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…지만 이용객 수요가 많음에도 열차운영횟수를 늘리는 조치가 없어 현재 이용하는데 문제가 많다.평택지제역에 정차하는 SRT는 남부지방 출발편을 모두 합칠 경우 수서행 일 38회이다. 하행은 대전/동대구행 일 19회(부산행 일 17회, 진주행 일 2회)…

…해당 선로가 다시 부설되지 않는 한 교행이 불가능하다. 벽제역은 재개통 대상 역이 아니라 구내의 대피선을 끊어 놓진 않았으나 4량짜리 여객열차 두 대를 교행시키기에는 대피선 길이가 좀 많이 짧다.3. 인접 정차역 [편집] 교외선향남 방면벽…

…신림선의 유일한 섬식 승강장이 되었다. 수도권 경전철에서는 김포 골드라인의 구래역을 이은 두 번째 섬식 승강장이다.이 역에서 샛강행 열차를 타면 회차하기 전까지는 다시는 왼쪽 문이 열리지 않고, 관악산행 열차를 타면 종점인 관악산…

…중 9번 출구는 서울교통공사 잠실승무사무소 건물과 통합되어 들어서 있다.앞서 언급된 사정으로 인해서 모란행 열차가 석촌역으로 출발할 때 또는 석촌역에서 출발한 별내행 열차가 잠실역에 도착하기 직전에 급하게 커브를 꺾기 때문에 소음이 상당히 커진다.2.3…

…4개 역을 지나고 있다. 운 좋게 환승하자마자 갈아탄다면 몇 분 절약되는 효과가 있을 수도 있지만 정말 급한 경우가 아니라면 추천할만한 정도는 아니다.모란이란 지명은 이 지역을 일으킨 사람이 이북 출신인데, 자신의 고향인 평양을 그리워하며…

…케이블을 위한 유휴 용도로 활용되고 있었는데 이 공간을 일부 활용해 1호선 동묘앞역의 역사 및 승강장이 건설되었다. 이 드넓은 1호선 승강장에는 화장실이 있어서 1호선을 타다가 급할 때 유용하다. 위치는 소요산 방면 승강장은 4-4…

…포은아트홀 방향으로 가면 정류장이 있으며, 구성/동백 일대로 향하는 버스들과 죽전역 착발 일부 마을버스들은 1번 출구로 나오면 바로 정류장이 있다.상행의 경우, 죽전발 상계행 열차가 수시로 운행한다. 시간만 잘 맞춘다면 착석이 보장된다는 장점이 있다.3. 승강장 [편집] ↑…

…선에서 2022년 이용객이 2019년 이용객보다 많은 역은 뚝섬역과 성수역 둘뿐이다. 2023년에는 단숨에 5,000명이 더 늘었다. 성수동 상권이 커짐에 따라 이용객이 지속적으로 급증하고 있다. 5. 승강장 [편집] 한양대 ↑내ㅣㅣ외↓ 성수외 서울 지하철 2호…