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…상행민둥산·영월·제천 방면4. 인접 정차역 [편집] ■ 태백선청량리 방면사　북← 4.6 ㎞[특급] 태백산[特急] 太白山강릉 방면태　백15.0 km →제천 방면사　북← 4.6 ㎞보통普通동해 방면추　전9.0 km →[1] 고한선으로서의 개업일. 1973년 10월 16일자로 태백…

…이후 강원랜드에서 유입된 사람들이 이 역을 많이 이용한 덕분에 현재는 특급열차 정차역일 정도로 사정이 많이 나아졌다.과거에 태백선 야간열차를 타봤다면 사북역 도착 1~2분 전부터 강릉 방향 왼쪽 차창밖으로 읍내의 야경을 볼 수 있었을 것이다. 이게 아주 가관인데…

…전기기관차 중정비(GI) 가능 (강원철도)조차장 지소 - 제천조차장역 구내 위치, 화차 중정비 업무 수행 (강원철도)영주차량사업소 - 영주역 구내 위치안동주재[3]동해차량사업소 - 기관차 (강원철도)포항차량사업소 - 쌍도교통강릉차량사업소 - 전동차 (강원철도)울산차량사업소 - 전동차 (쌍도교통)기관차 차량사업소의 경우 지속적인 기관차 보유량…

…고 있으며, 아우라지에서 진부역 또는 강릉역으로 가는 시내좌석버스를 운행 중이다.[1] 아우라지 - 구절리 구간은 레일바이크만 운행하므로 실질적으로 아우라지가 종점이다.[2] 아우라지역은 역무원이 없어 선로전환기를 함부로 작동 못하도록 통표를 이용한 쇄정장치로 잠가놨다.[3] 강릉 코앞 동네이다.

…과 하치장을 갖추고 있어 <철도요람집1993>에 따르면 연간 1,267백만원의 수입으로 경의선 역사 가운데 제일로 꼽히는 역사였다. 이후 2005년 잠시 임시역사를 거쳐 2006년 현재의 역사가 완공되면서 이전하였으며, 2009년 7월 수도권 전철 경의선이…

嶋潭驛Dodam Station쌍도교통도담역제천 방면삼　곡← 7.3 ㎞중앙본선GJ04영주 방면단　양6.0 km →주소충청북도 단양군 매포읍 매포길 113-10 (우덕리 13-6)역 운영기관중앙본선개업일경경본선1942년 4월 1일~1948년 1월 21일중앙본선…

…원래는 이문역이라는 이름의 역이었기 때문에 경원선의 신이문역은 이문역이 아니라 신이문역이 되었다.차량사업소가 대표적인 혐오시설인 만큼 선거철만 되면 이전 공약이 나오는 곳이기도 하다.[14] 하지만 강원철도와 서울특별시의 관계를 생각해보면 이전 가능…

…12ㅣ법전 ↓1 영동본선하행분천·양원·철암 방면2상행봉화·영주 방면3. 인접 정차역 [편집] <rowbgcolor=#f5f5f5,#373a3c> 영동본선영주 방면봉　화← 23.2 km[특급] 동해산타열차[特急] 東海산타列車강릉 방면분　천21.4 ㎞ →영주 시발봉　화23.2 km →[특급…

…에 들어선 그저 황지, 장성 주민들의 여객수요만 있는 평범한 역이 되었다. 그래도 태백선에서 승하차 인원이 제일 많으며, 태백시 자체가 하나의 초대형 관광지이다 보니 사시사철 수요가 많아서 무궁화호는 물론 레일크루즈 해랑까지 정차하는 역이다. 물론 해랑은 일반인이 절대…

…협상으로 해결할 수 있었지만 행신동의 차량기지 만큼은 고양시가 절대로 안 된다고 버티는 통에 도저히 해결이 불가능했다고. 원래 고양시와 한국토지공사(현 LH 토지사업부)에서는 행신지구를 개발할 때 행신4지구로 현 수도권철도차량정비단 부지를 예정해두고 있…

…다. 그러나 상술했듯 3기 지하철 계획이 폐기되는 와중에도 공사비가 많이 추가되는 환승 구조물 건설을 강행한 것을 보면 최종적으로는 도심 경유안이 자리를 잡은 것으로 짐작할 수 있다.서울시 측은 이 공간을 활용한 여러 행사를 하곤 한다. 2009…

全東驛Jeondong Station남서울철도전동역천안 방면청　송← 2.7 km충청선CC16강경·김천 방면서　창3.5 km →주소세종특별자치시 전동면 운주산로 367 (노장리 632-1)역 운영기관경부선충청선개업일경부본선1978년 5월 1일충청선2008년 12월 15일철도…

…4. 연계 교통 [편집] 삼릉역 연계 버스 정보정류소구분노선삼릉역(19148)역 앞 정류소시내69(둥지마을)좌석85(고양동)직행좌석1082(내유동)삼릉역(19149)역 건너편 정류소시내69(화정역)좌석85(김포공항)직행좌석1082(영등포)[1] 원흥역 개통된 현재는 오히려 고려 공양왕의 능묘인 고릉(高陵)이 더 가깝다.[2] ##

…역 정보 [편집] 서울특별시 노원구 공릉동과 중랑구 묵동의 경계에 위치해 있다. 원래 6호선과 7호선 환승역으로 지정은 되었으나 7호선 쪽이 4년 더 빨리 개통하였다.1998년 5월 2일 집중호우로 인해 인근 중랑천에서 6호선으로 물이 새어 들어와서…

…Hospital)강원철도가능역(을지대병원)동두천 방면녹　양← 1.3 km경원선KK09청량리 방면의정부1.2 ㎞ →1호선 경유경인선 직통 ▶주소경기도 의정부시 평화로 633 (가능동 197-1)역 운영기관경원선개업일경원본선1987년 10월 5일철도거리표용산 방면의…

…즉, 도산대로에서 압구정역을 거쳐서 역삼역으로 바로 꽂아버린 뒤 논현로를 따라 내려와 매봉역에서 합류해 도곡역으로 가는 것이었다. 7호선과 9호선이 완공되면 학동역과 언주역과도 개념환승이 가능했다. 그러나 계획 검토와 동시에 외환 위기가 터져 묻혔다. 설령 외환위기가 없…

…더 빨리 갈 수 있다. 반대로 <서측→동측>도 가능하다. 이 방법을 쓰면 환승횟수가 1회 차감되나, 동일역 승하차이므로 이동거리는 증가하지 않으며 개찰구를 벗어날 때 환승 제한시간도 다시 30분으로 초기화된다.2.1. 승강장 [편집] 2…

…A20-6연천·전곡 ↔ 덕계 ↔ 리치마트20-7연천·전곡 ↔ 소요산·동양대20-9연천·전곡 ↔ 큰시장·신한대20-10연천·전곡 ↔ 예원대20-11연천·전곡 ↔ 덕정역·귀율동20-12전곡 ↔ 백의리 ↔ 창수21연천 ↔ 군남 ↔ 광동리22연천·전곡 ↔ 두현리23-A…

…이곳이 '온양의 중심'은 아니었기 때문이다. 원래 온양군의 중심지는 현재의 온양6동 지역이다. 온양온천역이 위치한 온양2동은 조선시대 온양행궁 인근의 지역으로(온궁은 온양1동, 현재의 온양관광호텔 자리에 소재), 온천의 상업화와 철도부설로 큰…

…과천·범계·금정·안산·오이도 방면이 역에서는 반대편 승강장으로 횡단할 수 없다. 범계역과 함께 과천안산선 구간에서 둘 뿐인 반대편 횡단이 불가능한 역이다.4. 인접 정차역 [편집] 과천안산선당고개 방면남태령← 2.0 ㎞각역정차各驛停車오이도 방면경마공원…