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…1층(실제로는 거의 반지하)에 맞이방, 2층에 승강장 구조로 되어 있어서, 이와 반대로 1층 승강장, 2층 맞이방인 다른 경인선의 역들에 비해 계단이 매우 적은 편이다. 선하역사가 완공되자마자 엘리베이터도 설치되었다. 승강장이 맞이방 위에 있어서 열차가 도착…

…3번 출구에 에스컬레이터 공사가 완료되었다. 2023년 5월 기준 2, 3번 출구에 에스컬레이터가 설치되었다.2022년 2층 맞이방과 1층 승강장을 왕복하는 엘리베이터 앞에 있던 개표구가 이동되어 엘리베이터에서 내리자마자 나갈 수 있었지만 지금은 ㄱ자로…

…정차하지 않았다가 2006년 공사 완료 후 정차하였다.원래 부역명은 한국복지대학이었으나, 한경대 통합에 따라 2023년 3월 1일에 한경국립대로 변경되었다. 구 한국복지대학, 현 한경국립대학교 평택캠퍼스는 평택지제역보다 서정리역에서 더 가깝고 버스 연계도…

…어졌던 역사가 1985년 충주댐 공사로 인해 수몰되면서 1985년 현재의 위치에 역사를 이전하게 되었는데 이때 구단양역과 단양역으로 분리되었다. 옛 단양역은 1993년 단성역으로 이름을 바꾸어 단성면에 위치하고 있다가 현재는 추억 속에만 존재하…

…5 km →경인선GI39인천 방면신도림1.5 km →◀ 1호선 경유 경원선 직통서울 방면여의도← 1.8 km신안산선NA11향남·한대앞 방면도림사거리1.5 km →주소서울특별시 영등포구 경인로 846 (영등포동 618-496)역 운영기관경부선신안산선개업일경인선1900년 7월 8일…

…측의 출입구 2개가 새로 생긴 데 반해, 신사역은 출입구는 따로 만들지 않고 3호선의 출구를 공유한다.신사역 출구 중 8번 출구 폴사인 역명판이 교체되지 않은 채 그대로 남아 있다가, 신분당선 개통과 함께 서울남산체로 교체되었다.환승은 편리하…

…한국철도공사 331000호대 전동차 전부가 이곳에 배속되어 있으며, 이들 차량의 유치와 경정비, 중정비를 담당한다. 직결 이후 321000호대의 중정비도 담당한다.(용문차량사업소는 중정비 시설이 없다.)용문차량사업소(수도권 전철 경의·중앙선)경기도 양평군 용문면 화전로105번길 76기지…

…공사중의 역명 가칭은 '신갈2역'[1]이다.역명대로 이 역은 행정구역 상으로는 신갈동에 있기는 하나, 통칭 신갈이라 불리는 곳은 이 역 일대가 아닌 수원신갈IC 인근의 신갈오거리 일대이므로 그 지역으로 가려는 사람은 기흥역에서 내려서 버스로…

…인천 방면다른 쪽의 쾌속 열차 시·종착역인 서울역과 비슷하게 가끔씩 동인천 쾌속으로 들어오는 열차가 용산 방면 승강장으로 진입하는 경우도 있다. 사고가 터진 게 아니라 지연을 먹었거나 인상선에 차량이 한 대도 없는 경우가 매우 잦으므로 본 승강장에 도착할…

…1~2번 출구 바로 앞에 있는 자그마한 도로가 바로 그 흔적이다. 원래 그 도로는 주 통행로로 쓰였으나 2008년 서해안로가 생기면서 주차장으로 변했다. 오류동역과 남부순환로 사이 구간은 2000년대 후반까지 복개되지 않았으나, 바로 앞에서 설명한 서해안로 공사로…

…을 비롯한 기반 시설이 사실상 없다시피 했던지라 서울 방면을 오가는 출퇴근 차량과 버스가 뒤엉켜 도로가 완전히 마비되는게 부지기수인 상황이었고, 설상가상으로 분당선 수원 방면 공사조차 지지부진하자[1] 분당차량사업소에 임시 역을 설치하여 운영하자는 제안이 나온 것…

…무제한편 광고에 나오는데, # 구 경강역도 초반에 잠깐 나온다.3. 역 주변 정보 [편집] 역에서 나오면 엘리시안 강촌 리조트와 도로로 연결된다. 붙어있다고 보기는 애매한게, 1번 출구에서 강촌 리조트의 가장 북쪽 지점까지 약 500m 정도 떨어져 있기 때문. 그래도 경춘선의 복선…

…었다.경기도 전체에서 수원역 다음 2번째로 일반열차 이용객이 많은 역인 만큼 보통등급은 필수정차하고, 쾌속, 특별쾌속 등급 열차들도 평택역에 정차한다. 다만, 수원경유 KTX는 통과한다.[1]2006년부터 민자역사 공사를 진행하여 2009년 4월 24일에 완공…

…어떤 형태인지는 알 수 없으나, 2020년 11월 11일 국토교통부에서 삼성왕십리라인 역사 설계시 고속철도가 들어올 공간도 반영하겠다고 발표한 만큼 고속열차 통과용 내선이 추가되는 등 위 표의 형태가 변경될 여지가 있다.[6]4.2. 서울 지하철 2호선 [편집…

…에 지어져서 대중교통 연계가 부실하여 상시 운행하는 500번을 타고 조치원역으로 와서 철도를 이용하는 경우도 있다.한때 대한제국 시기 호남선 분기역 후보로 선정된 적이 있었으나, 얼마 안 가 대전역으로 변경되었다.조치원역이 있는 조치원읍은 현재 약 4…

…승하차 승객수 기준[4] 경강선의 모든 역이 본 역 휘하에 있어 무려 30개 가까운 역을 관리하였으나 조직개편으로 경기광주역이 경강선 역사들을 담당하게 되었다.[5] 수서역-오금역 구간 연장[6] 그리고 4번 출구는 좁은데다가 절반은 계단이기 때문에 무거운 짐을…

…대구 등은 철도와 함께 크게 성장하지만 강원도청 소재지였던 춘천에는 험난한 산맥으로 인해 철도가 들어오지 못했다. 이에 춘천의 지역 유지들은 직접 철도를 만들겠다는 목표를 세우고 경춘철도주식회사를 설립한다. 약 4년여의 공사 끝에 경춘선 철도…

…탄방, 시청, 정부청사역)에는 반밀폐형으로 설치되어 있었다가 2019년 11월부터 2020년 3월 사이에 공사를 통해 기존에 반밀폐형으로 설치되었던 모든 스크린도어의 위쪽을 막아버렸다. 광주 도시철도 1호선은 2구간 중 지상 종착역인 평동역, 지하역…

…면서 경의·중앙 완행선과 중앙 쾌속선으로 분리되었다.경원본선의 용산 ~ 청량리 구간 역시 사실상 중앙본선의 서울 도심 연장선 격으로 운행된다.[9]2.2. 서원주 ~ 제천 구간 [편집]   @설명@ 자세한 내용은 치악산선 문서를의 번 문단을의 부분을 참고하십시오.2021년 1월 5…

…일자로 배치간이역에서 무배치간이역으로 격하되었다.2. 역 정보 [편집] 공사역명은 성수역이었다. 그러나 성수역이 이미 2호선에 있었기 때문에, 인근에 있는 서울숲에서 따와 서울숲역으로 서울시에서 부르기 시작했고, 최종 역명으로 확정되었으며 이 동네…