검색

… 막지는 못하고 있다.역내에 서울교통공사 수리산주재(차량, 기동검수)가 위치하고 있다.3. 승강장 [편집] ↑ 산본1ㅣㅣ2대야미 ↓1 과천안산선상록수·중앙·안산·오이도 방면2금정·사당·서울역·당고개 방면지붕은 있지만 역 승강장 자체가 길지 않은데…

…인 즉슨, 산본역을 회차가 가능한 시·종착역이나 중간 대피 선로의 목적으로 활용할 계획이었기 때문이다. 즉, 위치 상 안산선의 중간 시·종착역의 역할을 해야 할 금정역이 경부선 철로가 전철 승강장의 선로를 갈라 놓는 형태라서 회차가 필요한 시·종착역으로의 운영이…

…도어가 가동중이다이 역은 경사가 평지(0퍼밀)이다.4. 인접 정차역 [편집] 과천안산선당고개 방면대야미← 2.0 ㎞각역정차各驛停車오이도 방면상록수3.7 ㎞ →[1] 현재의 안산선 중앙역에 반월역이라는 가칭이 쓰였기 때문에 이와 구별하기 위해…

…은 여러 차례 극심한 갈등과 마찰로 감정의 골이 깊어지게 된다.3. 영향 [편집] 이 사건으로 강원철도 수도권지사와 대전충청지사 내부에서 강원철도 독립론이 격화되었고 수도권지사는 이에 분노하여 강원철도 강원본부보다 영업거리 및 수익성이 좋다는 점…

…이르는 선로를 자랑한다.이 역의 주된 업무는 화물취급. 실제로 이 역을 통과할 때 양 옆을 보면 시멘트 벌크화차와 유개소화물차가 역 곳곳에 있다. 그리고 구내에 '제천조차장차량사업소'[2]가 있어 객화차의 정비를 맡고 있다.워낙에 넓은…

…운행되는 정기 여객열차가 운행되지 않는 이유 중 하나로 버스의 발달도 있다. 태백시내를 순환하는 시내버스가 30분 간격으로 자주 운행하고 있어 필요성을 느끼지 못하고 있기 때문이다. 쌍도교통의 제천-태백선-영동선-영주 계통 보통열차 신설을…

…동대구역, 익산역 등이 있다면 화물운송에는 부산진역과 쌍용리역, 오봉역, 철암역, 도담역 등이 있다고 봐도 된다.화물철도는 업무가 고되고 그만큼 인력 배치도 많이 필요하다. 여객전용역의 강도 높은 인력 감축을 감행한 강원철도도 화물역은 거의 인력감축을 하지 않았다.3. 승강장 [편집…

…운동장이 있는 데다 그 앞에 종합운동장역도 있었으므로 혼동의 여지가 있었을 것이다.1994년 준공 이후 2005년경에 역명판 교체, 2012년경에 역명판 교체, 2023년 1월에 LED 역명판으로 교체된 것이 리모델링의 전부이며 재도색된 적조차 없다…

…쓰이지 않게 된 환승통로 부지는 나중에 철도부지에서 제척됐고 인천도화도시개발사업에 따른 도화역 주변 도로 확장에 사용됐다. 환승통로 부지는 주안역 방면 승강장 끝에 있었다. 경인선 2복선화 후에도 선로 양 옆을 약간 더 매입하여 부지에 여유를 뒀…

…양옆으로 조성돼 있어 벚꽃 명소로 손꼽힌다.남서울철도 '철도역 이야기'에서 발췌.경부선 GB43번. 서울특별시 금천구 벚꽃로 115 (가산동 717) 소재.2. 역 정보 [편집] 1998년에 신설된 역이다. 이 역은 하안주공아파트가 조성된 광명시 하안동의 교통 문제를 해소하기 위해 지…

…주5.4 km →주소경기도 여주시 세종대왕면 양화로 877 (신지리 275)역 운영기관경강선개업일경강선2016년 9월 24일철도거리표월곶 방면부　발← 8.3 km경강선여　주강릉 방면여　주5.4 km →1. 개요2. 역 정보3. 승강장1. 개요 [편집] 철도역, 한글을…

…는 강동역 주변이 아닌 천호사거리 주변이라 혼란을 야기한다는 이유로 지역 주민과 강동구의회에서 역명 개정을 건의했다.[2] 건의에 따라 1993년 5월에 풍납토성역은 천호역으로 바꾸고 천호역은 강동역으로 바꾸었다.[3] 강동역으로 결정된 건 역이 강동구 중앙에 있다는 이유…

…두 구간을 합쳐 과천안산선으로 합쳐 관리하고 있다. 하지만 철도요람상 여전히 과천선과 안산선으로 나뉘어 있으므로 해당 구간에서 근무하는 직원들은 따로 추가적으로 이에 대해 교육을 받는다.2015년 1월 18일 기준으로 스크린도어와 천장 리모델링을 완료하…

…인접 정차역1. 개요 [편집] 동해본선의 철도역. 강원도 삼척시 중앙로 13 (사직동 51-16번지) 소재.2. 역 정보 [편집] 1944년 2월 11일 삼척선의 전 구간이 개통하면서 보통역으로 영업을 개시한 삼척시의 철도역이다.1958년 9월 13일 구 역사가 준공되었고…

…슬라브 지상 3층 건물로 지어졌으며 이후 1992년 운전간이역으로 승격하였으나 1998년 무배치간이역으로 다시 격하되었다. 석수역 일대는 서울과 안양의 경계로, 과거 1950~1960년대부터 서울 철강단지에서 옮겨온 철물점을 중심으로 많은 철재 상가가 조성되었다…

…하지 않고 운전정리만 한다. 수서-충주-김천-동대구 KTX 운행계통은 일 편도 7회 운행한다. 추후 대구산업선 광역전철이나 대구경북신공항철도도 이런 식으로 회차할 가능성이 있다.3.2. 역명 [편집] 고모(顧母)라는 역명을 한자로 풀어쓰면 어머니가 돌아본다 라는 뜻이 되는데 이에…

…을 올라서 반대편 승강장으로 건너가야 한다. 5호선 승객들도 영등포구청역에서 2호선 당산 방면(내선)으로 가기 위해 먼저 문래 방면(외선) 승강장으로 이어지는 계단과 통로를 지나서 다시 지하 1층 맞이방까지 올라갔다가 반대편 당산 방면 승강장으로 다시 내려가는 일이 부지기수다. 일명 병주고 약주…

…니 유의하도록 하자.3. 승강장 [편집] ↑ 이천ㅣ12ㅣㅣ34ㅣ↑ 가남세종대왕릉 ↓가남 ↓1중부내륙선판교 방면2 경강선이천·경기광주·이매·판교 방면 당역 출발3세종대왕릉·여주 방면 당역 종착4중부내륙선가남·감곡장호원·앙성온천·충주 방면이 역은 세종…

…도 경기가 우천 취소되는 경우 아예 열지 않거나 일찍 영업을 끝낸다.6번 출구로 나가면 오션월드로 가는 셔틀버스를 탈 수 있다.이 역에는 두산 베어스 선수들의 모형이 있는 포토존이 있었었다. 이 포토존은 잠실 야구장을 배경으로 두산 베어스…

…국회와 멀지 않은 곳이기도 하다. 당산역 4번 출구에서 국회5문까지 정확히 도보로 20분이 소요된다.3.1. 출구 정보 [편집] 당산역 출구 정보1당산119안전센터2무중력지대 영등포3양화한강공원 방면선유도공원 방면당산철교4여의도한강공원 방면삼성래미안1차…