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…구로·부천·부평·동인천 방면2용산·서울 방면3사용하지 않는 승강장 (구 급행 승강장, 간혹 건설화물이나 입영열차 혹은 갑종회송 열차가 이 대피선에서 대기했다가 출발.)4 경부선구로·인천·동탄·천안 방면5서울역·광운대·의정부·동두천 방면6·7사용하지 않는 승강장 (과거에 사용했던 일반…

…주로 200번대를 사용하며, 가끔씩 500번대도 사용한다.[8] 강원철도에서 야로슬라브스키에서 청량리로 가는 열차를 추진했으나 대동철도에서 이를 반대하였다.[9] 경원본선 경유 국제열차편 일부가 해당된다.[10] 부산 - 부산진 구간은 철도거리표상 경부본선이나, 실질적으론 동해선…

…동탄행이 생겼다.2.1. 역명 관련 [편집] 이름을 보면 화성시 동탄신도시의 서측 지구에 속해 있을 거 같지만, 실제 주소는 오산시에 속한다. 하지만 역 앞에는 화성시로 가는 버스 노선만 있고, 인근 시가지도 전부 화성시이다. 역의 건설 비용도 전액 화성시에서 부담했다…

…협궤로 바꾸자는 논의가 있었으나 이미 표준궤로 공사가 진행중이었고 대륙과 연결이 용이하단 이점 덕에 협궤논의는 무산되고 계속해서 표준궤로 공사가 진행되었다.화륜거 구르는 소리는 우레 같아서 천지가 진동하고 기관거의 굴뚝에서 연기는 반공…

…정보 [편집] 대합실이 1층, 승강장이 지하 1층에 있는 반(半) 지하역이다. 그래서 대합실은 지상역사 디자인, 승강장은 지하역사 디자인이 적용되었다. 승강장 형태는 상대식 승강장이다. 경강선 전체 구간에서 판교역, 성남역, 이매역, 강릉역과 함께 지하역에 해당되며[1], 여주 방면 기준 마지막 지하역이다…

…아닌 '세종대왕릉역'으로 땜질표기된 것이 포착되었다. # 역 입구 역명판에도 '세종대왕릉역'으로 표기되어 역명 변경이 확실해졌다. #]'세종대왕릉'이라는 이름은 옛 예법과는 어긋난다. 세종대왕의 능은 이미 멀쩡히 시법에 따라 '영릉…

…원래는 기존 호남선을 경유해 익산으로 가는 KTX 노선이 폐지 될 예정이었다.그러나 대전역의 과밀 수요를 분산시키는 역할을 하고 있기 때문에 대전광역시, 논산시, 계룡시는 경부선 밀양/구포 경유 KTX 노선처럼 서대전 - 계룡 - 논산 - 익산 노선이 존속해야 한다고 주장하여 호남지역과…

…의 운행 경로가 당산역 고가 부분 바로 아래로 지나가는 탓이다. 차선을 지키면 고가 바깥쪽으로 운행하여 걸리지 않도록 되어 있지만, 무심코 2층 버스가 아닌 일반 8600번/8601번의 노선으로 가면 좌회전 때문에 고가 아래로 들어가게 되어 있어서 사고가 발생했다…

…하차한다. 반대로 퇴근시간에서는 서울 구간 역들, 특히 왕십리역의 승강장이 매우 혼잡하다.[6]3.2. 배차 간격 [편집] 3.2.1. 현재 [편집] 경원본선[7], 중앙본선 복복선화 사업을 통해 선로용량을 확보하면서 RH 3~6분, NH 7~9분 정도로 줄이는데[8]에 성공했다. 또한…

…승강장2 경부선통근쾌속금천구청·영등포·서울 방면2경부본선·호남본선전라선·장항선영등포·용산·서울 방면3 경부선통근쾌속수원·평택·천안 방면3경부본선대전·동대구·부산 방면호남본선서대전·광주·목포 방면전라선서대전·전주·여수 방면장항선아산·홍성·익산 방면4 경부선각역정차·쾌속동탄·천안 방면4미사용 승강장…

…분산으로 이어지기 때문이다.군산수요를 잃어버린 것도 감안해야 한다. 지금은 없어졌지만, 군산 - 장항 도선으로 건너가 용산행을 이용하는 경우도 많았다. 군산에서 배만 타고 건너면 장항역을 쉽게 이용할 수 있었기 때문이다. 그러나 군산 외곽에 군산역이 생기…

…창고로 쓰이는듯 하다.인근 수요가 대치역과 대청역으로 분산되는데, 그 사이에 끼인 바람에 통상 6,000명 내외의, 서울특별시 내의 3호선 역 중 최저 승하차 인원을 자랑한다. 코믹월드 등 SETEC에서 행사나 전시회가 열리는 때를 제외하고는 이용객 수가 저조하다…

…한국산업기술대'를 부역명보다 더 상위등급인 병기역명으로까지 추진한다고 밝혔지만 무산된걸로 보인다.#3호선의 옥수역과 비슷하게 천장에 노란색 기둥으로 나가는 곳을 표시하여 이용객들이 정왕역을 이용하기 편리하게 해놓았다.단, 정왕역부터 중앙역까지 모두…

…또한, 역이 위치해 있는 지역명의 한자 이름과 우리말 이름(분당선 한티역)이 둘 다 별개의 지하철역 역명으로 사용된 케이스. 원래 이 역도 부산 1호선 대티역처럼 대티역이 되었어야 하나 이 역 같은 경우는 구개음화를 적용해서 대치역이 된 것이다. 한자는 음차해 온 것이다…

…수도권 전철 신안산선 개통 시 안산시, 시흥시 일대는 여의도역에서 9호선 급행으로 분산될 것이다.3. 역 주변 정보 [편집] 대림역은 대림2동, 3동에 걸쳐 있으며 1동이라고 해서 먼 것도 아니다. 2호선 역사에서 내리면 베이징을 연상케 하는 길목이…

…당시 경인선 선로가 부일로 부분에서 약간 곡선을 그리고 있었기 때문에 그 부지 그대로 역사를 지을 수 없어서 부득이 선로를 약간 남쪽으로 이설한 것이다. 이렇게 하여 생긴 폐선 부지는 부일로를 2차로에서 4차로로 확장하기 위한 부지로 편입되었다…

…에서는 반발의 목소리가 나오고 있는 중이다.상술한 대부분의 이야기는 2017년 11월 구역사 철거 직전까지의 이야기로 이제는 과거가 되었다. 신역사로의 재건축을 위해 기존 역사를 폐쇄하고 철거하고 옆에 임시역사를 만들어 운영했다.2020…

…철산역으로 분산되어 유동인구가 줄어든 것이다. 하지만 근본적으로 경인로에서 거리가 멀고 심지어 경인로변에는 영등포 교도소가 버티고 있는 데다가 남부역쪽 개봉2동 주민들은 개봉역과 반대방향인 개봉중앙시장 쪽 아니면 광명사거리 상권을 이용했기 때문에…

…← 1.2 km각역정차各驛停車오이도 방면노　원1.0 km →[1] 개정 전 10번[2] 「윤기섭 시의원, 4호선 상계역 인근주민의 숙원민원 “상계역 개방통로 설치” 해결!」, 세계타임즈, 2022-09-02[3] 「상계역 벽산상가 육교 철거에 벽산상가 상인들 크게 반발」, 대한뉴스…

…이 역 일대에서 신림동 묻지마 살인사건, 신림동 묻지마 강간 살인사건이라는 대형사고가 2개나 발생하면서 신림역 일대의 치안에 빨간불이 켜졌다. 행정안전부가 제공하는 생활안전지도의 '치안지도'에서 범죄위험수치를 1~10등급으로 나눴는데(1등급으로 갈수록…