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…도봉산 ↔ 온수/금천구청 승하차 가능파일:Seoulmetro2_icon.svg 2호선전 구간 승하차 가능파일:Seoulmetro3_icon.svg 3호선지축 ↔ 오금 승하차 가능파일:Seoulmetro4_icon.svg 4호선불암산 ↔ 남태령 승하차 가능진접 ↔ 별내별가람 하차 가능파일:Seoulmetro5_icon.svg 5호선방화 ↔ 강일/마천 승하차 가능미사 ↔ 하남검단산…

…면서 온천마을이 죄다 철거되어 그 자리에 코스트코 하남점과 하남테크노밸리가 들어서게 되어 흔적조차 찾을 수 없고, 오직 지명으로만 남아있다.[6]3.1.2. 온천 개발 [편집] 오랫동안 한다고 말만 나오던 온천 개발 사업은 지금도 여전히 말만 나오고 있…

…@other10@에 대한 내용은 문서를의 번 문단을의 번 문단을의 부분을의 부분을 참고하십시오.春陽驛Chunyang Station쌍도교통춘양역영주 방면법　전← 5.2 ㎞영동본선GY10철암 방면임　기4.9 ㎞ →주소경상북도 봉화군 법전면 소천로 414 (어지리 837-2)역…

…4.1. 경원본선5. 인접 정차역6. 여담1. 개요 [편집] 경원본선의 철도역. 함경남도 안변군 석왕사면 오산리 소재.2. 역 정보 [편집] 역명의 유래인 석왕사는 이성계에게 꿈을 해몽해준데 대한 보답으로 창건한 사찰로 조선왕조의 보호를 받았다.행정구역 명칭이 '석왕사면…

…근처에 구 조흥은행 본점인 광교영업부가 있다. 인천 지하철 2호선에도 이 은행의 ATM이 설치된 역이 있다. 하나은행은 이 역 외에는 주로 신분당선 역에 설치되어 있다. 역 바로 앞에 본점이 있다. 우리은행은 전철역에 ATM이 설치된 경우가…

…경의선 보통역으로 영업을 개시, 1963년 능곡부터 의정부를 연결하는 서울 교외선 전 구간이 개통하며 경의선과 교외선의 분기역으로 역할하였다. 1978년에 지어졌던 옛 능곡역은 부대건물을 갖춘 296㎡ 규모의 철근콘크리트 기와 단층 건물이었다. 2004년 교외선의 영업은 중지…

…다. 그런데 일제시대에 일본이 전국의 지명을 한자를 바꾸면서 영구(靈龜)를 임의로 염구(鹽邱)로 바꾸어 마을사람들이 원래 중시하던 신령한 거북바위의 뜻을 지명에서 없애버렸다.이후 부군면 통폐합 때 흥부동과 염구리가 합쳐지며 지금 사용되는 지명인 '부구리…

…대번에 뇌리에 박힐 만한, 그런 속물적인 화려함을 맛볼 수 있었다.1995년 방영된 KBS2 드라마 젊은이의 양지의 촬영지로도 유명하다. 단, 첫 장면 외에는 이 앞 역인 민둥산역에서 촬영되었다고.이 역 역사에는 석탄을 나르던 탄광 광차의 모형이 전시…

…정도 거리에야 왕복 1차로 이면도로 딱 하나 있는 정도에, 그나마도 다른 지역으로 이동하기 위해 왕복 2차로 국도로 나가려면 약 6km의 산길을 빙빙 돌아나가야 하는 난점이 있다.이러다 보니 다음 역인 분천역까지 직선거리로 약 4.5km…

…와 중앙 완행선을 하나의 노선으로 직결운행하면서 탄생한 수도권 전철 운행 계통이다. 노선색은 빨간색이었으나, 동해철도에서 노선을 개편하면서 ● 파란색으로 변경되었다. 동국철도 해산 이후 동해철도에서 경의선 본선 구간을 쾌속전용화하면서 발족된 운행계통이다.2…

…쌍도교통 역시 반대하던 입장이어서 쌍도교통이 이를 묵살하고 부호역으로 일방 결정하였다.[1]3. 역 주변 정보 [편집] 역 근처에 경일대학교, 호산대학교, 부호리 가마실마을이 있다. 인근에는 국군대구병원이 있다.역 바로 남쪽으로 복선전철화된 대구선 고가철로…

…는 법덕교 하단을 이용하여 전철 선로와 입체교차하여 노량진역으로 향한다. 그래서 KTX나 경부본선을 탈 경우 대방역 플랫폼을 볼 수 없다. 또한 대방역 위치를 지나기 전과 후를 잘 살펴보면 진행 방향 기준으로 왼쪽에 있던 전철 선로가 대방역을 지난 후…

…1위였던 광화문역은 가산디지털단지 일대 개발 후 단 한 번도 가산디지털단지역을 넘어선 적이 없다. 역 자체 승하차 수요(가산디지털단지 통근 수요)뿐만 아니라 인천광역시, 부천시, 광명시와 안양시, 군포시, 의왕시, 수원시, 화성시, 오산시, 평택시, 천안시 등 지역 간의 환승객도 많아서 무척 혼잡한 역이다. 경부선 전철의…

…월 30일 장항선 전철 계획과 더불어 장항본선 천안~온양온천 선로 이설에 따라 현재의 위치로 역을 옮기면서 역명을 '배방역'으로 바꾸고, 무궁화호 열차의 여객 업무를 중지했다. 2008년 12월 15일 장항선 전철이 개통함에 따라 장항선 전철 열차가 다니면서…

…으니까 선로를 설봉산 남쪽으로 빼면서 같은 노선의 경기광주역처럼 시가지와 거리가 있다. 사실 복선 전철이 추진되던 2005~2008년 당시에는 개발이 덜 되어서 부지가 그나마 있었지만, 부지 매입이 늦어지면서 시가지 바로 남쪽 지역의 토지 가격이 엄청나게 상승…

…는데 이는 5호선 건설 당시 3호선 연장 구간을 염두에 두어 3호선 환승통로 및 본선 구조물에 해당하는 2련 터널박스를 미리 건설했기 때문. 실제로 5호선만 운행하던 당시 마천 방면 1-1 지점과 방화 방면 8-4 지점에 3호선 갈아타…

…번호상의 명목상 기종점(다른 하나는 243번인 충정로역)이지만, 이 역에는 회차선도 없고 시종착하는 열차도 없다. 오히려 다음역인 을지로입구역에 심야주박 열차가 있다. 참고로 본선 구간을 '을지로순환선'으로도 불렀으며, 과거 승강장마다 있던 플랩식 행선기에도 이렇게 표기…

…1931)가 일본, 대만 등에서 철도로, 필리핀에서 담배제조 등으로 대성공한 이후 사업을 확장하려 나서다 금강산 관광을 목적으로[1] 답사 1년 후인 1919년에 금강산전기철도주식회사를 설립한다.이는 금강산의 아름다운 경치가 일본에서도 그 명성이 유명했다는 뜻이기도 한데, 일본 열도에…

…4개의 역이 하나의 변전소에 묶여 있어 문제가 생기면 한꺼번에 전기가 나갈 수 있다"고 전했다. #1 #2 2024년 3월 29일 오전 9시 20분경 역 인근의 석관동 화랑고가차도 아래 도로에서 레미콘 차량이 3개 차로에 걸쳐 신호대기 중이던 차량들을 잇따라…

…하남선은 1997년 외환 위기 이후 중전철로 계획해도 경전철로 축소되는 최근의 도시철도 트렌드에서, 원래 경전철이었던 계획이 중전철 직결로 업그레이드된 드문 사례이다.2.2. 추진 과정 [편집] 하남선이 예비타당성조사를 통과한 후 노선에 대한 세부 검토를 거쳐 2013년 노선을…