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…자리잡고 있어서 주변의 차도를 매우 복잡하게 만들고 있다. 명절 때만 되면 동서울터미널에서 나오는 수많은 버스와 다른 자가용 등이 섞여 교통 정체가 생긴다. 그래서 이 시기에는 교통경찰이 나와 정리하지만 그다지 큰 효과는 거두지 못한다. 이 시기에는 근처…

…가 안내방송을 전부 TTS로 교체하던 때였기 때문에 역에 AK& 광고 멘트를 덧붙히는 김에 기흥역의 안내방송을 성우에서 TTS로 전부 개정했다.[3]하지만 모든 역의 정차 안내방송이 TTS로 교체되면서 이제 기흥역만의 큰 특징은 아니다.수도…

…랜드로버(천일오토모빌), 벤츠(한성자동차), BMW(도이치모터스), 푸조, 혼다, 토요타, 렉서스, 크라이슬러, 볼보 등 브랜드 직영의 자동차정비소도 있고 종합자동차검사소, 드라이빙라운지도 있어서 다양한 종류의 차를 볼 수 있다. 고급 자동차도 제법 볼 수 있다.전국에서 가장 큰 가죽 도매상도 이곳에 있다…

…꽤 북적인다.2호선 1, 2, 5번 출구로 나와 5분 정도 걸으면 서울교육대학교가 나오며, 3호선 13번 출구는 서울교대 후문으로 곧장 연결된다. 또한 13번 출구는 강남대성학원과 제일 가깝다.8번 출구에 있는 로이어즈타워 지하에는 푸드코트가 있다…

…큰 문제는 10호선 계획이 철회되기 전까지 공덕역 동쪽 구간의 노선이 아직 미확정 상태였다는 점이다. 일단 공덕역 서쪽 구간만 최종 확정되고 서울 강북 구간은 5호선과 노선 중복 문제 관계로 인해 한동안 노선 계획이 계속 출렁거렸다. 그러나 상술했듯 3기 지하철 계획이…

…지역으로 건대거리는 광진구의 큰 번화가이기 때문에 주민 외에도 건국대학교, 세종대학교 등의 학생들, 인근 중고생, 그 외 다른 동네에서 놀러오는 이용객들이 많다. 7호선 연선 지역인 노원구, 중랑구 주민들과 강남구, 서초구, 동작구 주민들이 만날 때 중간지점으로 잡는 경우가 많다.출구에서…

…로 나와 큰 길을 따라 중랑천 쪽으로 걸어가다 보면 이경시장이 나온다.[6] 조그만 동네골목시장에 가까운 재래시장으로, 이쪽은 이문4구역으로 지정되어 있다.경희대학교 학생들도 이 역에서 많이 내린다. 경희대 후문과 남문의 법학관, 구한의과대학, 오비스홀, 문/이과대학…

…등에 방문할 때 용이하며, 5513은 캠퍼스를 반시계 방향으로 돌고 자연대, 공대 등의 방문이 쉽다.역 주변, 특히 남쪽 1, 2번 출구(낙성대동) / 3, 4번 출구(청룡동)은 러브호텔 밀집지역이다. 현재는 관악산에 등산하러 오는 중년 불륜 커플들의 메카라고 한다. 오죽하…

…매우 낮아 키가 큰 사람인 경우 머리를 부딪칠 위험이 있다.[1] 개정 전 15번.[2] 뒤의 두 후보는 실제로 서울 지하철 9호선 역 이름에 반영되었다. 자세한 내용은 한성백제역, 송파나루역 문서 참고.[3] 「지하철 2호선, '성내역'→'잠실나루역'으로…

…맞이방과 플랫폼 사이의 계단은 에스컬레이터가 없다. 실제로 두 역의 고도 차이는 거의 비슷한 편이지만, 환승통로 길이는 대림역이 더 길다. 게다가 그 통로는 엘리베이터가 없어 임산부, 장애인(전동휠체어 사용자), 큰 짐을 가진 이용객 등 정상적인 보행이 어려울 경우 이용하기 어렵다…

…서울종합운동장의 교통 접근성을 염두에 두고 이용객 수용 능력을 넉넉하게 잡아 역사 내부는 큰 편이지만 2012년 이전까지만 하더라도 이렇다 할 편의시설은 하나도 없었다. 2012년 이후부터 편의점이 들어섰는데, 현재는 GS25 두 곳과 세븐일레븐이 존재한다. 세븐일레븐은…

…및 사고 발생으로 인해 다이어가 망가졌을 때 더 유연하게 복구할 수야 있겠지만, 직교류 겸용 차량의 제작비는 직류 전용 차량 제작비의 배는 든다는 것이 가장 큰 문제이다. 지금도 서울교통공사에선 사실상 비용 문제 때문에 남태령 이남으로 가지 못하는 직류 전용 차량을 꾸준히…

…몰 개념으로 위층의 사무실, 오피스텔과 아래층의 상업 아케이드가 복합된 대형 주상복합 건물이다. 메세나폴리스에는 영화관인 롯데시네마 합정점이 있어서 문화생활 욕구도 충족 가능한 지역이다.한때 이 곳에 홈플러스가 들어서는 것 때문에 인근 망원시장 상인들과 큰 마찰을 빚…

…간주하여 기본운임 1400원만 나오지만, 미금역에서 횡단하여 돌아오면 신사~강남, 강남~정자, 정자~광교 구간을 모두 이용한 것으로 간주하여 3600원이 나오므로 큰 손해를 보게 된다.원래 정자 ~ 광교 구간을 이용하는 승객(중고거래 제외)의 경우에는 미금역에서…

…있다. 환승통로마저 북부역 방향 환승통로와 남부역 방향 환승통로가 따로이며, 역에는 각 출구에 '지하역 북부광장 전용출구' '남부역 전용출구'라고 쓰여 있다. 물론 남부역에서 나왔다고 매우 큰 문제가 생기는 건 아니다. 북부역 건물이 바로 보이니 다시 그 쪽으로…

…설이 많은 개봉역이나 비교적 규모가 작은 오류동역과 달리 꽤 큰 데다 미관을 상당히 신경 써 건설한 티가 나는 편이다. 상업시설의 입주도 꽤 적어서 역사 내부도 비교적 깔끔하다.2.1.1. 쾌속 통과 문제 [편집] 환승인원이 많으나[2] 경인선 쾌속열차가 정차…

…가장 큰 문제는 당산철교와 양화대교 때문에 고가차도와 고가철도가 나란히 깔려서 주변이 전부 그늘져 일조권이 침해되어 광고 효과의 문제로 상가 건물의 시세에 영향을 크게 준다.당산역 사거리와 당산역 북쪽으로 컨벤션센터 등 몇 가지 시설과 KFC, 스타벅스, 버거킹, 맘스터치, 써브웨이, 이삭토스트…

…몇 번을 헤매야 한다. 심지어 경부선 승하차홈 기준으로 7호선은 반포역이나 이 역이나 걷는 거리가 비슷한 편이다.[6][7] 주말이나 크리스마스 시즌이 되면 터미널을 출입하는 고속버스와 승객들, 쇼핑하러 나온 사람들과 차량이 뒤섞여 큰 혼잡이 이뤄진다.영화관은…

…에스컬레이터가 있는 쪽은 천장 높이가 매우 낮아 키가 큰 사람인 경우 머리를 부딪칠 위험이 있다.[1] 개정 전 16번.[2] 서울特別市 地下鐵公社(1989), 서울地下鐵 2號線建設誌, p.651~652[3] 서울국제교류복합지구 > 시민참여 > 사업지구일대…

…10월경에 화랑대역 리모델링 공사가 끝나면서 박물관이 개관하자 화랑대역로 이관됐다.2006년 7월 초에는 강원철도의 수도권 북부 지사가 성북역에 개소하기도 했다.[1]승무사업소가 있는 나름 큰 역이다 보니 인재개발원 서울교육원…