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…으로는 팔당역과 마천역간의 셔틀열차 운행이 가능한 셈이다.이 선로를 이용해 향후 상일동행 및 팔당행 열차가 이 역에서 분기할 예정이다. 하지만 2022년에 기재부에서 5호선 직결화 사업을 예타 대상 사업에서 제외하는 등 현재로서는 사업 추진이 다소…

…2번 출구 쪽 신대방역사거리에서 난곡사거리까지 이어지는 난곡로 주변에 유흥가가 조성되어 있다. 그것을 제외하면 사실상 베드타운 한가운데에 조성된 평범한 지상전철역이다. 4번 출구 옆 골목길로 1~2분 정도 걸어가면 보라매공원이 나오지만 이곳으로 오…

…역사가 된 현재에도 북부역, 남부역이라는 명칭은 북부광장, 남부광장의 의미로 계속해서 쓰이고 있다.부천 동부의 중요한 교통 요지에 해당하는 곳으로 소재지인 역곡동과 괴안동에서도 많이 이용하지만 북쪽의 원종동, 고강동을 비롯한 옛 오정구 지역과 도당동, 남쪽의 범박동…

…을 동서로 가르지르는 중부대로와 교차하고 있으며, 용인선은 중부대로를 나란히 달린다. 수인선의 수원역 연장개통과 용인선 광교중앙역 연장 개통 이후, 용인시의 주요 교통중심지가 되었다.이 역이 들어서기 전에는 원래 이 일대에 제약회사인 GC녹십자의 공장…

…내려야 한다. 3호선이 섬식 승강장이라 환승통로만 잘 따라가면 3호선으로 쉽게 환승이 가능하다.2호선에서 3호선으로 가는 환승통로가 을지로4가역 방면 승강장 맨 끝 부분에 위치해 있어서 방향을 잘못 고르면 환승 동선이 크게 벌어진다. 내리는…

…당시 한국철도시설공단)에서 규정하는 공사한계이다. 즉 경전철을 제외하고는 대한민국 중(重)철도 최고의 급경사 구간이다. 인천 2호선 검바위역~아시아드경기장역 구간의 55퍼밀은 경전철이라는 특수한 시설물로서 한계가 넉넉하여 가능한 수치이다.3. 역 주변 정보 …

…할 줄은 상상하지 못했다. 하나은행은 IBK기업은행 병기역명 폐기를 요구했으나 적법한 절차에 의해 병기된 병기역명을 지우는 것은 불가능했고, 중소기업은행에서 어떠한 경우에도 병기역명을 지울 수 없다며 강하게 반발했다. 결국 지지부진한 협상 끝…

…코믹월드 등 SETEC에서 행사나 전시회가 열리는 때를 제외하고는 이용객 수가 저조하다.대청역과 학여울역 사이의 양재천을 지하로 통과하기 위하여 지하 28m로 깊게 파 들어가 지하 5층에 승강장이 위치하게 되어 심도가 깊어지는 바람에 역 건설…

…역과 동시 개통 예정이다. #해솔마을 5,6단지 까지는 걸어서 다닐 만 한 위치에 있다. 그러나 해솔마을 5,6단지를 제외한 단지 혹은 가람마을, 별하람마을 쪽에서는 버스를 타야 접근이 가능하다.3.1. 주변 개발 현황 [편집] 3.1.1. 운정 테크노밸리 [편집…

…벽제역, 송추역은 1983~84년에 이미 무배치간이역으로 격하되고 대신 을종승차권대매소가 설치되었다.[2] 장흥역은 1면 1선이라 일반적인 회차는 불가능하므로 착발 운행하고 일영역에서 실질적으로 회차했을 듯하다.[3] 철도청 ci가 적용 된…

…가 분리되어 있어 횡단이 불가능하며, 구성역 1~3번 출구로 진입한 뒤 환승통로를 거쳐 운정동탄라인을 이용하면 환승 횟수가 1회 차감되므로, 만약 구성역에서 운정동탄라인을 이용할 때 이 역을 제외하고 환승 횟수 4회 차감…

…년 11월 5일[2]소유자강원철도운영자운용차량강원철도 501계 전동차차량기지서울종합차량소 문산지소청량리종합차량소 용문지소노선 제원노선연장146.0km궤간1,435mm선로구성복선급전방식단상 교류 25,000V 60Hz 가공전차선신호방식ATS-P최고속도110km/h1…

…구간3]사용차량철도청 31x000호대 전동차서울교통공사 1000호대 저항제어 전동차서울교통공사 1000호대 VVVF 전동차세이부 6000계 전동차[표준궤]세이부 40000계 전동차[표준궤]차량기지구로차량사업소병점차량사업소이문차량사업소군자차량사업소노선 제원노선연장178.2km[12]궤간1,435mm선로구성복선(광운대~서울…

…된 역답게 모란 5일장이 열리는 날마다 5번 출구 에스컬레이터가 상당히 붐비는 모습을 볼 수 있다.기존 노선과 비교적 나중에 개통한 노선끼리 환승되는 역이 대부분 그렇듯 수인·분당선 맞이방은 인파가 끊이질 않는 반면 8호선 맞이방은 언제나 한산하다…

…에 설치된 스크린도어는 대부분 이 형태이다. 예외 사례라면 사진에도 나온 인천공항선 영종역인데 밀폐형 스크린도어를 설치한 지상역사이다.[3]강력한 풍압도 막을 수 있고 우천시에도 물이 들어오지 않는 장점이 있으나, 당연히 자연 통풍이 안 되므로 공조…

…당시부터 마련해두었다. 그러나 그 부지에 엘리베이터를 설치해서 쌍섬식으로 전환될 가능성은 거의 없어졌다고 보면 된다. 안산선 개통 당시의 모습을 거의 그대로 간직한 역으로 승강장 한복판을 제외하고는 플랫폼에 지붕이 설치되지 않았었다. 상록수역과 중앙…

…과 함께 신설되었다. 이 역에서 북쪽으로는 시흥차량사업소가 위치하여 과천안산선의 모든 열차 및 수인·분당선의 일부 열차가 이 역에서 시·종착한다.오이도 관광객 유치와 관련해서 역 자체에 유동 인구가 많아질 것을 예상했는지, 1층에는 역 내…

…임진왜란 후 명나라의 원군들을 통해 들어온 관우 장군 신앙에 따라 세워진 사당인 서울 동관왕묘에서 따 왔다. 정작 정확한 위치를 따지자면 동묘 정전 '뒤'에 있는 1호선 2번 출구를 제외하면 모든 역 시설이 동묘 '옆'에 있다. 대부분 사람들은 '…

…서강대역으로 통일할 가능성이 그나마 높아보이지만, 이미 이 역이 개통한 지가 오래되어 경의 쾌속선 신촌역보다 이 역 주변이 신촌이라고 불리는 판이라 이마저도 여의치 않다.[2]3. 역 주변 정보 [편집] 현대백화점 신촌점(구. 그레이스백화점)과 연결된 지하도 부분을 제외한 지하철 역…

…환승 뿐만 아니라 전철 이용도 가능한 곳이다. 지번 주소로는 배방읍 장재리에 위치하고 있는데, 아산역이 지어지기 전 장재리에는 세교역이 있었다. 1931년 영업을 개시했던 장항선의 철도역이다. 때문에 아산역이 처음 지어질 당시에는 세교역(장재역)을…