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…경부선 GB71번, 충청선 CC10번, 장항선 JH10번. 충청남도 천안시 동남구 대흥로 239 소재.거의 모든 일반열차가 필수 정차하는 역이지만 경부고속선 개통후 이 역의 수요는 평택과 거의 동일하며 과거 지역적 우위 버프를 현재까지 받으며 다시 재조명 되고 있다.2. 역 정보 [편집] 1905년 경부선…

…는 영암선(현 영동본선) 철도 개통기념비가 국가등록문화재 제540호로 지정되었다.승부역 역무실에 다리가 3개 뿐인 강아지가 살고 있다. 이름이 “삼발이”인데, 근처 마을에서 혼자 살던 할머니가 키우던 개라고 한다. 어렸을 적에 들에 다니다가 짐승을 잡으려고…

…중앙 완행선개업일경의본선1956년 5월 11일철도거리표서울 방면야　당← 1.5 km경의본선운　정신의주 방면금　릉3.1 km →1. 개요2. 승강장2.1. 경의 쾌속선·경의·중앙 완행선3. 인접 정차역1. 개요 [편집] 서울과 문산을 잇고 구도심과 신도시를…

…6.7 ㎞태백선동해 방면사　북6.0 km →시종착정선선아우라지 방면별어곡6.4 km →주소강원도 정선군 남면 무릉1로 128 (무릉리)역 운영기관태백선정선선개업일정선선1966년 1월 10일고한선1966년 1월 15일태백본선1973년 10월 16일철도거리표제천…

…불리던 이름이 와전되며 붙은 마을로 시외버스터미널과 철도역이 위치한 삼척의 주요마을이다. 광복 이후 대한석탄공사에 이관된 인근 탄광의 규모가 커지자 1951년 도계광업소와 장성광업소로 분리 운영되었는데, 당시 도계는 강원도 내 석탄 생산량의 32%를 차지하…

…상황이 발생하기 때문에 어느 정도 시간을 여유있게 잡고 이용해야 한다.3. 승강장 [편집] ↑ 부성·성환ㅣ43ㅣㅣㅣㅣㅣ21ㅣ천안 ↓1·2 경부선각역정차·쾌속·통근쾌속천안 방면3·4평택·오산·수원·광운대 방면원래는 전동열차가 2번과 3번(본선…

…복선 철도전철화 건설지[4] 대기하는 각역정차 열차가 있으면 대피선으로, 없으면 2선으로 통과한다.[5] 「군포역, 잘못 내리면 휠체어리프트 탄다」, 에이블뉴스, 2010-01-26[6] 하행 대피선은 기존에도 존재했으나 철거 후 재부설되었다.[7] 이때부터 쾌속은 전 구간 2선…

…km경부선GB68천안 방면부　성2.7 km →◀ 1호선 직통경유 경원선 직통주소충청남도 천안시 서북구 직산읍 천안대로 1471-33(모시리 58-11)역 운영기관경부선개업일경부선1934년 12월 1일철도거리표서울 방면성　환← 5.4 km경부본선직　산부산 방면부　성2.7 km →1…

…← 2.7 km경부본선오　산부산 방면진　위4.0 km →1. 개요2. 역 정보3. 승강장4. 인접 정차역1. 개요 [편집] 경부선 개통과 함께 한 지역사회의 중심오산역은 1905년 경부선 개통과 함께 보통역으로 영업을 개시, 일제강점기, 한국전쟁 등 우리나라 근현대사와 함께 동고동락…

…2688 (신안리 207-30) 소재.2. 역 정보 [편집] 1978년 5월 1일 철도청고시 제11호에 의거하여 서창선이 신설되면서 신호장으로 개업하였다.부역명을 보면 알 수 있듯, 역 주변에 홍익대학교 세종캠퍼스가 위치해있다. 그래서 충청선 전철이 추진될…

…동도봉산 방면도봉산4.2 km →1. 개요2. 승강장2.1. 경원선2.2. 경원고속선·의정부선·삼성왕십리라인2.3. 서울 지하철 4호선3. 인접 정차역1. 개요 [편집] 1911년 경원선 개통과 함께 영업개시창동역은 1911년 경원선 부분개통과 함께 영업을 개시하였다. 당시…

…km →3호선 경유송파하남선 직통 ▶교외선은 직결임을 명확히 하기 위해 방향을 돌려놓음.주소경기도 고양시 덕양구 대주로107번길 71-81(대장동 420-1)역 운영기관경의고속선운정동탄라인경의 쾌속선경의·중앙 완행선일산선교외선서해선개업일경의본선1996년 1월 30…

…중앙 쾌속선·경의·중앙 완행선 [편집] ↑ 양정↑ 일패6ㅣㅣ54ㅣㅣㅣ32ㅣㅣ1ㅣㅣ도심 ↓팔당 ↓1 중앙 쾌속선하행양평·서원주·제천 방면2상·하행대피열차 전용3상행청량리·왕십리·용산·서울 방면4 경의·중앙 완행선하행팔당·양평·용문 방면5상행청량리·왕십리·용산…

…1.7 km중앙본선도　농모량 방면일　패1.7 km →1. 개요2. 승강장2.1. 경의·중앙 완행선3. 인접 정차역1. 개요 [편집] 1939년 중앙선 보통역으로 출발, 한국 전쟁으로 역사 소실 되기도도농역은 1939년 4월 중앙선의 보통역으로 영업을 개시, 한국 전쟁 당시 역사가 소실되…

…개발되면서 정동진마을은 물론이고, 주변 여러 도시의 관광활성화에도 기여하였다.강원철도 공식 소개 문구동해본선의 철도역. 강원도 강릉시 강동면 정동역길 17 (정동진리 303) 소재.탄광촌 교통편의를 위해 신설된 역으로 본래는 최하등급 비둘기호만 정차하였으나, 드라마 모래시계를 통해…

…부산진 방면추　암← 6.4 km동해본선동　해나진 방면묵　호6.0 ㎞ →영주 방면도경리← 7.5 km영동본선동　해종점기점동해본선북평 지선동　해삼화 방면삼　화6.4 ㎞ →동해본선묵호항 지선동　해묵호 방면묵호항5.1 ㎞ →1…

…포항행 일 1회 정차한다.추후 고덕신도시와 역세권 개발로 인근 수요가 늘어나거나 평택고속연결선 개통 후 상태를 고려한다면 자연스럽게 더 많은 열차가 정차할 것이라는 전망이 있다.코로나 창궐 이후 큰 타격을 입은 SRT는 경영난에 허덕이다가 결국 2022년 5월부…

…개통 4년차인 1978년에 이미 하루 2만 5천 명이 이용해 인원이 많이 몰릴 때는 매우 혼잡했다. 심할 때에는 역을 빠져나오는 데에도 10분이 걸리는 경우가 있었다.[20] 신이문역과 회기역이 승객을 분산하기 위해 만들어졌다.1980년 즈음에…

…<:> 경북본선김천 방면반　구← 6.9 ㎞보통普通시종착[1] 현재 구 역사 터에는 영주중앙시장이 들어서있다. 영주중앙시장에 있는 기념비에서도 해당 내용을 확인할 수 있다.[2] 경주역부터 부전역까지는 동해선 구간이지만, 중앙선 특급열차가 이 구간까지…

…구간 복선화 이전까지는 복선구간과 단선구간의 경계에 맞닿아 있었기 때문에 교행 대기를 위해 열차가 도담역에 정차하는 모습을 볼 수 있었다. 물론 승하차는 불가능했지만. 사실 여객 영업도 시멘트 사업이 한창일 때는 연 12만 명에 달하는…