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…26[2] 「"오산 수청역 세워달라"」, 경향신문, 1997-06-10[3] 「오산시 세마역 신설 철도청선 ＂예산없다＂」, 중앙일보, 1997-09-21[4] 「오산에 세마·수청역 신설」, 인천일보, 2000-02-23[5] 당시 남서울철도는 강원철도의 자회사였다.[6] 「수원~천안 복복선 개통 차질」, 평택시민신문, 2003-03-16

…역 운영기관경의고속선은률선개업일은률선1920년 12월 21일경의고속선2005년 3월 19일철도거리표서울 방면서해주← 41.8 km경의고속선금　산신의주 방면사리원16.6 km →은파 방면황해양동← 6.1 km은률선금　산철광 방면재　령7.4 km →1…

…지 않았다. 2011년 상반기부터 양산역에서 시종착하는 열차가 급증하다가 2012년을 전후로, 차량기지로 입고하는 열차를 제외하고는 전부 양산행으로 바뀌었다. 현재는 평일 60대, 토, 공휴일 40대 정도의 열차가 이 역에서 시종착한다. 특이하게 승강장…

…驛Yeongdeungpo Station동해철도영등포역서울 방면서　울← 9.1 km경부고속선부산 방면광　명12.9 km →◀ 경의고속선 직통서해철도영등포역서울 방면용　산← 5.9 km경부본선GM12대전 방면안　양14.8 km →◀ 청량리서울라인 경유의정부선 직통장항선 직통 ▶서울 방면신　길←…

…부터 신분당선과 환승할 수 있다.신분당선 정자역과 미금역 사이에 분당선으로의 연결선이 존재한다. 신규 열차반입이나 광교기지가 없던 시절 분당기지로 회송할 때 자주 사용되던 선로다. 막차시간대의 정자행 1대 그리고 평일 오전 10시 8분 정자행 1대가 총 2대가…

…가 만들어지기도 하였다.남서울철도 '철도역 이야기'에서 발췌.경부선·장항선의 철도역, 경부선 GB71번, 충청선 CC10번, 장항선 JH10번. 충청남도 천안시 동남구 대흥로 239 소재.거의 모든 일반열차가 필수 정차하는 역이지만 경부고속선 개통후 이 역의 수요는 평택과 거의 동일하며 과거…

…도 세평이라 적혔던 그 친필은 사라졌지만 승부역 앞 조형물에 그대로 남아 옛 기억을 되새기고 있다.쌍도교통 공식 소개 문구영동본선의 철도역. 경상북도 봉화군 석포면 승부길 1162-5 (승부리 산105-1) 소재.==역 정보 ==과거 승부역이 속한 동네가 다른 동네보다 잘 살아서 부자…

…가 6량 편성되어 운행되기도 했고 일부는 안산역까지도 운행했다.[2] 1994년 과천선이 완전 개통되고 나서는 당고개발 산본행 열차가 배정되어, 안산행 열차와 더불어 평일 낮 기준 15분당 1대 꼴로 비중 있게 운행되었다…

…列车[1], 國際列車[2], 국제특급[3], 国际特快[4], International Express[5], Международный поезд[6]운영사대동철도, 동해철도, 중국국가철도그룹, 러시아 철도열차 등급재래선 침대특급열차운행 노선문단 참고사용 차량8200호대 전기기관차강원철도 EF81계 기관차[7]7300, 7400호대, EF70계 디젤기관차국제열차용…

…으로 인근에 고려대학교 안암병원이 있어서 유래했다.[1] 수도권 도시철도 역 중에서 병원 이름이 병기역명으로 들어간 첫 사례다.평일 6호선을 타고 안암역과 고려대역을 지나가면 웬만한 환승역보다 더 많은 사람들이 타고 내리는 광경을 목격할 수 있다…

…타 운영기관의 개성을 담는 것을 매우 싫어하며, 기본적으로 직결이나 공동사용을 해야한다면 자사의 양식에 통일하라는 요구가 강한 편이다. 이러한 이유 때문에 일영역 철도청 역명판은 매우 이례적이라 평가받는다.[2] 초창기 서해선을 남서울철도(당시 강원철도…

…이듬해 폐역되었다. 반면 도고온천역은 2007년 장항선 선로 개량사업이 완공되면서 현재의 자리로 연면적 1,754㎡ 규모의 역사를 신축 이전하여 영업을 개시하였고, 2012년 장항선 전철이 정차하며 오늘에 이르게 되었다.남서울철도 공식 소개 문구장항선 JH19번…

…다.[표준궤] 남서울철도에서 수입하여 표준궤에 맞게 설비를 개조하였다.[2] 곡선반경이 400R인 급커브 구간이다.[3] 노면전차를 포함하면 1899년 5월 20일 개업한 서울 전차가 최초다.그러나 북한에서 진남포와 평양을 잇던 55리의 협궤철도가 한반도…

…갈아타야 한다. 사당행 배차는 평일 77회, 토요일과 공휴일은 57회다. LCD 전광판에서는 "오이도 방면"이라고 적혀 있지만 실제로는 사당역까지밖에 가지 않는다.또한 이 역부터 별내별가람역까지는 서울 시계외로서 서울전용 정기권의 사용이 불가능하다. 따라서 서울…

…빠르게 이동할 수 있기 때문.3. 승강장 [편집] ↑ 병점2ㅣㅣㅣㅣ1오산대 ↓1 경부선각역정차오산·평택·천안 방면2수원·금정·구로·광운대 방면곡선승강장으로 커브가 심한 편이다. 이에 따라 승강장과 열차 사이의 간격이 넓다. 역사 구조가 천막처럼 천장이 씌워져 있…

…로 갈아타는 데 환승시간이 없는 상황이 발생하기 때문에 어느 정도 시간을 여유있게 잡고 이용해야 한다.3. 승강장 [편집] ↑ 부성·성환ㅣ43ㅣㅣㅣㅣㅣ21ㅣ천안 ↓1·2 경부선각역정차·쾌속·통근쾌속천안 방면3·4평택·오산·수원·광운대 방면원래는…

…→1호선 경유경인선 직통 ▶주소경기도 양주시 평화로 919 (남방동 94-1)역 운영기관의정부선포천선경원선개업일경원본선1948년 12월 25일철도거리표용산 방면녹　양← 1.6 ㎞경원본선양　주안변 방면마전산북2.2 km →기점포천선양　주철원 방면고　읍-…

…본선(서대전·김제 경유)목포 방면계　룡19.7 km →전라본선(서대전 경유)◀ 경의고속선 직통◀ 수서평택고속선 경유경원고속선 직통용산 방면신탄진← 15.3 km호남본선H01목포·광주 방면계　룡19.7 km →천안 방면용　두← 1.3 km충청선CX28논산 방면문…

…크게 다치는 한편[12], 1990년에는 휘경역 휘경4건널목 사망사고라고 해서, 건널목 안에 쓰러진 취객을 역무원이 끌어내다가 회기역에서 출발한 열차에 치여서 순직했다.[c] 매년 최소 1건씩은 사망사고가 일어날 정도로 악명이 높았다. 역명 변경 및 구내공사 1년…

廣川驛Gwangcheon Station남서울철도광천역서울 방면홍　성← 12.7 km장항 쾌속선JM26익산 방면대　천20.4 km →천안 방면신　성← 8.6 km장항선JH26대천 방면청　소7.8 km →주소충청남도 홍성군 광천읍 광천로273번길 85 (신진리)역 운영기관장항선…