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…월에 사라짐으로써 Y자 회차선의 역할도 사실상 끝났다.[2] 지금도 이 역은 심야 주박 역으로써 이 역에서 시종착하는 첫차와 막차가 양방향 모두 1대씩 존재하지만, 삼성역에서는 막차가 주박 후 첫차로 운행할 때 방향 전환을 하…

…로, 과거 1950~1960년대부터 서울 철강단지에서 옮겨온 철물점을 중심으로 많은 철재 상가가 조성되었다. 이후 철재상가 난립 문제 해결을 위한 노력과 역세권 개발이 진행되고 있으며 서울 둘레길, 관악산 둘레길이 조성되어 도심 속 힐링을 즐길 수 있는 새로운 명소로 사랑…

…을 군포역으로 바꾸게 되었다. 옛 역사는 아담한 삼각 박공 지붕의 역사였으나 1974년 수도권 전철이 운행되면서 1988년 245.5㎡ 규모의 선상 역사로 신축 준공하여 오늘에 이르게 되었다.남서울철도 공식 소개 문구경부선 GB50번. 경기도 군포시 군포역1길 27…

…역 정보 [편집] 1983년 당시 을지로 구간 주행 영상영등포 구간을 남겨두었을 때(을지로입구-서울대입구 사이)는 이 역이 시종착역이었다.을지로3가역 방면으로 건넘선이 존재하여 시종착역이었던 시절에는 이 역에서 회차를 하였지만 지금은 하지 않고…

…왕십리·을지로3가·시청 방면내잠실·교대·사당·신도림 방면[12]4.2. 서울 지하철 7호선 [편집] 어린이대공원 ↑하ㅣㅣ상↓ 자양상 7호선상봉·도봉산·장암 방면하강남구청·대림·석남 방면5. 인접 정차역 [편집] 서울 지하철 2호선왕십리·시청 방면성　수← 1…

…라는 음성만 나왔으나, 경고음이 추가되었다가 음성이 삭제되고 경고음만 송출된다.이 역부터 을지로입구역까지 모든 역이 오른쪽 문만 열린다.4.2. 서울 지하철 9호선 [편집] 봉은사 ↑상ㅣㅣ하↓ 삼전하 9호선상행신논현·여의도·개화 방면(직통 사우·양촌·검암·인천공항…

…본디 계획상으로는 2019년 2월에 완공된다는 것이었지만 공사 진행 과정에서 하도급업체의 미지급금 문제가 겹쳐 타절 정산이 이뤄지는 바람에 공사가 지체되었다. 관계자들은 대체할만한 현장 건설업체를 최대한 시급히 구해서 공기 손실을 줄이겠다고는 했지만 이로 인해…

…서울 지하철 8호선 [편집] 몽촌토성 ↑하ㅣㅣ상↓ 석촌상 서울 지하철 8호선천호·암사 방면(직통 구리·별내 방면)하석촌·가락시장·복정·모란 방면5. 인접 정차역 [편집] 서울 지하철 2호선왕십리·시청 방면잠실나루← 1.0 ㎞외선外線내선內線강남·신도림 방면…

…었다. 1995년 익산군과의 통합으로 지역명이 익산시로 바뀌면서 역명도 익산역으로 변경되었다. 2014년 11월 호남고속철도 건설사업의 일환으로 신재생 에너지 설비를 갖춘 현대식 선상역사로 다시 태어난 역사는 익산의 상징의 보석을 품은 유리 궁전으로 불린다.쌍도교통 공식 소개 문구호남선, 호남고속…

…주변 지역 핵심 상권과의 비교 [편집] 은평구 사람들이 접근성이 좋고 분위기도 더 깔끔한[8] 홍대거리나 신촌으로 놀러 나가면서 연신내역 상권이 많이 위축되었다고는 하지만 서북부 지역의 독보적인 상권이고 교통 중심지이다 보니 여전히 유동인구는 어마어마한 편이다…

…그랑빌 등의 아파트단지가 있고, 7번 출구 인근 석계역 문화공원 방향의 역 서쪽은 비교적 층수가 낮은 빌라들이 위치해 있다.또한 1번 출구 바로 앞에는 노점상을 철거하고 문화공원이 위치해 있었으나 관리가 잘 되지 않아서 사실상 이…

…2단계 계획에 변수가 되기도 했으나 선상역사로 2단계 공사가 완공되었다. 2006년 개봉한 영화 마음이 주요 배경은 밀양시이지만, 후반 부산을 중심으로 한 장면들은 거의 부산역과 광안리 근처에서 찍었다.2017년 환승통로 공사를 시작해 상징이던 전면부 중앙 계단…

…다. 육군사관학교는 일반 학교가 아닌 군사시설이기 때문에 군법상 일반 지도에 직접적으로 표기할 수 없어 어쩔 수 없이 역명으로 별칭을 쓴 것이다. 그렇다고 병기역명인 서울여대입구를 주역명으로 쓰자니 개정된 도시철도법에 맞지 않아 쓸 수가 없었다…

…서울교통공사에서 자제해달라고 부탁했는데도 사용되고 있다. 꽈배기 절연구간에 잠시 실내 등이 어두워지고 속도가 떨어진다는 문제는 있지만 미미하여 무슨 일이 일어났는지도 모르는 사람이 대부분이고 그게 승객들에게 미치는 악영향의 전부이다. 안전상으로도 문제가…

…면서 온수역 급행정차를 요구하는 환승객들의 민원이 늘고 악성민원도 많아지며 역곡역도 자주 공격의 대상이 되었다. 온수역 급행 정차에 대해서는 종합적인 검토가 있었지만 여러 여건상 현행과 같이 무정차 통과하기로 결정하게 되…

…여기서부터는 사당 착발 열차로 인해 당고개~사당 구간보다 열차 수가 절반으로 줄어서 배차간격이 10~12분으로 벌어진다.[1]사당역에서 남태령을 거쳐 과천으로 향하는 길은 계속해서 오르막인데 반해 지하철은 경사가 완만하다보니 남태령역은 주변 역에 비해 매우 깊어…

…왕십리역을 넘어선 것이 확인됐다. 성수동 상권이 점점 핫플로 떠오르며 성수역 외에도 뚝섬역, 서울숲역의 이용객도 증가 추세에 있다. 2023년 11월 통계에서는 7만 정도가 아니라 거의 8만 명을 넘는 이용객을 일평균 값으로 기록했는데, 이정도면 영등포역이나 용산역보다 이용객…

…는 아이러니한 상황이 벌어졌다.[1] 이는 일반철도역은 운영사가 역명을 결정하기 때문에 가능했다.[2] 영남대 방면 한정[3] 그 다음으론 대구 도시철도 2호선의 문양 ~ 다사 구간의 2.9km.[4] 정확히는 청천-영천 구간은 일반철도이나, 사실상 도시철도로 인식된다…

…도로를 따라 올라가는 것이 가장 빠른 지름길이다. 큰 길 따라가면 거리상으로 손해일 뿐더러 경사가 매우 크고 아름답다. 예술의전당에 가기 위해서라면 서초역에 내려서 마을버스 등을 이용하는 쪽이 편리한 방법이다. 원래는 이 역에서 예술의전당까지 지하로 연결로를…

…층에만 인적이 거의 뜸하다. 평일 낮에도 사람이 없어서 사실상 개점휴업 상태로, 복도를 지나가는 사람이라고는 입점한 업소 관계자들과 배달하러 온 사람들이 전부일 뿐이며 손님이 있다고 해도 몇 명 되지 않는다. 하지만 아랫층에 예식장이 있다…