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…청량리역 착발로 바뀐다. 이때부터 경춘선은 청량리역에서 출발하여 경원선 경유로 성북역까지 온 뒤에 역 북쪽에서 갈라져 나가는 구조가 된다. 이 때문에 경원선 복선전철화 뒤에는 역 남쪽에서 경춘선 열차의 평면교차가 일어났고, 경춘선 청량리-성북 구간의 운행표정속도도 느렸다. 청량리-성북 사이에…

…식 승강장으로 확대섬식 역선로를 양쪽에 추가하고 다시 그 가장자리에 상대식 승강장을 추가상대식이 쌍섬식으로 확장된 경우는 경인선에서 볼 수 있으나, 구로역 남쪽 경부선에서는 화서역이 유일하다. 1981년에 2복선 확장이 끝난 후 화서역은 일반열차도…

…지하 엘리베이터는 운연 방면 승강장으로 직통한다. 검단오류 방향으로 가기 위해서는 에스컬레이터를 타고 더 내려가는 것이 좋다.해당 노선의 환승역들(석남역 포함) 중 유일하게 타 노선의 밑에 있는 환승역이다.인천 지하철 2호선 5번, 6번 출구 쪽에 비 접촉식 게이트…

…3. 노점 [편집] 6번 출구에서 남쪽으로 내려오다보면 국수 노점이 4곳 정도 열리는데(한 곳은 노점이 아닌 가게) 과거에는 길거리에 천막 형식으로 운영하고 안 그래도 막히는 연서로에 도로 일부분을 점거하고 방문객들이 주차까지 하여 엄청난 교통 혼잡을 초래했다…

…은광여자고등학교 등이 있다. 12번 출구쪽으로 나오면 양재고등학교가 위치해 있다.3번 출구에서 5분 거리에 KBO(사무국)이 있는 한국야구회관빌딩이 위치해 있다.서초구의 남북 교통을 잇는 유일한 병목에 해당한다. 우면산이 서초구를 양분하고 있는데…

…보면 한일시멘트 단양공장 구내에 끼어 있다. 이 때문에 도담역에서 한일시멘트로 이어지는 전용지선도 3선으로 나 있다. 역 약간 남쪽에 성신양회 공장이 있는데, 당연히 성신양회로 들어가는 전용지선도 있다. 성신양회 단양공장은 원래 구 도담역 위치에…

…도 개통, 1997년 북부간선도로 개통으로 석계역 위로는 2개의 고가도로가 지난다. 석계로 같은 길 등은 당연히 옛날부터 있던 길이다.석계로 방면의 역 북쪽과 역 남쪽의 5번출구 쪽에는 문화공원과 노래방, 음식점 등 유흥시설이 밀집해 있고, 1번출구…

…전에는 넘쳐나는 여객열차로 부산역 북쪽, 동쪽, 남쪽 온통 모든 곳에 여객열차 편성을 유치해놓아 그야말로 온 천지에 객차들이 빼곡하여 백화점을 방불케 했다. 지금 부산진역과 부산역 사이 선로는 죄다 객차 유치용도였다. 심지어 내부에는 간이 차량사무소까지 있었다…

…냈던 것으로, 12량 열차가 2022년 5월 모두 퇴역하면서 이후에 9량 기준으로 스크린도어를 설치하고 있다.10.5. 싱가포르 [편집] 1987년 11월에 개통한 남북선의 브래들역, 토아파요역이 싱가포르 최초의 유리문 형태의 스크린도어 설치 역이다. 무려 1980~90…

…한 때 육교 양옆에 가판대가 쭉 있었으나, 2000년대 초반에 철거되었다. 반대편 남쪽에도 같은 모양으로 육교(4번 출구)가 있고, 그쪽은 건물을 관통하여 2단지 충무주공아파트까지 바로 나갈 수 있다. 도로에 둘러싸인 섬 모양인 산본 역사 1층…

…관계로 출구가 역의 남북 끝쪽에만 배치되어 있다. 위에 올라온 서해선 역 구조도를 기준으로 설명하면 4호선이 붙어있는 1번 출구 밑 지하 2층~3층이 모두 지하차도인 셈. 그래서 북쪽의 2~4번 출구와 남쪽의 5번 출구 사이…

…인입선과 오리역의 대피선을 일직선으로 연결시켜 놓았다면 오리역 부본선이 본선이 되었을 수도 있다. 그나마 속도 제한이 걸리는 곳이 오리역 바로 남쪽이라 오리역 ~ 죽전역 전 구간을 서행하지는 않는다. 다만 지하 신선 대신에 인입선을 활용한 것에 대해 할 말이 아예 없…

…종합운동장역 서해선 환승 - 김포공항역 서해선 하차지축역 3호선 탑승 - 대곡역 서해선 환승 - 부천종합운동장역 7호선 환승 - 철산역 7호선 하차김포공항역 서해선 탑승 - 부천종합운동장역 서해선에서 내린 후 7호선 게이트를 통한 하차김포공항역 서해선 탑승 - 부천종합운동장역 7호선 환승 - 석남역 7호선 게이트를 통한 하차[91]6.1.2…