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…었다. 강일역의 디자인은 강동구의 역사성과 상징성을 고려해 하남위례성을 수도로 한 한성백제의 전통을 모티프로 하였다. 대합실 바닥 주요 동선에는 선사유적의 빗살무늬토기 패턴을, 천장에는 움집 구조와 백제 무령왕릉 이미지가 연상되는 디자인을 적용했다. 또한…

…개정할 생각이 없는 듯 하다. 하지만 정작 마두역과 주엽역은 빠르게 땜질해 놓았다.2024년 현재는 땜질 흔적이 사라지고 원형 그대로의 모습으로 있다.https://m.dcinside.com/board/monorail/498467도시와 노선의 이름이 들어가 있지만 정작 여기는 과천의 중심지에 있는…

…아닌 다른 곳에 가려면 환승을 하거나 걸어서(15분 정도 걸린다.) 예전 위치까지 가야 한다.또한 역 앞에서 시내까지 환승을 통해 이용 가능하다. 시가지를 따라서 꽤 걸어야 하는데, 옛날 대천역이 있던 자리는 지금의 보령 문화의전당으로, 보령시민들한테 '구 대천역'…

…대규모 매립공사 전까지는 역사 바로 뒤쪽까지 바닷물과 배가 들어올 수 있었기 때문이었다. 1984년 12월 역사 개축과 함께 승강장 지붕을 설치하여 현재에 이르고 있는데, 역사는 164㎡ 부속건물을 갖춘 406㎡ 규모의 RC 부럭조 슬라브 단층 역사이다…

…집중호우로 인해 법전~춘양 구간의 선로노반이 유실되었다. 이로 인해 복구에 상당한 시간(6개월)이 걸렸으며 영주 ~ 동백산 구간에 대체버스[5]를 1일 4회(편도 기준)[6] 운행했다.[7] 2024년 1월 8일 부로 복구 공사가 완료되어 폐지.동해~안인…

…계통 편의상 두 구간을 합쳐 과천안산선으로 합쳐 관리하고 있다. 하지만 철도요람상 여전히 과천선과 안산선으로 나뉘어 있으므로 해당 구간에서 근무하는 직원들은 따로 추가적으로 이에 대해 교육을 받는다.2015년 1월 18일 기준으로 스크린도어와 천장 리모델링…

…방향은 선상역사가 천장을 막고 있다. 그래서 지상으로 향하는 계단도 신도림역 방향으로만 있다.↑ 신길서울↑ 용산1↑↓23↑↓45↕↑67｜↓89↓신도림 ↓안양 ↓1 경부선각역정차광운대·의정부·동두천 방면2각역정차경부선 쾌속인천·동탄·천안 방면3경인선 쾌…

…이라고 불린 데서 동네 지명이 생겼다고 한다.1956년 1월 1일 영암선의 마지막 구간인 춘양-철암 구간이 개통하면서 강원도 울진군 서면 전곡리에서[3] 보통역 등급으로 영업을 개시하였다.1957년 7월에 구 역사가 준공되었고 1977년 5월 1일부로 화물 취급…

…원광대산본병원'이라는 부역명이 붙었다. 남서울철도 전동차 안내방송에서는 부역명 (원광대산본병원)까지 방송하지만, 서울교통공사 전동차에서는 산본 역명만 방송한다.2022년 8월 1일부터 시간표 개정으로 평일 당고개발 산본행 막차가 금정행으로 바뀌면서 평일…

…었다.3. 역 주변 정보 [편집] 제천시청(천남동)에서 가장 가까운 역이다. 제천조차장은 주소지 상 제천시 천남동에 있는데, 역 중간에서 동서로 신동과 천남동이 갈려 있다. 역 주변 중 북쪽에는 S-OIL LPG 제천충전소, GS칼텍스 신동주유소, 가리천다목적마을회관이 있다…

…명 근무지정역에서 해제되었다.3. 역 및 승강장 [편집] ↑ 분천ㅣ12ㅣ임기 ↓1 영동본선하행분천·양원·철암 방면2상행춘양·봉화·영주 방면4. 인접 정차역 [편집] <rowbgcolor=#f5f5f5,#373a3c> 영동본선영주 방면임　기← 5.1 km보통普通철암 방면분　천6.6 ㎞ →

…방향 출구는 동암남부역으로 불리고 있다. 경인선은 거의 모든 구간이 사실상 동·서로 뻗어있어 모든 역사의 출구 명칭이 남·북부역으로 통일되어 있다. 실제 구조와 명칭이 달라서 이 문서만 해도 남부역-남부광장-동부역-동부광장, 북부역-북부광장-서부역-서부광장 표현…

…전철 개통에 따라 새로운 선상 역사로 문을 열고 1986년 증축을 진행하였다. 기록에 의하면 여객 승강장 외에도 화물홈과 야적장을 갖추고 있다고 한다. 현재에는 2층 선상 역사로 남쪽과 북쪽을 연결하는 개방 통로를 갖추고 지역주민들의 발…

…부로 차내취급역으로 지정되었고, 1994년 1월 1일부로 소화물취급이 중지되었다.동점-철암 간 선로에서 3㎞ 정도가 급경사인 고로 피난선이 전국에서 유일하게 설치되어 있는 것이 특징이다. 구내가 좁아서 안전측선을 설치할 공간이 없어서 어쩔 수…

…로, 운정 구도심과 신도시를 연결하는 역사로 지어졌다. 또한 다양한 풍광을 담아내는 우물 천창과 우물 구조물들을 통해 지역의 특성을 반영하는 동시에 지역발전을 상징하는 하이테크한 이미지로 구현되었다.강원철도 공식 소개 문구경의 쾌속선 KO11번, 경의…

…1일 영암선의 마지막 구간인 춘양-철암 구간이 개통하면서 보통역으로 영업을 개시하였고 1957년 7월 17일 구 역사가 준공되었다, 역명은 역 소재지인 석포리에서 따온 것.1971년 (주)영풍의 석포제련소 전용선이 부설되었고 1996년 12월 20일 현…

…실제 시간표 상에서도 별내 방향과 모란 방향의 소요시간 차이가 난다. 암사역에서 암사역사공원역으로 올 때는 2분이 걸리는 반면, 이 역에서 암사역으로 갈 때에는 서행 운행 탓에 3분이 소요된다. 출처출구는 아리수로 남쪽으로 2개, 북쪽으로 1개가 만들어졌…

…이 매우 좁아서 승강장 북쪽에서는 엘리베이터가 있는 곳까지 휠체어가 이동하지 못한다. 그러면 계단에 설치된 경사형 휠체어 리프트를 이용해야 한다. 따라서 엘리베이터를 이용하고자 한다면 하행은 선두 2량, 상행은 제일 후미 2량에서 내려야 한다.[5]청량리발 천안 쾌속의 경우 이…

…새로운 역사는 의림지, 제천향교 등 제천지역 역사문화의 상징성을 나타내며 전면 투명창 커튼월을 설치하여 철도 중심지 제천의 열린 개방성을 나타내고 있다.강원철도 공식 소개 문구2. 역 정보 [편집] 충청북도 북부의 화물 거점역. 승강장 규모는 현재 여객취급을 하고 있지…

…산리)역 운영기관장항선개업일장항선1955년 9월 1일[1]철도거리표천안 방면웅　천← 11.2 km장항선판　교익산 방면서　천8.6 km →1. 개요2. 역 정보2.1. 승강장3. 인접 정차역1. 개요 [편집] 돔 천장과 스테인드 글라스의 역사판교역은 1930년 11월 1…