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…特急] 旌善아리랑시종착시종착정선풍경열차旌善風景列車구절리 방면구절리7.2 ㎞ →민둥산 방면나　전← 6.1 ㎞보통普通시종착[1] 정선아리랑에도 나오는 아우라지가 이 역에서 매우 가깝다.[2] 그래서 아우라지역에 도착하는 열차는 21호 선로전환기 외방에…

…임경업이 병자호란 당시 갑박산에서 고리궤짝을 주워와 현재의 가락2동 개롱근린공원 위치에서 열어보니 투구와 갑옷이 나왔다는 일화에서 유래하였다.[4]지하철 출구가 사거리와 가까이 위치하고 있지만 정작 사거리의 모든 사분면에는 걸쳐있지 않아서 사거리 사분면 중…

…태백선에서 두 번째로 긴 길이인 4,505m의 정암터널이 있다.[2] 또한 전국에서 가장 높은 역은 추전역이지만 가장 높은 구간은 정암터널 내의 어딘가이다. 실제로 지도의 등고선을 참고하면, 정암터널 입구는 추전역보다 약간 더 높은 해발 870m 내외에 위치해 있다…

…에 역무원 17명이라는 기사를 작성하여 논란에 불을 붙였다. 그러나 이 역은 바로 옆에 위치한 연 생산량 350만톤의 쌍용양회 영월공장에서 나오는 시멘트 물량을 모두 소화하느라 2010년 기준 연간 화물하역량 196만 톤이며, 실제로 여객 수익이 1,400만원…

…이는 1997년 환선굴이 관광지로 개방됨에 따라 지정된 것이었다. 그 이전에는 비둘기호만 서던 역이었다.[3] 환선굴로 가려면 역에서 나오자마자 오른쪽으로 돌아서 길을 쭉 따라 가면 환선굴로 들어가는 삼거리가 보인다. 거기에서 횡단보도를 두 번 건너 환선굴 들어가는…

…정선군, 태백시, 삼척시가 공동으로 조성한 트래킹 코스인 운탄고도1330 중 7길 종점이자 8길 시작점이다.내일로 예전에는 내일로 플러스를 끊은 사람들은 도계역 역사 직원 숙소에서 숙박할 수 있었으나, 현재는 숙소를 운영하지 않고 있다. 숙박은 근처…

…네 번째로 긴 터널이다. 솔안터널은 터널 내부에 솔안신호장을 갖추고 있다. 철도터널 중 제일 긴 터널은 수서평택고속선 율현터널(50.3㎞). 원래는 금정터널(20.3km)에 이어 두 번째로 긴 터널이었으나 율현터널, 대관령터널(21.7km)이 개통되면서 네…

…호남선 교차선로 개선, 철도고객센터 건설, 대전차량사업소 이전 등이 주요 내용이다. 그러나 이후에도 호남선·전라선 열차는 분기기의 제한속도 때문에 대전조차장역에서는 느리게 운행되고 있다. 안산선 금정-산본의 경부선/과천안산선간 상호 간섭이 없는데도 드리프트 때문에 과천안산선 열차가 빠르게 운행할…

…쌍문(둘리)역'으로 변경하는 내용을 서울시지명위원회에 상정해달라고 요청했다. 하지만 병기역명에 역사적 인물도 아닌 애니메이션 캐릭터의 이름이 들어간 전례는 없어서[2] 부결됐고 대신 테마역을 조성했다.2020년 중순부터 역사 리모델링 공사가 진행되…

…나왔었으나, 2021년 4월 경 다른 5678호선 스크린도어의 소리로 개정되었다.[5]4. 인접 정차역 [편집] 하남선방화 방면강　일← 1.8 km<:>각역정차各驛停車팔당 방면하남풍산2.1 km →[1] "지하철 하남연장 최종 선정(안) 나왔…

…#, #, 1970년대에도 간혹 이야기가 나오다가 1978년 1월 10일 매일경제의 보도를 마지막으로 자취를 감췄다.운영사에서는 사실상 역 관리를 방치하여 승강장에는 잡초가 무성하게 자라고 있으며, 역명판이 빛바래가고 있다. 이 역의 몰락을 그대로…

…있었으나, 개통 직전 도원역으로 변경되었다. 당시 기준으로 인천문학경기장은 계획도 나오기 전이지만, 서울에 서울종합운동장이 있는 데다 그 앞에 종합운동장역도 있었으므로 혼동의 여지가 있었을 것이다.1994년 준공 이후 2005년경에 역명판 교체, 2012년경…

…의 뮤직비디오를 촬영했다.동 노선의 양원역의 개통 비화를 담은 영화 기적의 촬영지 중 한 곳이다. 영화에서는 승부역사로 나온다.5. 승강장 [편집] ↑ 미로│21│동해 ↓1■ 영동선하행동해 방면2상행도계·동백산·철암 방면 ( ■ 태백선 직통 태백·영월·제천 방면)6…

…이 역에서 갈라지는 전용지선으로 아세아시멘트선과 현대시멘트영월선이 있는데, 태백선 본선은 역사에서 한참을 가서 전용지선용 건널목을 몇 개 넘어간 끝에 나온다. 보통은 본선이 역사 바로 앞에 있고 전용지선[1]이 본선 뒤로 붙어있는 경우가 많은데 이…

…지족역. 또한 신흥역으로 가는 길에 급곡선 구간이 두 군데가 나와 열차 속도가 다소 느리다.그래도 대전 도시철도 1호선에 속해 있는 동구 지역 역 중에서는 제일 역 주변이 발달되어 있다. 2010년까지는 우송대학교/우송정보대학 학생들과 근처 중고등학교 학생들…

…정차역일 정도로 사정이 많이 나아졌다.과거에 태백선 야간열차를 타봤다면 사북역 도착 1~2분 전부터 강릉 방향 왼쪽 차창밖으로 읍내의 야경을 볼 수 있었을 것이다. 이게 아주 가관인데, 주변은 시커먼 와중에 쌩뚱맞게 네온사인과 카드 무늬를 덕지덕지 쳐발라놓…

…서 "신촌역" 등의 의견도 나왔고 나름 유력하기도 했으나 백운이 어감이 좋다고 해서 백운역이 되었다.초창기 백운역사는 오르락내리락 할 필요없이 골목길에서 개찰구를 찍고 들어가면 바로 승강장, 그리고 반대편 길에서도 개찰구 찍고 들어가면 바로 승강장인 바로타 구조, 승강장 내에서…

…라는 행정동으로 되어 있기에 양정역이라는 이름이 붙었다. 실제로 주민센터도 양정 주민센터 하나 뿐이다.이 역에 정차하기 전 덕소행 열차에서 용문행 열차로 갈아탈 경우 양정역에서 갈아타는 것이 용이하다는 방송이 나온다. 덕소행 열차의 경우 정차시 반대편 방향으로의…

…는 정차하지 않는다.강원철도 공식 소개 문구경기도 남양주시의 철도역. 2005년 이전까지 중앙선을 이용하면 청량리에서 바로 나오는 역이기도 했다.한 때 특급열차를 정차시키자는 움직임도 있었으나, 서울과 가깝다는 이유로 쾌속열차조차 이 역을 통과하게 되었다.수요…

…트위터로도 몇 차례 제보되어서 서울시도 상황은 알고 있으나 해결상황은 감감무소식. 그리고 사람들은 자연스럽게 월곡 홈플러스 쪽 에스컬레이터로 나오면서 에스컬레이터 문제는 해결되었다. 결국 서울도시철도공사가 손을 써서 1번 출구에 캐노피를 설피하고 에스컬레이터를 보수함으로써…