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…정보비상장주요 주주남서울리테일 100%1. 개요1. 개요 [편집] 기차 출발 5분 전 최고의 선택타임아웃 슬로건남서울철도 관할의 도시철도•광역철도 역에서 볼 수 있는 편의점 및 기타 상업시설 체인. 남서울철도 직영인 타임빌라스와는 달리, 남서울철도의 자회사인 남서울리테일에서 운영한다…

…한다. 하지만 7급이 되면 그때부턴 하염없는 기다림의 시작이다. 철도경찰은 5급 이상 TO가 한자릿수이기 때문에 직원의 절대 다수가 7급, 6급에 머무를 수 밖에 없다. 그 결과 20년째 7급으로 재직한다거나, 6급이 되었음에도 센터…

…이곳은 교통의 요지이니 만큼 원집이 있어 나그네가 묵었다고 하는데, 그 원집의 이름이 용지원이었다고.현재는 그 원집이 없어졌기 때문에 구룡지원리가 되었다.3. 역 주변 정보 [편집] 용지원 일대는 한국에는 몇 안 되는 선상지 지형이…

…8 km동해본선옥　계나진 방면정동진11.5 ㎞ →1. 개요2. 역 및 승강장3. 인접 정차역1. 개요 [편집] 동해본선의 철도역. 강원도 강릉시 옥계면 동해대로 291-14 (주수리) 소재.본래 화물을 위해 설치된 역이나, 현재는 화물취급이 중단되어 여객전용역이 되었으며…

…화물열차가 많은 관계로, 영향을 받는 여객열차의 긴 배차간격으로 인해, 현재는 보통열차만 정차하는 무인역으로 격하되었다.지금의 역사는 1986년 12월 24일에 완공된 것이며, 2001년 9월 8일에 화물영업을 중지했다.3. 승강장 [편집…

…으로 격하되었다.이 역을 통한 화물취급은 인근 예미역 역무원들이 처리한다. 그러나 2020년 12월 31일을 기해 열차거리표 및 운행계통이 일부 개정되어 화물취급이 폐지되면서 2021년이 된 지금은 여객전용이 되었다.2023년 9월 상동읍 텅스텐 광산이…

…격하되었다가 1986년 사무관(급)역으로 승격하였다. 옛 쌍용리역사는 135.71㎡ 규모의 부럭조 슬레이트 단층역사로 아담한 규모와 울타리가 인상적인 역사였으며, 1995년에 이르러 적벽돌 외벽의 현재 역사를 신축 준공하였다. 여객은 많지 않지만…

…GY12철암 방면현　동5.1 ㎞ →주소경상북도 봉화군 소천면 숲터길 58 (임기리 963-2)역 운영기관영동본선개업일영동본선1956년 1월 1일철도거리표영주 방면녹　동← 4.9 ㎞영동본선임　기동해 방면현　동5.1 ㎞ →1. 개요2. 역 정보2.1…

…중앙선 복선전철화 이전에는 세월의 흔적이 묻어나는 낡은 외관에 한번 보면 매우 잊기 어려운 독특한 모양을 띠고 있었다. 슬라브 단층의 철근 콘크리트 구조로 팔당역과 비슷한 일자형 구조이지만, 지붕의 방향이 반대인, 납작한 건물 형태를 띠고 있었기…

…신축되었으며 1971년 영풍제련소 전용선이 신설되며 지역의 산업발전에 중요한 거점으로 역할 해왔다. 기와단층의 작은 역사였지만 수입은 군청소재지인 봉화역을 크게 앞질렀던 주요 역사였다. 1996년 붉은 벽돌 외벽의 현재 역사가 신축 준공되었는데…

…이 개량공사를 통해 현재의 주안 - 동인천 구간 선형이 크게 변경되었다. 미카형 증기기관차가 미국에서 직수입 혹은 일본을 통해 간접 공수되어 투입되었으며, 1970년대까지 지속적으로 운행되었다.[표준궤] 남서울철도에서 수입하여 표준궤에 맞게 설비를 개조…

…있다. 또한 5분마다 1번씩 오는 삼성서울병원 셔틀버스가 일원역에서 내린 고객들로 가축수송 수준이 되기도 한다. 또한 3호선 연장으로 송파구에서 오는 이들 학교 학생 및 병원 이용자들이 대거 몰려들 예정이기 때문에 앞으로 이용객 수가 늘어날 것으로 보인다. 일원역…

…만 그런 게 아니라 독립문역에서도 지축기지까지 회송한다고 한다. 독립문역도 예전에는 회송하지 않았다.4호선 명동역이나 7호선 청담역처럼 출구 쪽 계단이 양쪽 끝에만 있는 특이한 구조를 지니고 있으므로 정신 놓고 있다가 한가운데서 내리면 양 끝 가…

…1992년부터 광명시는 하안지구 교통 문제 해소를 위해 1호선 독산역 신설과 서울 지하철 7호선 하안동 경유를 요구했는데[1] 이 중 전자가 김영삼 대통령의 대통령 선거 공약으로 들어갔다.[2] 이에 따라 1995년에 역사 공사가 시작되어 1998년에 개통되었다.[3]3…

…1:1의 비율로 들어가고 신내행은 모두 바깥쪽 승강장을 이용한다. 즉, 5호선 하남선 연장 이후의 상일동역, 7호선 석남역 연장 이후의 온수역, 인천 1호선의 박촌역과 같은 구조로 운행된다.4. 인접 정차역 [편집] 서울 지하철 6호선응암순환화랑대←…

…년 개교한 동원대학교가 자리하고 있어 학생들 이용이 특히 많다. 동원대는 현재 곤지암역의 부역명이기도 하다. 선로를 따라 뻗어 나가는 역사 모습이 특징적이다. 현재 급행열차는 운행하지 않지만, 처음 설계될 당시 급행열차의 대피역으로 지정하여 여분의 선로가 건설…

…적지와 가깝기 때문에 공사역명으로 '선사역'이라는 이름이 붙었으며, 응봉역이라는 가칭도 있었다.[2] 강동구에서 역명을 공모하여[3] 1안 선사역, 2안 암사한강공원역, 3안 서울 암사동 유적역, 4안 암사역사공원역, 5안 아리수역…

…↓ 무악재상 서울 지하철 3호선불광·연신내·구파발·지축·지축 방면하경복궁·충무로·도곡·오금 방면5. 인접 정차역 [편집] 서울 지하철 3호선대화 방면녹　번← 1.6 ㎞<:>각역정차各驛停車하남시청 방면무악재0.9 km →[1] 개정 전 14번. 현재 3…

…매峰'이 정확한 표기지만, 간체자 표기를 위해 음차하여 3호선의 차내 방송에서 한자로는 '梅峰'이라고 표기한다.상행선(대화, 구파발 방면)은 이곳 매봉역까지는 빈자리가 많다가 다음 역인 양재역~남부터미널역~교대역~고속터미널역에서 입석이 생긴다.[2]1980년대 3호…

…은 전부 공기수송.[20] 1984년 무궁화호는 경부선 대전 이북 기준으로 서울-영등포-수원-천안-조치원-대전만 정차했다.[21] 영월군 3개(쌍룡역, 영월역, 석항역), 정선군 4개(예미역, 민둥산역, 사북역, 고한역). 태백시도 무궁화호 정차역이 2개나 있었다(태백역, 통리역).[22] 무궁화호는 왕복 1회만 운행한다.[23] 정차역도…