검색

…인천·죽전 방면죽　전1.8 km →[1] 과거 죽전역이 개통되기 전까지는 당역종착행은 1, 4홈을 사용했고, 보정행은 2, 3홈을 사용했다.[2] 야탑역부터 이 역까지 총 7개 역을 지나간다.[3] 422번[4] 아직까지도 대청역에는 위 5…

…역사는 작은 규모로, 공사 당시에는 쑥골 고가교 아래에 있어 쑥골역으로 불리기도 하였다. 최근에는 쑥골고가교에 벽화 거리가 조성되어 색다른 재미를 주고 있다.남서울철도 공식 소개 문구경인선 GI57번. 인천광역시 미추홀구 숙골로…

…처음 2011년 연장개통 당시에는 분당선의 출발역이자 종착역으로 역할하였으나 이후 2020년 수인선이 완전 개통하며 수인·분당선 노선이 탄생, 현재에는 중간역으로 기능하고 있다. 기흥역의 역사는 지하 3층 규모로 총면적 13,077.11㎡이며 건물 아래 신갈천이 흐르고 있…

…철근 콘크리트 슬라브 2층 역사였으나 2001년 현재의 역사가 준공되며 2005년 수도권광역전철이 개통, 2009년 화물취급도 중지되었다. 현재는 서쪽 통로가 신설되었으며 이용객들의 편의 증진을 위해 다양한 노력을 기울여오고 있다.남서울철도 공식 소개 문구…

…개통 당시에는 같이 개통하지 못하고 공사중이었다. 그리고 공사 도중에 2017년에 환승역으로 급선회하면서 환승시설을 추가하기 위해 개통 시기가 더 늦어져 2018년 4월 28일에야 개통되었다.3. 승강장 [편집] 복정역, 공덕역, 홍대입구역, 김포공항역처럼 위아래층으로…

…내려가도 지하승강장까지 도착하는데 2분이 걸린다.대전역은 지하 깊숙히 지어졌기 때문에 위 그림의 지하 3층이나 5층 정도에서 수평으로 터널을 파 동서관통도로 아래로 이동로를 만든 후 지상의 2호선 트램역으로 연계될 것으로 보인다.3번 출입구가 DC…

…하게 되었다. 역사는 1,809㎡ 규모의 철근 콘크리트 적벽돌 2층 슬라브 역사로, 1988년 당시에는 광역전철과 안산선, 협궤열차가 함께 오가는 모습이 연출되기도 하였다. 1994년 4월 서울지하철 4호선과 직결열차 운행이 시작, 2000년에 이르러…

…은 인근에 청량사라는 유명한 사찰이 있었다는 설과 수목이 울창하고 서늘하여 붙여졌다는 설도 있는데 실제 1914년 무렵에도 파란 미나리 밭이 인상적인 농경지였다고 한다. 1938년 경성부 편입으로 잠시 동경성역이라는 이름으로 바뀌었다가 1942년 다시 청량리역으로 돌아왔다…

…경제성이 매우 높은데다, 여기에 건설교통부까지 가세해 남서울철도를 압박하면서 용인시와 협의가 진행된 끝에 용인시가 총 사업비 54억 900만원중 92%인 49억5600만원을 부담하면서 연면적 145평 (구)보정역이 만들어졌다. 보정역 신설로 기존…

…3층 규모를 자랑한다. 평택 지제역사는 미래를 향해 발전하는 평택시의 비상하는 날갯짓을 상징하는 종이접기, 종이비행기를 모티브로 탄생, 날렵하게 올린 지붕의 날개는 너른 평택평야를 달려 바다 위 하늘로 날아가는 역동성을 상징한다. 특히 기존 경부선 지제역과 연결 동선을…

…선(측선)을 이용한다.남서울철도 수도권지사가 수원역 민자역사인 타임빌라스 수원점 내에 위치해있다.지하-지상역이 공존하다 보니 다소 막장환승이다.경부선과 일반열차 간은 경부선 승강장에서 2층 선상역사로 올라가서 개찰구를 지나 다시 일반열차 승강장으로 내려가는…

…원리 14역 운영기관경부선충북선충청선세종선개업일경부본선1905년 1월 1일충북선1921년 11월 1일충청선2008년 12월 15일세종선2024년 11월 1일철도거리표서울 방면서　창← 3.2 km경부본선조치원부산 방면내　판5.6 km →…

江陵驛Gangneung Station동해철도강릉역울진 방면시　동← 6.4 km동해선[운행계통 분리]속초 방면초　당4.0 ㎞ →서울 방면서원주← 122.1 km만　종← 115.5 km[준고속] 단오[準高速] 端午시종착수서 방면평　창← 56.6 km진　부← 40.3 km[준고속…

…였다.남서울철도 공식 소개 문구과천안산선 GA53번, 수인분당선 SB54번. 경기도 안산시 단원구 중앙대로 620 (초지동 25-1) 소재.서해선 SO26번, 신안산선 NH26번. 경기도 안산시 단원구 중앙대로 지하635 (초지동 602-2) 소재.2. 역 정보 [편집] 2.1. 과천안산선/수인·분당선 [편집] 안산선 최초 기획 당시부터 내정되…

…7일 기준으로 에스컬레이터 공사를 시작하면서 한쪽 출구가 임시 폐쇄되었고 2016년 2월 에스컬레이터 공사를 완료하여 폐쇄되었던 출구가 다시 개방되었다.4층 승강장으로 올라가는 엘리베이터는 사실 일반적인 로프형 엘리베이터가 아니고 유압식 수직형 휠체어리프트이다…

…2011년에 신분당선 남서울판교역이 개통하면서 중복 역명이 발생했는데, 당시에는 거리도 멀리 떨어진데다 운영사가 다른 순수 도시철도역인 신분당선 판교역과 달리 장항선 판교역은 일반열차만 운행하고 있었기에 큰 문제가 없었다. 나중에 남서울철도가 운영하는 경강선이…

…년 12월 31일 보통역으로 영업을 개시하였다. 당시 역사는 163.65㎡ 규모에 70.3㎡ 부대 건물을 갖춘 철근콘크리트 슬라브 지붕의 선상 2층 역사였으며 이후 1999년 2월 27일 현재의 역사로 이전하였다. 부천시의 중심 상권과 주거지가 인접하여 접근…

…역사가 소실되는 사건을 거치면서 1958년과 1992년에 새로운 역사를 신축 준공하였다. 현재의 역사는 325.62㎡ 규모의 적벽돌 콘크리트로 지어진 2층 역사로, 과거 석회석 화물을 취급하였으나 1977년에 이르러 화물 취급을 중지하였으며 현재에는…

…화 정책의 여파로 화물역으로서의 중요성도 약해졌고, 탄광 노동자의 여객수요가 끊겨버리면서 21세기에 들어선 그저 황지, 장성 주민들의 여객수요만 있는 평범한 역이 되었다. 그래도 태백선에서 승하차 인원이 제일 많으며, 태백시 자체가 하나의 초대형 관광지이다 보니 사시사철…

…던 1988년 당시, 행정동명이었던 안산 중앙동에 인접한 것에서 역명이 유래하였다. 일대는 오래전부터 명당이라 불리던 곳으로 장차 큰 대궐이 들어선다는 예언이 이어져오다 신도시 개발로 안산시청이 자리하게 되었다. 부역명 서울예술대학교를 비롯한 한양…