2. 역 정보3. 역 주변 정보4. 승강장5. 인접 정차역1. 개요 [편집] 태백본선의 철도역. 강원도 태백시 서황지로 79 (황지동 257) 소재.1962년에 처음 개업했을 때에는 황지역(黃池驛)으로 개업했다…

…은 1911년 경원선의 어수동역이라는 이름으로 영업을 시작한 역으로 1945년 해방으로 남한의 경원선 종착역이 되었던 곳이다. 동두천시 시가지에 위치하여 유동인구가 많아 지역의 대표성을 위해 1984년 동두천역으로 역명을 변경하였다. 지역을 대표했던 역사…

…된 노선이다.이 노선의 좌석형버스 버전으로 831번이 있다. 두 노선 모두 연천군과 고읍지구를 잇지만 양주시 구간 경로가 다른데, 신평화로를 오래타고 고읍지구만 담당하는 831번과는 달리 이 노선은 덕계동과 옥정신도시 남부 지역을 투어하고 고읍지구…

…대동철도와의 관계5.3. 특이한 안내방송 규정6. 기타1. 개요 [편집] 선로를 따라 이어지는 당신과의 순간들서해철도 슬로건대한민국의 철도청 민영화로 생긴 철도 회사 중 하나. 이름 그대로 한반도 남부 서해안 지역을 기반으로 영업하고 있는 회사이다.경부선의 서울역, 용산역을 비롯한…

…년 부군면 통폐합 당시 통합된 안산군의 일부이고, 북부 지역(구 소래읍)은 1973년 부천군이 폐지되면서 인접한 시흥군으로 넘어간 지역이다.결국 금천구 시흥동으로 행정구역이 바뀌었다. 물론 시흥동에 있는 역이므로 시흥역은 틀린 게 아니었지만, 시흥시에 있는 줄 아는…

…지역을 연결하는 역할까지 톡톡히 해내고 있다.남서울철도 공식 소개 문구경인선 GI50번. 경기도 부천시 소사구 송내대로 43 (송내동 632-4) 소재.2. 역 정보 [편집] 1974년 경인선 전철화(경인선 전철 개통)와 함께 영업을 시작한 역이다. 1990년대 중반까지의 송내역은 2면 2선의…

…경부본선진　위부산 방면송　탄3.8 km →1. 개요2. 역 정보3. 승강장4. 인접 정차역1. 개요 [편집] 2006년 지제역과 함께 개통한 경부선 역사진위역은 경기도 평택시에 있는 경부선 소속 전철역으로, 경부선 전철 연장 개통 이후 2006년 6월 지제역과 함께 개통되었다. 평택시 진위면의…

…열차 대부분이 시종착하는 불암산역이니 당연하다. 진접역에서 출발하는 열차를 타면 꽤 혼잡하다. 출근시간 등과 같은 혼잡시간의 경우 그 다음역인 노원역부터는 거의 대부분 서서 가게 된다. 그 전역인 상계, 불암산역이 서울의 대표적인 주거밀집지역을 관통…

…해주48.5 km →해주 방면오　현← 5.5 km토해선연　안개풍 방면온　정5.3 km →1. 개요2. 승강장2.1. 경의고속선2.2. 토해선3. 인접 정차역1. 개요 [편집] 배천선의 철도역. 황해남도 연백군 연안읍 남쪽 소재. 1932년 설치되었다.원래 연백군 연안읍 지역이다…

…가 사구간에 진입하고 있습니다"라는 안내목소리는 과천선 개통 초기에 나온 과천선 문제 관련 뉴스를 통해 방송으로도 나왔다. 실제 과천선 문제 관련 뉴스 영상 중 하나로 영상 중에서 1분 0초-1분 12초 사이에서 사구간이라고 나오는 절연구간 안내 목소리가 나온다…

…방면병점기지0.8 km →1. 개요2. 역 정보2.1. 경부선 전철 개통 전2.2. 경부선 전철 개통 후3. 승강장4. 인접 정차역1. 개요 [편집] 1905년 경부선 개통과 함께 영업개시한국전쟁으로 역사 소실로 1957년 신축병점역은 1905년 경부선 개통과 함께 영업을 개시하였다…

…창← 10.3 km<:>준쾌속準快速대천 방면예　산5.0 km →장항선 준쾌속은 홍성역 이남부터 대천까지 모든 역에 정차한다.[1] 전신인 충남선 개업일은 1922년 6월 1일[2] 실제로 이 지역 일대는 예산읍사무소 예하 신례원출장소가 설치되어 있다.

…다고 한다. 철원 ~ 금화 간 노선이 완공단계에 있던 1923년 7월 유례없는 호우로 공사 중이던 철도가 막대한 수해를 입었고, 9월에 일어난 관동대지진으로 시바우라에 발주한 전동발전기가 파손되는 등 재해가 겹쳐 개통은 지연되었다. 그 탓…

…← 1.3 ㎞경원본선덕　정안변 방면양주봉양1.8 km →1. 개요2. 승강장2.1. 경원선·의정부선3. 인접 정차역1. 개요 [편집] 1911년 경원선 보통역으로 출발, 인근 아파트단지 건설로 빠르게 성장덕정역은 1911년 10월 경원선의 주요 역사로 처음 영업을 시작하였다…

…에 의해 이 역에서 끌어내려졌다. 하지만 열차가 정차해 있는 사이에 열차 출입문의 유리창을 박살내는 추태를 부렸다. 일명 지하철 강철의 연금술사 사건으로 알려져 있다. 이로 인해 모든 승객이 내려서 후속열차를 타야만 했고, 7분 지연되어 운행했다.[26][a…

…평택·수원·용산 방면아산역과는 다른 형태의 승강장으로 기차가 외선으로 빠져서 정차하고 전철이 내선으로 정차하는 형태이다. 통과하는 화물열차는 내선으로 통과한다.[2]. 역을 출발하면 신창, 익산 방면으로 4선이 이어지다가 조금 나간 뒤에 선로가 합류되는 형태이다…

…舊 구성읍 시절을 포함하여 '구성'이라고 불리는 지역 중심지라서 '구성역'이라는 이름으로 확정되었다.[1] 구성동 산하에는 법정동인 언남동과 청덕동이 있는데, 그나마 언남동은 비교적 가깝게 위치해있지만 청덕동은 직선거리로만 3km 이상 떨어져있다…

…역이 유일하다.경인선 개통 후 10년쯤 지난 뒤 축현역과 부평역 사이 지점에 이 역이 만들어진 이유는 소금 때문이었다. 현재의 주안역에서 1~2km 정도 떨어진 인근 지역(오늘날의 주안국가산업단지 일대)은 국내에서 최초로 만들어진 근대식 천일염전이었는데 이 염전에서 생산되는 소금을 빠르…

…150 (방곡리 409) 소재.2. 역 정보 [편집] 역이 처음 개통한 당시에는 오늘날의 그런 MT 이미지는 그려지지 않았으며 그저 여객 수송 목적으로 지어진 역이었다. 그러나 1970년대에 철도의 비약적인 발전과 문화적으로의 등장은 강촌역 일대 지역을 개발하는데 일조하…

…발달로 새로운 운정역이 필요해지면서 교하신도시 입주민들의 편의를 위해 옛 역사에서 10m 떨어진 곳에 임시역사로 영업을 먼저 개시하였다가 2011년 현재의 운정역이 역무를 이어받았다. 오늘날 운정역은 신도시의 관문이며 서울과 문산을 연결하는 두 지역의…