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…에 천장 높이가 상당히 낮다. 특히 에스컬레이터가 있는 쪽은 천장 높이가 매우 낮아 키가 큰 사람인 경우 머리를 부딪칠 위험이 있다.[1] 개정 전 15번.[2] 뒤의 두 후보는 실제로 서울 지하철 9호선 역 이름에 반영되었다. 자세한 내용은 한성백제역…

…는 풍경이 아름답다는 것이 이유이다.2.2. 서울 지하철 6호선 [편집] 서울 지하철 6호선 합정역은 2000년에 개통하였다. 초기 6호선 계획에는 합정역이 없었고, 6호선은 용산선을 따라 홍대입구역에서 2호선과 환승되는 것이었으나 용산선 부지를 사용…

…을 보여줬다. 강릉역의 모습은 강릉선 이전과 강릉선 이후의 강원철도를 투영한다는 의견이 많다. 다른 강원도 주요 도시들과는 달리 보통열차는 2량으로 단편성 열차만 운행하지만 그럼에도 강릉선 이후 강원철도에서는 공을 들이는 역 중 하나이다.2. 승강장…

…의 로드뷰 기록을 보면 Kongdan이라고 적혀 있던 시절의 모습은 물론, 역명 변경 직전의 모습까지도 볼 수 있다.부역명으로 신안산대학교가 함께 붙어 있다. 원래는 안산공과대학이었는데 이름을 바꾸면서 부역명도 바꾸었다.수인선과 노반을 공유하는 다른…

… 남서울철도✈ 김포공항역고양 방면능　곡← 7.5 km서해선SO13홍성 방면원　종4.3 km →◀ 경의 쾌속선 직통◀ 교외선 직통장항 쾌속선 직통 ▶서울교통공사✈ 김포공항역방화 방면개화산← 1.2 ㎞5호선512상일동·마천 방면송　정1.2 ㎞ →하남선 직통 ▶서울시메트로…

…그래서 4호선에서 운행되는 전동차의 경우 직교류 겸용 차량이 들어가고[6] 신호체계 역시 ATS/ATC 설비가 모두 달려 있다.[7]서울 4호선-과천안산선 구간에 대안은 2가지 대안이 있었다. 1안은 지금처럼 통행방식과 사용전류를 바꿔 직결 운행하는…

…했고, 중소기업은행에서 어떠한 경우에도 병기역명을 지울 수 없다며 강하게 반발했다. 결국 지지부진한 협상 끝에 하나은행 소유인 1, 2번 출구에서만 IBK기업은행을 지우는 것으로 결론이 났다.[5] 2022년 계약 만료로 새 병기역명을 모집하였는데, 절치부심…

…안에 환승통로를 만들어야 하기 때문에 가운데가 볼록한 모양으로 만들어졌다. 3호선 섬식 승강장 역중에 벽면이 곡선인 역은 이 역과 대치역밖에 없다. 여기에 3호선 승강장에서 바로 맞이방으로 올라가는 거대한 에스컬레이터까지 있다. 여러모로 승객의 이동성…

…9 km경인선GI61시종착◀ 1호선 직통경유 경원선 직통청량리 방면신　포← 1.1 km수인·분당선SB72인천공항2터미널 방면영종하늘도시← 5.6 km제2공항선A205광명 방면인하대4.4 km →경강선 직통 ▶주소인천광역시 중구 제물량로 269 (북성동1가…

…→ 망우 방면이문기지← 2.6 ㎞중앙본선망우 지선광운대시종착 왕십리 방면청량리← 5.5 ㎞경원본선삼성왕십리 지선광운대도봉산 방면창　동3.5 km →1. 개요2. 역 정보2.1. 경춘선 (~2010)2.2. 경원선3. 역 및 승강장3.1. 경원선3.2. 의정부선·삼성왕십리라인4…

…위 자리를 유지하고 있었지만, 이 역은 개통 직전에 수성구민운동장역으로 변경되었고 당시 부산 도시철도 2호선의 문전역이 국제금융센터·부산은행역(10자)으로 변경되면서 최종적으로 2위가 되었다. 이전 최장 지하철 역명 기록은 서울 지하철 6호선, 경의…

…등을 맡으며, 구로기지의 역할을 분담했다.[5] 의정부북부 - 성북 구간의 배차관리는 이 차량기지가 있어서 가능했고, 용산 ~ 성북(현 광운대) 국철도 이쪽 노선의 차량이 주로 다녔다. 그러나 2005년에 이문기지가 생기면서 이문차량기지로 통합되다시피 했다. 이후 성북분소는…

…2021년 3월 26일까지 하남선 1단계 구간의 종착역이었다. 회차를 위해 하남시청역 방면에 X자 분기기가 있다. 2021년 3월 27일에 하남검단산역까지 연장되면서 하남풍산 종착이나 출발 열차가 없어진 후로 이 분기기는 쓰이지 않고 있…

…구와의 경계 코앞에 위치한 입장이 되었다.서울 경전철 우이신설선 중 동대문구에 위치한 유일한 역이자 남측 시종착역으로 역번은 S122번이며 주소는 서울특별시 동대문구 신설동 132-259번지이다. 왕십리 연장 계획안도 나왔었지만, 그쪽에 통신 케이블이 있는 관계로 무산되…

…에서 운영하는 철도 노선으로, 서울과 원산을 잇는 노선이었으나 안변 이북 구간이 동해본선이 되면서 용산~안변 구간만이 경원본선으로 명명되었다.전 구간을 운행하는 열차는 국제열차를 포함하여 존재하지 않는다. 이는 용산~청량리 구간이 사실…

…신선 모두 상기한 청량리 ~ 서원주 구간의 중앙 쾌속선과 일체형으로 운행된다.2.3. 제천 ~ 영주 구간 [편집] 이 구간은 화물 운용에 있어 중요한데, 화물 운용상 중요한 도담역이 있다.그러나 여객 수요는 많지 않은 편이라 역간거리도 긴 편이고 보통열차가 시간당…

…지 않는 경우가 있었으나, 2019년 TTS 안내방송 개정 후에는 송출되고 있다.수인·분당선 및 경강선 승강장 모두 역명의 유래가 된 "두 그루의 매화나무"와 관련된 벽화가 그려져 있다. 수인·분당선 쪽 벽화는 한자 "이"와 "매"를 큼지막하게…

…하남선 개통을 대비해 서울교통공사 5000호대 전동차 3차 도입분인 577~580편성이 신규 도입되었다. 서울 지하철 9호선 9000호대 전동차를 기반으로 소소한 변경이 이루어졌다. 2021년 3월 30일 전 구간 개통 3일 후 첫 운행을 시작하였…

…지금의 모습과는 영 딴판이었다. 그러나 법원~금촌 구간을 두고 경쟁하던 신일여객의 303번(현 17번)이 법원읍에서 철수하고, 운정신도시 개발로 연선 인구가 증가하며 자연스레 수요가 늘어나게 되었다. 이 노선의 성공에 자극받…

…1에 있다. 이렇게 된 이유는 골목 때문에 얕은 깊이에서 대합실을 연결할 경우 지반 침하 위험이 높았기 때문이다. 그래서 지금도 환승통로 및 출구를 착각해 반대로 나가는 승객들이 많다.종로2가-종로3가 사이에 역이 있다. 1호선이 종로…