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…한 정거장 더 가서 동천역에서 횡단해서 돌아오면 강남~정자 구간만 이용한 것으로 처리되어 요금이 2600원이 나온다.극단적인 사례로는 신사역에서 신분당선을 타고 미금역에 와서 게이트 너머로 중고거래만 하고 다시 신사역으로 돌아와 하차할 경우, 중고거래 후 한 정거장 더…

…그리고 암사역 방면으로 방향전환선로를 만들려 했던 노반 흔적이 남아있다. 몽촌토성역~복정역 구간 터널이 개착식 터널이다. 개착식 터널은 박스형 구조이고 복선 전철은 가운데에 지지대 역할을 해주는 기둥이 촘촘히 배치돼있다. 선로 전환기를 설치하면 가운데 기둥이 없…

…이 역 사이에 전북혁신역 건설이 추진되었으나 무산되었다.1. 개요2. 역 정보2.1. 승강장3. 인접 정차역1. 개요 [편집] 호남에서 가장 바쁜 역익산역은 과거 이리역으로 불리던 역으로 1912년 3월 6일 호남선 및 군산선 개통으로 영업을 시작하였다…

…일제강점기 기간에 신설된 역은 주안역이 유일하다.경인선 개통 후 10년쯤 지난 뒤 축현역과 부평역 사이 지점에 이 역이 만들어진 이유는 소금 때문이었다. 현재의 주안역에서 1~2km 정도 떨어진 인근 지역(오늘날의 주안국가산업단지 일대)은 국내에서 최초로 만들어진 근대식 천일염전이었는데…

…을 참고하십시오.群山驛Gunsan Station쌍도교통군산역대천 방면장　항← 7.0 km장항선J32익산 방면대　야9.8 km →주소전라북도 군산시 내흥2길 197 (내흥동)역 운영기관장항선개업일장항선2008년 1월 1일철도거리표천안 방면장　항← 7.0 km장항선군　산익산…

…서울특별시 동대문구 한천로 472 (이문동 7) 소재.2. 역 정보 [편집] 개통 당시에는 현재의 북부 역사 역할을 하는, 승강장 북쪽 끝에만 선상역 형태로 맞이방이 있었고 출구도 1번과 2번밖에 없었다. 2004년 즈음에 이문차량기지의 시설을 활용해 대우아파트 쪽으로…

…한다. 즉 '고양기지'는 수도권철도차량정비단의 약칭 중 하나일 뿐이며, 수도권철도차량정비단 산하에 고양차량사업소라는 조직이 따로 있는 것이 아니다.경의고속선차량관리단 본단은 경기도 개성시[1]에 위치한 KTX 전용 차량사업소로, KTX, KTX-산천, KTX-이음…

…사이를 조심하라는 멘트를 방송하는 기관사도 있을 정도이다. 참고로 곡선역으로 악명 높은 1호선 인천역의 열차와 승강장 사이가 30cm 이상인데 그곳과 비교해봐도 별로 차이가 안 난다. 곡선으로 악명 높은 3호선 충무로역이나 동대입구역, 5호선 발산역보다…

…특징은 아니다.수도권 전철역 중 수원역에 이어서 2번째로 가장 남쪽에 위치한 환승역이다. 위도 차이도 거의 없다.이 역과 상갈역 사이에는 이른바 상갈 드리프트이라 불리는 R=200의 급커브가 있어 상역에서 이 역으로 올 때 칠판 긁는 소리와 철판 긁는 소리가…

…매달 넷째 주 토요일 그곳에서 CCM 사역 단체 제이어스의 집회가 있다. 그날 오후에는 역 주변이 평소와는 다름없지만 그날 저녁 집회가 끝나면 한꺼번에 많은 신도들이 교회에서 빠져나가 주변 교통이 매우 혼잡해지고 이 역도 미어 터진다.3번 출구 근방 성수AK밸리 2차…

…협궤철도 폐선 이후 단일역으로 존재하다가, 2020년 수인선 광역전철 완전 개통으로 다시 수인선과 안산선의 분기역이 되었다.정작 개통 당시 출입구는 역 동북쪽에 나 있는 1번 출구 하나밖에 없었고, 선상역인데도 대합실이 1번 출구 쪽에 치우쳐 있는 형태였다…

…강원철도하고사리역철암 방면영동선동해 방면마차리3.5 ㎞ →고사리← 1.7 km태백선제천 방면주소강원도 삼척시 도계읍 소달길 12-52 (고사리 60)역 운영기관영동본선개업일영동본선1940년 8월 1일[1]철도거리표영주 방면고사리← 1.7 km영동본선하고사리…

…선연　하백산 방면예　미3.1 km →1. 개요2. 역 정보2.1. 현재3. 역 주변 정보4. 승강장5. 인접 정차역1. 개요 [편집] 태백본선의 철도역. 강원도 영월군 산솔면 석항역길 15 (석항리 213) 소재.2. 역 정보 [편집] 한때는 무궁화호와 통일호가 모두 정차할만큼 호황을 누렸다.하…

…연하역제천 방면탄　부← 4.9 ㎞태백선동해 방면석　항6.7 km →주소강원도 영월군 영월읍 복덕원길 14-12 (연하리 295-1)역 운영기관태백선개업일함백선1957년 3월 9일철도거리표제천 방면탄　부← 4.9 ㎞태백본선연　하백산 방면석　항6.7 km →1…

…넘쳤지만, 탄광산업이 쇠락하면서 이 역도 덩달아 쇠락했다.이용실적이 적어 보통열차만 정차하고 있지만 화물영업은 어느정도 받고 있기 때문에 직영역 지위에서 버티고 있었으나 2015년부로 그마저도 중지되어 무인역으로 전락하였다. 1960년…

…아우라지 구간은 통표폐색 방식으로 운행하는 몇 안되는 구간이다.[2] 아우라지역~구절리 구간에는 정선 레일바이크 아리아리호(관광열차)와 레일바이크만 운영한다.과거에는 정선탄전일대에서 생산된 무연탄을 대량수송하는 산업선 역할을 해왔으나, 1988년의 석탄산업 합리화 정책으로 정선군 일대…

…이다. 신둔도예촌역 방면에서 터널로 진입하는데 설봉산의 저수지와 서부 시가지의 주택 지역으로 인해 시가지 쪽 방향으로 터널 출구를 뺄 부지가 없다. 지하화할 수 없으니까 선로를 설봉산 남쪽으로 빼면서 같은 노선의 경기광주역처럼 시가지와 거리가 있다. 사실…

…의 수입으로 대매소 운영 당시 매표금액의 10%를 대매업자가 가지는데, 1달 매출이 그 정도였다.[7] 수도권 범위 밖 중장거리 이동시 하차역에서 정산이 가능하게 하기 위한 조치이다.[8] 화물홈 구조물과 공간이 있으며, 선로가 승강장까지 이어지지 않고 끊긴다.

…기관차 등을 관리하는 차량사업소까지 있다.[3] 1980년에 동해시가 출범하기 전까지는 삼척군 북평읍[4] 지역이었기 때문에, 북평역(北坪驛)이라는 이름으로 영업했다.[5] 그리고 1975년 산업선 전철 완전 개통식 역시 이역에서 했었다.[6] 현재의 이름인 동해역으로…

…단체 감상이 모두 가능하며 특히 상영관은 규모가 작은 만큼 안락하고 아늑한 분위기를 자랑한다. 영화 제작과 편집을 배울 수 있는 강좌도 운영 중이다. 또한 인쇄소가 밀집한 인쇄 골목과 그 밖에도 한국 전통 가옥이 몰려 있는 남산골한옥마을 역시도 유명하다…