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…[편집] 서울 지하철 2호선 214번.[1] 서울특별시 광진구 강변역로 53 (구의동 546-6) 소재.2. 역 정보 [편집] 강변역 인근은 한강을 매립하여 조성한 곳이다. 1975년 건설부에서 고시한 서울 지하철 2호선 노선안에는 강변역이 아예 없었고 구의역에서 바로 잠실나루역으로 직진하는…

…종종 오인되고는 하는데, 신세계백화점은 죽전역 역무 시설과는 완전히 별개의 사업으로 지어져서 민자역사가 아니다. 보통의 민자역사는 별도 법인이 설립되고[3] 철도부지를 이용해서 지어지며 임차방식이라 토지 및 건축물의 소유권이 국가에게 있는데, 죽전역의 사례…

…지축역의 '축'도 이 글자를 쓴다.[4] 또한 평원본선 축전역과 한자 역명이 같다.5. 승강장 [편집] ↑ 고한│乘태백 ↓乘■ 태백선상행민둥산·영월·제천 방면하행태백·동백산·동해 방면6. 인접 정차역 [편집] ■ 태백선제천 방면고　한← 9.0 ㎞보통普通동해 방면태　백…

…였으며, 여객열차는 통리역에서 동백산역으로 넘어오면서 주말 새벽 부산발 강릉행 열차가 정차하지 않는다는 점만 빼면 완전히 동일하다. 그리고 신역사로 수도권 전철역의 느낌이 나는 현대식 역사[3]로 탈바꿈했다. 따라서 통리역의 한국철도 100주년 기념 스탬프도 승계받았다…

…하여 오늘에 이르게 되었다. 인근에 순천향대학교, 한국폴리텍대학교 아산캠퍼스가 위치하고 있어 학생들과 출퇴근하는 지역주민들의 접근성이 뛰어나다.남서울철도 공식 소개 문구장항선 JH18번, 충청남도 아산시 신창면 행목로 50 (행목리 346-49) 소재.2. 역 정보 [편집…

…개요 [편집] 경부선 GB69번. 충청남도 천안시 서북구 부대동 430 소재.2. 역 정보 [편집] 3. 역사 [편집] 2006년부터 천안시는 부대동, 성성동, 업성동 일대에 국제비즈니스파크의 건설을 계획하면서[1] 이 곳을 지나가는 천안 경전철의 건설을 계획했었다.[2]2008년 3월 27일 한국개발연구원 공공투자센터를 통해…

…대학교, 한국관광대학교, 도예촌쌀밥거리, 신둔초등학교, 엘리시움아파트 등이 있다. 다만 문제는 역 위치 자체가 사람도 없고 교통편도 심각하게 불편해 차량이 없는 이상 접근성이 상당히 떨어진다는 거다. 연계 버스노선의 시간표를 숙지할 필요가 있다.역 바로 앞은 그냥 시골 마을…

…분당선을 만들 때 한국철도시설공단이 서울시 도시철도건설본부의 위탁을 받아 9호선 부분까지 전부 완공해두었으며, 2015년 3월 28일에 서울 지하철 9호선(신논현-종합운동장 구간)이 연장 개통되어 환승역이 되었다.개업 당시에는 주변 공사가 아직…

…1백　마白　馬¶강원철도 경의 쾌속선KJ2553.7곡　산谷　山KJ2655.4고　양高　陽¶강원철도 ■ 경의고속선, 경의 쾌속선, 일산선, 운정동탄라인, 교외선, 서해선KJ2757.2능　곡陵　谷¶남서울철도 서해선KJ2858.7행　신幸　信¶강원철도 경의 쾌속선KJ2959.7강　매江　梅KJ3062.1한국항공대…

…다.남서울철도 공식 소개 문구경부선 GB54번. 경기도 수원시 팔달구 덕영대로 692 (화서동 464) 소재.2. 역 정보 [편집] 평소에는 한가한 역으로 보이지만, 출퇴근시간 및 주말에는 호매실지구와 정자지구같은 택지지구에 사는 주민들이 많이 이용해 역이 붐빈다.오래된 벽돌 모양의…

…호대가 대거 운용되던 과거에는 열차간 교행 시 정거장에 먼저 도착한 열차가 MCB를 차단하고 대기하였다고 하며, 이는 8000호대가 운행하면서 발생하는 고조파(高調波), 전압강하 등에 의해 같은 섹션내 전기차량의 전기·전자기기 고장을 방지하기 위함…

…→[1] 실제로 원릉이라는 능호를 가진 왕릉이 존재하나 구리시 동구릉 경내에 있다.[2] 철도청고시 제1995-1호.[3] 철도청고시 제1995-31호.[4] 이때는 공식적으로 접근 금지가 아니여서 이런 것.[5] 지하보도 부지가 밀양박씨 대종회 사유지를 침범하는데도 시가 사전 협의…

…역이 개업할 당시부터 해당 역명이었으며, 이후 1914~1962년 당시 안룡면, 1963년~1985년 당시 태안면[2], 1985~2006년 당시 태안읍 시가지였던 병점리와 진안리 일대를 통틀어 병점이라고 이르게 되었다.남서울철도 전동차는 천안행 전동차가 차량 고장으로…

…안내방송도 부역명을 포함하여 새로 녹음했으나 TTS로 개정된 후에는 군포역이라고만 한다.[2]안산선 계획 때 시흥군(현 군포시) 및 경기도에서 안산선의 분기역으로 금정역 대신 군포역을 제안한 바 있다.[3] 안산선이 현재의 금정역 인근 시가지(당시 구획 정리 중) 한가운데를…

…38번 국도 강원도 구간[6]과 선형이 비슷하며, 철도판 38번 국도라고 불러도 될 수준이다. 다만, 선형은 도로가 더 한 수 위라 철도가 뒤쳐지기도 한다.4,505m로 한때 한국에서 가장 긴 터널이던 정암터널[7]이 고한역과 추전역 사이에 있다. 태백선에서 두 번째로…

…국가철도공단(공사 당시 한국철도시설공단)에서 규정하는 공사한계이다. 즉 경전철을 제외하고는 대한민국 중(重)철도 최고의 급경사 구간이다. 인천 2호선 검바위역~아시아드경기장역 구간의 55퍼밀은 경전철이라는 특수한 시설물로서 한계가 넉넉하여 가능한 수치이다…

…않고도 경희대 후문으로 갈 수 있다. 하지만 외대 캠퍼스 쪽이 지름길이고 더 안전하다.한국산업인력공단서울지부와 가장 가까운 1호선 역이다. 그러나 버스환승을 할 때에는 회기역에서 서울 버스 동대문03으로 환승하는 편이 낫다.3.1. 휘경4건널목(폐지) [편집]…

…496) 소재.서해철도 수도권지사 1급 관리역이다. 서울 서남권의 주요 교통거점이다. 동인천역에서 동인천급행 기준 35분, 동인천쾌속 기준 37분이 소요되고 부평역에서는 급행열차 기준 22분, 쾌속열차 기준 24분이 소요된다. 인천광역시청 기준으로 하면 광명역이 더 가깝지만 인천시내와 이…

…지제역의 부역명으로 지정되어 있는 한경국립대 역시 지제역보다 이 역에서 버스를 타고 가는 것이 더 편리하다.2023년 2월 27일부터 고덕국제신도시 방향 정비사업이 완료되어 공중보행교로 향하는 3번 출구가 새로 개통하였다. 기존 3번…

…통행 방향이 전환되고 종각역 회차선에서 다시 통행 방향이 전환되는 방식으로 기획한 것으로 추정된다.비환승역이지만 과거에 환승역이 될 뻔했다. 1970년대 1기 지하철 계획 당시 구 4, 5호선과 환승할 계획이 있었다.3. 종각 드리프트 [편집] 카카오맵의 급곡선…