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…년에 지어졌다.[6] 사실 5번 출구로 나와 장충체육관을 끼고 돌면 신라호텔 뒤쪽으로 해서 서울 성곽을 따라 걸어 올라갈 수 있는 길이 하나 더 있긴 한데, 여긴 애시당초 입구 위치를 모르면 찾기가 불가능할 정도로 입구가 요상하게 숨어 있다.

…지하철 6호선출고열차 시착/태릉입구·석계·동묘앞·응암 방면2·3종착 후 회차4입고열차 종착/신내·동구릉 방면신내역 연장개통 전에는 중앙홈과 하행홈에 번갈아가면서 당역종착 열차가 들어왔다.[1] 7호선 온수역과 비슷한 구조인데…

…을 휴대한 직원이나 연구원은 월곡역을 이용하여 출입하는 경우가 많다.언덕에 위치해 있는 역이어서 1,4번 출구 쪽과 2,3번 출구 쪽의 고저차가 다르다. 참고로 역 내의 화장실도 1, 4번 출구쪽에만 존재한다.2015년 11월부터…

…온수역~부평구청역 연장 구간이 개통되기 전에도 혼잡했지만 1호선 자체만으로는 부천, 인천 방면으로 직접 연계가 불가능하기 때문에 7호선의 역할이 더욱 중요해졌다. 덕분에 이 역만 지나면 하행 열차 맨 뒷칸은 상당히 한산해지는 편이다…

…급곡선 위에 역을 만들기는 어려워서 현재와 같이 송파구청, 교통회관과 인접한 지점으로 8호선 잠실역의 위치가 옮겨졌다. 8호선 쪽 엘리베이터가 개찰구 바깥쪽에서 승강장으로 바로 연결되는 관계로 승강장에서 엘리베이터 옆 게이트에 교통카드를 반드시 태그해야 한다.출구는 총…

…승차권의 북쪽 경계역이다.기후동행카드를 사용할 수 있는 최북단 역이다. 7호선에서만 사용할 수 있으며, 경원선에서는 사용할 수 없다.경원고속선은 이 역 직전에서 분기한다.2. 승강장 [편집] 2.1. 경원선·의정부선·삼성왕십리라인 [편집] ↑ 의정부↑ 망월사ㅣ12…

…안면 방면남내포← 5.4 km태안선TA10주소충청남도 홍성군 홍성읍 조양로 272(고암리 442-3)역 운영기관장항선장항선(전철)서해선태안선개업일장항선1955년 9월 1일[1]장항선(전철)2012년 8월 10일서해선2020년 11월 1일태안선2025년 5월 31…

…개통하여 종전의 수서행은 대부분 오금행으로 변경되어 운행한다.1990년대의 역세권 규모에 비해 역이 상당히 큰 편인데, 이는 경부고속선 시종착역 추가 계획의 흔적이다. 고속철도역은 20년이나 지나서 개통했지만, 그 커다란 역 구조물은 잘 쓰이고 있다.3호선은 수서차량…

…는 모든 역 중 최동단에 있다.(최북단, 최서단은 석수역이고 최남단은 명학역이다.) 당고개방면으로는 출발하자마자 과천시에 진입한다.3. 승강장 [편집] 3.1. 과천안산선 [편집] ↑ 과천정보단지1ㅣㅣ2평촌 ↓1 과천안산선대공원·이촌·명동·창동·당고개 방면2범계·금정·산본·안산·오이도…

…이 역은 도곡 방면으로 4퍼밀 하구배가 있다.4. 인접 정차역 [편집] 서울 지하철 3호선대화 방면양　재← 1.2 ㎞<:>각역정차各驛停車하남시청 방면도　곡0.8 km →[1] 개정 전 33번. 현재 3호선의 33번은 약수역이…

…기둥 사이에 분수대를 설치했었으나 2009년 들어 4호선의 모든 역에 스크린도어가 설치되면서 철거하였다.5. 인접 정차역 [편집] 서울 지하철 3호선대화 방면을지로3가← 0.7 ㎞<:>각역정차各驛停車하남시청 방면동대입구0.9…

…하기 때문에 오르기 위해서는 신이문역으로 가야 한다.2, 3번 출구로 나와 큰 길을 따라 중랑천 쪽으로 걸어가다 보면 이경시장이 나온다.[6] 조그만 동네골목시장에 가까운 재래시장으로, 이쪽은 이문4구역으로 지정되어 있다.경희대학교 학생들도 이 역에서 많이 내린다…

…방면명　학2.2 km →◀ 1호선 경유경원선 직통연수 방면만　안← 1.9 km경강선GK24강천 방면안양종합운동장0.7 km →주소경기도 안양시 만안구 만안로 232 (안양동 88-1)역 운영기관경부선경강선개업일경인선1900년 7월 8일경부선1905년 1월 1일[1]1…

…9 km신안산선NA향남·한대앞 방면신독산1.7 km →서울교통공사구로디지털단지역외선순환신대방← 1.1 ㎞2호선232내선순환대　림1.1 ㎞ →주소2호선서울특별시 구로구 도림천로 477 (구로동 810-3)신안산선서울특별시 관악구 신림동 1674역 운영기관신안산선2…

…에 비해 월등히 편리했으며 이는 수도권으로의 집중을 불러온 원인 중 하나였다. 그런데 GTX 사업을 실시하면 더더욱 수도권의 교통이 편리해져 타 지역과 격차가 벌어지고, 수도권 집중 문제를 더욱 심화시키는 악순환이라고 볼 수 있다.따라서 GTX 노선이 모두 계획대로 개통된다는 것…

…4 ㎞ →안산선 준쾌속은 산본역 이북부터 당고개역까지 모든 역에 정차한다.<tablewidth=750px><tablealign=center><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><rowbgcolor=#f5f5f5,#373a3c> 수인·분당선청량리 방면능　길← 2.9 ㎞각역정차各驛停車인천 방면오이도1.4 ㎞ →[1] 한때 '능동역'…

…2. 구조 및 문제점 [편집] 자정식 현수교로 앵커블록이 없는것이 특징이다. 즉, 교량 자체가 하나의 앵커인 셈이다. 메인 케이블은 3차원 형상으로 바람에 의한 비틀림 공진으로부터 비틀림 강성을 높이기 위함이다. 주탑의 기초는 뉴메틱 케이슨공법[1]으로 건설되었다. 뉴…

…환승인구가 많고 실제 지상으로 나오는 인구는 생각보다 적으나, 출퇴근 시간에는 아수라장을 방불케 한다. 특히 이 시간대에 3호선 측 승강장은 바로 옆에 있는 강남역보다도 인파가 더 많은데 바로 위에 고속터미널역이 있어서 고속터미널역에서 3호선을 탄 이용객…

…서울 지하철 2호선 [편집] 1984년에 영업을 개시하였다.성수대교 붕괴 사고 후 한강에 건축된 교량들의 안전성을 정밀 시험한 결과 당산철교의 전면 재시공 결정이 내려졌고 따라서 당산역과 이 역간의 노선이 1997년부터 1999년까지 한시적으로 끊기게 되었다…

…를 제공하지 않는다.[20] 삐- 삐- 거리는 2옥타브 도의 음높이로 송출한다.[21] 남서울철도는 1호선을 제외한 서울교통공사와 직통하는 노선(하남선, 송파하남선, 과천안산선 등)에는 은영선 성우의 목소리가 송출된다.[22] 이는 강원철도가 이 계통에 철도청…